“今年，我有幸目睹了海(hai)安首届(jie)新春灯会盛况。凤凰灯组振翅高飞(fei)，花团锦簇、华光流彩，不愧是一场视觉与文化的双重盛宴。”来自浙江义乌的何小龙带着妻子和女儿到海(hai)安走亲戚，不仅饱览了当(dang)地景区风光，还将李堡麻虾(xia)酱、海(hai)安河豚、海(hai)安糯(nuo)米(mi)酒等(deng)海(hai)安特产“打包(bao)”带回家。

高铁(tie)让(rang)海(hai)安发展商(shang)机更多，投资也纷至沓来。近年来，海(hai)安先后成为“中国茧丝绸之乡”“中国禽蛋之乡”“中国建(jian)筑之乡”以及“中国装备制造(zao)之乡”，孕(yun)育了众多具有竞争(zheng)力(li)的产业集群，“枢纽海(hai)安、科创新城(cheng)”的美誉度越来越高。海(hai)安经济总量呈现跳跃式增长，2024年，海(hai)安工业经济支(zhi)撑有力(li)，实现开票销售2642.9亿元。（经济日报记者 郁进东）

产业带动强

在济南创业的胡(hu)宜攀已有多年没(mei)有返乡过年。今年春节，他决定乘坐高铁(tie)返回家乡济宁市嘉祥县马村镇。“以前，都是开车回家。舟车劳顿(dun)不说，还要在路上时刻紧绷安全弦。如今，坐高铁(tie)从(cong)济南到嘉祥，最快只需1个多小时，相较公(gong)路交通缩短近1个小时。”

自2021年12月26日嘉祥北站高铁(tie)开通以来，不仅改善了当(dang)地居民的出行条件(jian)，更为嘉祥县的城(cheng)乡融合、经济发展和旅游(you)业繁荣(rong)带来深远(yuan)影响。

刚下高铁(tie)，胡(hu)宜攀就被附近的高铁(tie)产业园震撼到了，“过去这(zhe)里是偏远(yuan)乡村，高铁(tie)开通后，来投资的企(qi)业越来越多”。据了解，目前已有20余家企(qi)业入驻嘉祥高铁(tie)产业园，2024年产值达16.71亿元，带动了相关(guan)产业链发展，为嘉祥县经济注入新活力(li)。

“咱嘉祥县还是‘中国手套名城(cheng)’，目前国内市场的滑雪(xue)手套六成以上来自嘉祥，出口量也占到全国同行业近八成。”胡(hu)宜攀在村里办手套厂(chang)的表姐胡(hu)春文说，村里到处都能听到缝纫机的声(sheng)音，“加工车间(jian)就在村里，照顾家方便，每个月还能赚3000多元”。胡(hu)春文介(jie)绍，随着高铁(tie)的开通，嘉祥手套产业蓬(peng)勃发展，知名度和影响力(li)不断提升(sheng)，很多客商(shang)通过高铁(tie)前来合作(zuo)，为嘉祥手套产业带来了更多市场机遇。去年，嘉祥县生产手套的企(qi)业销售额普遍增长10%以上，年产值达25亿元，直接吸纳(na)劳动就业2万余人，带动相关(guan)行业从(cong)业人员近5万人。

春节期间(jian)，胡(hu)宜攀还带着孩(hai)子到武氏墓群石(shi)刻博(bo)物馆（武氏祠）参观。武氏墓群石(shi)刻是第一批全国重点文物保护单位，是目前我国规模最大、保存最为完整的汉碑、汉画像(xiang)石(shi)群。来自天南地北的游(you)客乘坐高铁(tie)来到嘉祥，体验这(zhe)里的历史文化与自然风光。据嘉祥县文化和旅游(you)局统计，2024年嘉祥县游(you)客数量同比(bi)增长约20%，其中高铁(tie)带来的流量约占50%。（经济日报记者 王金虎）

