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在电动车行业，特斯拉曾被视(shi)为创新与颠覆的代名词，马斯克也几乎完全被信任。
然(ran)而(er)，对于曾经的特斯拉忠(zhong)实支持者Ross Gerber而(er)言，这种信仰如今已不复存在。
作为早期投资者，Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management的总裁兼首席执行官Gerber对特斯拉的未来持有深切(qie)担忧，并在多次公开场合表达了对公司前景(jing)的悲观预期。他在2024年将公司的特斯拉股份减(jian)少了31%，截至去年年底，他持有262000股特斯拉股票，价(jia)值1.06亿美(mei)元。
2025年，他预测特斯拉股价(jia)可能下跌超过50%。在经历(li)了2025年初至今近(jin)11%的下跌后，特斯拉似乎正步(bu)入Gerber所预见的困境。
22日，Gerber在接受Business Insider 采访时，详细阐(chan)述(shu)了他看(kan)空(kong)特斯拉的四大核心理由。包括(kuo)全自(zi)动驾驶技术受阻、马斯克注意力(li)分散、销量增长放缓以及高(gao)估值风险等因素。
一、自(zi)动驾驶技术受阻：LIDAR缺(que)席成硬(ying)伤(shang)
Gerber认为，马斯克在今年6月于奥斯汀推出自(zi)动驾驶出租车网络的计划过于激(ji)进，几乎不可能实现。他指出，特斯拉的自(zi)动驾驶系(xi)统依(yi)赖摄像头而(er)非LIDAR传(chuan)感器，这与Alphabet旗下Waymo等竞(jing)争(zheng)对手的技术路线截然(ran)不同。Gerber表示：“我们在自(zi)动驾驶出租车和自(zi)动驾驶领域已经明显落后”，并认为Waymo的方案“更安(an)全”。
他甚至表示：
“我现在认为，要拥有足够安(an)全的完全自(zi)动驾驶系(xi)统，必须使用LIDAR。除非改变硬(ying)件，否则他们（特斯拉）将遇到瓶颈。”
二、马斯克精力(li)分散：AI重心转移，特斯拉受冷落
身兼特斯拉、SpaceX、xAI等多家(jia)公司CEO的马斯克，日程排得满满当当。Gerber认为，这对特斯拉股东而(er)言是个问题(ti)，尤(you)其考(kao)虑到马斯克近(jin)几个月似乎将全部(bu)精力(li)都投入到了AI领域。他表示：
“他（马斯克）百分之百的精力(li)都放在AI上，这实际上对特斯拉的损害大于对xAI和其他业务(wu)的好(hao)处，因为他不再在特斯拉工作了。”
“他（马斯克）百分之百的精力(li)都放在AI上，这实际上对特斯拉的损害大于对xAI和其他业务(wu)的好(hao)处，因为他不再在特斯拉工作了。”
Gerber强调，如果马斯克能将全部(bu)时间(jian)投入到完全自(zi)动驾驶技术的研发上，他会对特斯拉更有信心。
三(san)、销量增长放缓：竞(jing)争(zheng)加剧，品牌形象受损
尽管投资者对特斯拉的自(zi)动驾驶和机器人项目充(chong)满期待，但(dan)汽(qi)车销售仍是其核心业务(wu)，而(er)这一业务(wu)正面临增长放缓的困境。2024年，特斯拉的电动汽(qi)车销量首次出现年度(du)下滑。
Gerber认为，来自(zi)其他电动车品牌的竞(jing)争(zheng)，对特斯拉在美(mei)国以外(wai)的市场构成了实质性威胁。
此外(wai)，马斯克与特朗普的密切(qie)关系(xi)也给特斯拉品牌带来了负面影响。Gerber解释(shi)说：
“这引发了人们的愤怒。我从未见过人们对特斯拉如此愤怒，但(dan)这并非针对特斯拉公司本身，而(er)是因为马斯克，这是人们唯一能发泄的方式。”
“这引发了人们的愤怒。我从未见过人们对特斯拉如此愤怒，但(dan)这并非针对特斯拉公司本身，而(er)是因为马斯克，这是人们唯一能发泄的方式。”
根据德国汽(qi)车工业协会（VDA）此前的数(shu)据，的新车注册量同比下降60%。另有数(shu)据显示，公司在法国和挪威的汽(qi)车销量分别暴跌63%和38%。
四、估值过高(gao)：溢价(jia)难(nan)以为继
长期以来，特斯拉的估值一直高(gao)于其他汽(qi)车制造商和大型科技公司。然(ran)而(er)，如果特斯拉的汽(qi)车销量持续(xu)下滑，其溢价(jia)可能会大幅缩水(shui)。
根据YCharts的数(shu)据，特斯拉的市值高(gao)达1.1万亿美(mei)元，几乎是丰田的5倍，但(dan)其去年利润仅(jin)为丰田的20%。其118倍的远期市盈率是“Mag7”中第二昂贵股票英伟达的三(san)倍多，也高(gao)于其五(wu)年平均水(shui)平84倍。
Gerber表示：
“对我来说，问题(ti)在于，我持有价(jia)值1亿美(mei)元的特斯拉股票，市盈率高(gao)达125倍，这与任何一家(jia)正常的Mag 7股票的市盈率都相差甚远。因此，特斯拉的脆弱性在于，如果今年情况(kuang)不妙，其股价(jia)可能会下跌50%。”
“对我来说，问题(ti)在于，我持有价(jia)值1亿美(mei)元的特斯拉股票，市盈率高(gao)达125倍，这与任何一家(jia)正常的Mag 7股票的市盈率都相差甚远。因此，特斯拉的脆弱性在于，如果今年情况(kuang)不妙，其股价(jia)可能会下跌50%。”
一些华尔街主要机构似乎也认同Gerber的观点。摩根大通对特斯拉最近(jin)的财报持悲观态度(du)。尽管投资者最初表现出热情，但(dan)该行仍坚持135美(mei)元的特斯拉目标股价(jia)，这意味着较当前水(shui)平有60%的潜(qian)在下跌空(kong)间(jian)。