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去(qu)年12月29日,运营(ying)时(shi)速400公里的CR450动车组样车在北京发布 新华社(she)资(zi)料照(zhao)片 |
央视消息(新闻联播(bo)):全(quan)球最(zui)快的高铁列车CR450动车组已经完成了样车设计并成功(gong)下线(xian)。眼下,研发团队正在展开一(yi)系列科学试验和性能验证,为动车组早(zao)日投入商业运营(ying)创造条(tiao)件。
在国家铁道试验中心,工(gong)程师们(men)正在为CR450动车组样车做称重试验。CR450动车组运营(ying)时(shi)速可以达到400公里,但(dan)为了减(jian)少(shao)对轨道的冲击,在既有线(xian)路上跑起来,列车必须减(jian)重10%以上。
国家“十四五”规划(hua)科技创新工(gong)程重点(dian)项目(mu)——CR450动车组是在运营(ying)中的CR400动车组基础(chu)上的又一(yi)次技术突破。围绕首次应用在动车组的永磁牵引电机,研发团队进行(xing)了数百次极端工(gong)况模拟(ni)试验。为了降低列车高速运行(xing)中的空(kong)气阻(zu)力,科研人员(yuan)克服共振、散热等难(nan)题,首次将车底(di)整个转向架区域包覆起来。
目(mu)前(qian),CR450动车组样车牵引、制动、噪(zao)声等各专业试验团队已经完成了静(jing)态、低速动态调试试验,接下来将进行(xing)逐级提(ti)速动态运行(xing)试验。
2025年,国铁集(ji)团将利用沪渝蓉高铁武宜段等新线(xian)联调加快完成CR450动车组型式(shi)试验,开展多速度(du)级多场景科研试验和运用考(kao)核(he)。