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进入(ru)2025年，特(te)斯(si)拉(la)在(zai)欧洲市场遭遇了(le)一场“滑铁卢”。
最新披露的数据显示(shi)，1月份，特(te)斯(si)拉(la)在(zai)西(xi)班牙销量暴跌75%，在(zai)欧盟第二(er)大电动汽车(che)市场的法国销量暴跌63%新车(che)注册量仅为1141辆，创下了(le)自2022年8月以来的最低销量水平。
就连建有超级工厂的德国，特(te)斯(si)拉(la)1月的新车(che)注册量也仅为1277辆，销量跌幅达59%。
对于电动车(che)接受程度比(bi)较高的北欧市场销量也出现暴跌，其中(zhong)挪威的特(te)斯(si)拉(la)新车(che)注册量注册量同比(bi)下跌38%至689辆，瑞典的注册量为405辆，同比(bi)大跌44%。
以下是特(te)斯(si)拉(la)2025年和2024年1月在(zai)欧洲的销量对比(bi)：
除了(le)欧洲市场，特(te)斯(si)拉(la)在(zai)美国加州也遭遇滑铁卢，2024年全年销量下滑12%，新车(che)登(deng)记量也连续四个季度出现下降，而 Model 3 的销量更是出现36%的大幅下降。
此外，特(te)斯(si)拉(la)在(zai)加州的市场也从2023年的60.1%降至52.5%，对比(bi)之下，像本田、现代等竞争对手却逐步提升市场份额，其中(zhong)本田同比(bi)增长了(le)1.8%，现代则同比(bi)增长1.5%。
销量暴跌背后的真相是什么？
特(te)斯(si)拉(la)销量暴跌的背后，有分析认为直接原因在(zai)于，欧洲针对电车(che)的补贴，集中(zhong)退坡，大量欧洲用户重返燃(ran)油车(che)。
不只是特(te)斯(si)拉(la)，整个欧洲的电车(che)销量都在(zai)暴跌。2023年，上汽MG纯电车(che)在(zai)欧洲卖了(le)近10万(wan)辆，到2024年，就只卖了(le)5.8万(wan)辆了(le)，下跌41%。
此外，马斯(si)克本人对欧盟选举的干预，也引发了(le)欧洲人对特(te)斯(si)拉(la)的强烈反感(gan)。
过去几个月，马斯(si)克在(zai)社交(jiao)媒体上频繁介入(ru)欧洲政治，与欧洲领导人展开激烈交(jiao)锋。
他支持被欧洲主流舆论视为右(you)翼的政党，比(bi)如(ru)公开为德国极右(you)翼政党选择党站台，在(zai)X平台上直言(yan)“只有选择党能拯救德国”，还(hai)在(zai)德国媒体发文称其是德国“最后一线(xian)希望”，这一言(yan)论引发德国政坛轩然大波，总理朔尔茨与之隔空交(jiao)火，政府发言(yan)人、主要政党领导人纷纷指责他“干预选举”。
在(zai)英国，马斯(si)克抨击首相斯(si)塔默(mo)政府，呼吁(yu)释放极右(you)翼活动者汤米·鲁滨(bin)逊，并(bing)呼吁(yu)英国举行新的选举，这一系列举动引发英国各(ge)界的强烈不满。
电动汽车(che)评论网站在(zai)1月底进行的一项调(diao)查显示(shi)，59%的英国电动汽车(che)车(che)主和有意购(gou)买此类汽车(che)的人表示(shi)，马斯(si)克的影响力会阻止他们购(gou)买特(te)斯(si)拉(la)。
在(zai)美国，马斯(si)克积极参与2024年总统大选，投入(ru)大量资金支持特(te)定政治阵(zhen)营(ying)。这一行为在(zai)政治倾(qing)向与马斯(si)克有所不同的加州市场可能产生了(le)一定影响。
此外，特(te)斯(si)拉(la)将总部从加州迁(qian)至得克萨斯(si)州的决定，以及马斯(si)克与加州州长在(zai)某些政策上的分歧，都可能对品牌在(zai)加州的市场表现产生影响。
除了(le)政治因素外，特(te)斯(si)拉(la)还(hai)面临着产品策略(lue)上的挑战。特(te)斯(si)拉(la)计划在(zai)三(san)月推出Model Y的“Juniper”新版本，许多有意购(gou)买的消(xiao)费者选择等待新款的发布，推迟了(le)购(gou)买决定。
尽管存在(zai)这些因素，特(te)斯(si)拉(la)的股价仍继续跑赢大盘，过去一年特(te)斯(si)拉(la)股价累计上涨逾62%，该股目前的市盈率为185.38，不仅领先于传统汽车(che)制造商，还(hai)领先于市盈率在(zai)20多倍的高科技股。
面对销量下滑，马斯(si)克计划在(zai)2025年推出廉价车(che)型，并(bing)加码自动驾(jia)驶技术。
然而，分析人士指出，品牌形象一旦受到创始人的政治立场影响，市场结构性分化或将不可避免。
特(te)斯(si)拉(la)官方尚未(wei)就销量问(wen)题作出回应。