融入经济圈

2月2日，记者乘坐D8802次列车从(cong)乌鲁木齐赴吐鲁番。节日期间(jian)的乌鲁木齐站张灯结彩，洋(yang)溢着浓浓的年味。“特别(bie)方便，单程不到1个小时，比(bi)去乌鲁木齐市郊一些地方还快呢。”乘坐同次列车的朱敏杰轻车熟路，穿(chuan)过人群，到达检票口。最近6年，他几乎每个月都在这(zhe)两个城(cheng)市间(jian)乘坐高铁(tie)动车。“与6年前比(bi)，车次更多了，服务也越来越好。”朱敏杰说。

与铁(tie)路服务同步提升(sheng)的，是吐鲁番的游(you)客接待量。据统计，2024年，全市接待游(you)客同比(bi)增长21.8%，旅游(you)收入增长23.4%。吐鲁番交河故城(cheng)是保存2000多年的都市遗迹，春节期间(jian)游(you)客络绎不绝，其中不少游(you)客是乘高铁(tie)而来。到达吐鲁番当(dang)日，朱敏杰就与亲友相约到此游(you)览。“你看，上午乘高铁(tie)，到家吃顿(dun)饭，下午出来玩一点不耽误。”朱敏杰觉得，“‘双城(cheng)生活’挺方便的。”

兰新高铁(tie)新疆段自2014年11月开通运(yun)营后，乘火车从(cong)乌鲁木齐到吐鲁番时间(jian)缩短至50多分(fen)钟，“葡萄之乡”融入新疆首府(fu)1小时经济圈，迎(ying)来发展新机遇，特别(bie)是带动了人员往(wang)来，拉动了短途旅游(you)。数据表明，如今乘坐高铁(tie)动车到吐鲁番的游(you)客，占吐鲁番游(you)客总数约60%。

为更好服务旅客，新疆铁(tie)路部门今年启动打造(zao)“天山雪(xue)莲”客运(yun)服务品牌，突出“开好车、售好票、强基础、服好务”；在春节假期增加运(yun)力(li)，增开疆内临时旅客列车252列。“我们落(luo)实好品牌服务举措，精准投放运(yun)力(li)，持续改善乘车环(huan)境，让(rang)旅客体验更舒心、更温(wen)馨。”中国铁(tie)路乌鲁木齐局集团有限公(gong)司(si)客运(yun)部副主任褚明明说。

与此同时，吐鲁番推出多项冬(dong)季旅游(you)优惠政策，以进一步拉动“坐着高铁(tie)游(you)吐鲁番”。该市推出在2月28日前游(you)客可(ke)享受A级旅游(you)景区门票5折优惠的政策；为乘坐高铁(tie)来吐鲁番过夜旅游(you)的游(you)客，发放百万元文化旅游(you)消费券。

“吐鲁番并不遥远(yuan)，欢迎(ying)乘坐高铁(tie)来到吐鲁番，来到交河故城(cheng)。”吐鲁番市文物局交河故城(cheng)文管所所长王建(jian)东说，在传统节日里，感受历史变迁，非常(chang)有意(yi)义。我们做好接待服务，让(rang)各地游(you)客深入了解吐鲁番的历史文化底蕴。

“早晨乘动车过来的，一会准备乘动车回去。这(zhe)一天过得挺充实，去了火焰(yan)山景区，看了赛马、斗鸡；逛了热闹的亚尔巴扎；了解了古老的坎儿井，又来到交河故城(cheng)参观。”来自乌鲁木齐的游(you)客余宁意(yi)犹未尽(jin)：“等(deng)到春暖花开时，再坐动车来看杏花！”（经济日报记者 乔文汇）

高原建(jian)通途

车窗外，雅鲁藏布江奔流不息。车窗内，乘客归心似箭。2014年，西藏拉萨市至日喀则(ze)市的铁(tie)路（拉日铁(tie)路）开通以来，在拉萨创业的日喀则(ze)人格桑央拉多次乘坐火车回家。

“拉日铁(tie)路刚通车的时候，还是普通绿皮车。后来，变成了复兴号动车组，拉萨和日喀则(ze)两地之间(jian)往(wang)来的时间(jian)越来越短。”格桑央拉说，随着列车时速变化的还有日喀则(ze)日新月异的发展变化。

