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近期(qi),多(duo)名网友通过社交媒体自曝,曾被放置在“行(xing)李架隔(ge)断处”的(de)行(xing)李箱(xiang)砸中。从网友反馈看,乘坐动车被行(xing)李箱(xiang)砸中,并(bing)非(fei)孤例,这让人深切(qie)感受到“行(xing)李箱(xiang)砸人”事件关乎公共安(an)全,必须(xu)高度重(zhong)视。
乘客被行(xing)李箱(xiang)砸中,首先应探讨责任归属。
按照民法典规定,“承运人应当在约定期(qi)限或者合理(li)期(qi)限内(nei)将旅客、货物安(an)全运输到约定地点。”乘客无(wu)端被砸中,铁路方恐怕(pa)难辞其咎。
而(er)将所携带的(de)行(xing)李箱(xiang)放置在贴有“连接部位 勿放行(xing)李”安(an)全标识字样的(de)行(xing)李架隔(ge)断处,列车启动时(shi),行(xing)李箱(xiang)掉落砸伤旅客,行(xing)李主人也(ye)脱不了干系。
在探讨责任归属的(de)同时(shi),更要坚持问题导向,实现精准治理(li),避免悲剧重(zhong)演。
列车等交通工具(ju)配(pei)备行(xing)李架,这是为了满足乘客的(de)“刚需(xu)”。
对于铁路方来说,有义务确(que)保行(xing)李架承重(zhong)规范,有责任排查行(xing)李架隐患。在行(xing)李架隔(ge)断处标出“连接部位 勿放行(xing)李”安(an)全标识字样,固(gu)然重(zhong)要,但(dan)不能止于此。加(jia)大排查力度,及时(shi)消除隐患,同样重(zhong)要。此外,有效减少行(xing)李箱(xiang)砸中乘客事件,风(feng)险预判同样不能缺席。比如,无(wu)法满足乘客放置行(xing)李要求(qiu),能否增配(pei)设置?可以(yi)说,动态监管不能缺位,应急机制不能僵化。甚至(zhi),一旦出现砸伤事件后(hou),人文关怀也(ye)不能少。
对于乘客来说,则要严格遵守乘车规定,合理(li)放置行(xing)李。如果不听劝阻,执意在行(xing)李架隔(ge)断处放置行(xing)李,就要考虑到风(feng)险,并(bing)承担相应的(de)责任。你的(de)随手一放,有可能给他人带来严重(zhong)后(hou)果,因此绝不能违规越(yue)矩(ju),我行(xing)我素。如果实在无(wu)处放置行(xing)李也(ye)不能违规放在隔(ge)断处,而(er)应向列车工作人员求(qiu)助。
同乘一辆列车,每个人都是安(an)全链条的(de)一环,都有责任守护公共安(an)全。惟有“多(duo)从为他人着想”的(de)角度出发,才能共度一段愉(yu)快的(de)旅程。
(责编:徐玉涵、曲源)
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