和日喀则(ze)火车站一街之隔的桑珠孜区甲措雄乡占都村，俨然一座现代(dai)化城(cheng)镇，街道宽阔，商(shang)业繁荣(rong)。35岁的占都村村民索南普尺是日喀则(ze)火车站的保洁队队长。说起村里的变化，她滔滔不绝：“依托火车站的区位优势，村里成立了运(yun)输(shu)公(gong)司(si)，建(jian)设了停车场，提供零售与餐饮服务，集体经济年营收逾200万元，人均分(fen)红达3000多元。”

铁(tie)路不仅带来家乡巨(ju)变，索南普尺觉得自己的变化也挺大。“普通话(hua)水(shui)平提升(sheng)了不少，能和旅客无障(zhang)碍(ai)交流，有时还充当(dang)家乡的推介(jie)官(guan)呢。”索南普尺说，像(xiang)她一样依托铁(tie)路实现家门口就业的当(dang)地居民还有300多人。

走在日喀则(ze)街头，道路纵(zong)横，四(si)通八达。城(cheng)市变大了，来旅游(you)的人也日益增多。去年，仅珠峰景区，接待国内外游(you)客就突破了50余万人次，同比(bi)增长18%，创历史最高纪录。

游(you)客下了动车，就可(ke)以在火车站坐上专(zhuan)线巴士直达珠峰。自去年6月开通以来，珠峰专(zhuan)线巴士发车600余车次，接待近7000名国内外游(you)客。依托日喀则(ze)高水(shui)平开放的一揽子政策，开通珠峰专(zhuan)线巴士的西藏环(huan)线旅游(you)有限公(gong)司(si)积极探索交通与文旅业的深度融合。“珠峰专(zhuan)线巴士与当(dang)地酒店(dian)、餐厅等(deng)旅游(you)服务供应商(shang)合作(zuo)，为游(you)客带来更加安全、便捷、高品质的旅行体验。”该公(gong)司(si)负(fu)责人陈(chen)长浩(hao)说。

除了开通专(zhuan)线巴士，近年来，日喀则(ze)市还大力(li)实施基础设施提升(sheng)行动，全面加强城(cheng)市和景区基础设施建(jian)设，不断提升(sheng)游(you)客服务水(shui)平。

在珠峰景区北大门，新建(jian)成启用的旅游(you)综合服务中心设施设备齐全。去年，日喀则(ze)市定日县总投资1.63亿元，实施基建(jian)类(lei)项目13个，主要用于景区规划、交通、住宿、餐饮、智慧化等(deng)旅游(you)基础服务。据介(jie)绍，目前，日喀则(ze)主推的旅游(you)线路有G318线路，国之大道G219、G349旅游(you)线路、环(huan)珠峰旅游(you)线路，以及“上海(hai)—日喀则(ze)—加德满都”跨境游(you)。日喀则(ze)文旅部门将深化与共建(jian)“一带一路”沿线国家的文旅交流合作(zuo)，持续进行“珠峰之乡·吉祥日喀则(ze)”系列品牌推广活动；持续创建(jian)跨境旅游(you)合作(zuo)区，开发边(bian)境、跨境旅游(you)线路，完善入境旅游(you)服务；在边(bian)境合作(zuo)地区探索跨境“一日游(you)”活动，积极打造(zao)西藏边(bian)境旅游(you)和跨境旅游(you)示范标杆。

刚刚过去的春节、藏历农事新年假期，日喀则(ze)市举办文艺演出、展览展示、非遗传承等(deng)多领域(yu)的文化活动共688场次。节日期间(jian)，日喀则(ze)接待游(you)客近15.87万人次，同比(bi)增长55.05%，旅游(you)收入突破4200万元，同比(bi)增长52.05%。（经济日报记者 代(dai) 玲(ling)）

返乡更便捷

“妈，我上车了，等(deng)着我吃年夜饭……”1月28日，由北京朝阳站开往(wang)鸡西西站的G937次列车刚驶(shi)出站台，旅客韩叶子就和远(yuan)在黑龙江林口县的母亲通了电话(hua)。

G937次列车，是由中国铁(tie)路哈尔滨(bin)局集团有限公(gong)司(si)牡(mu)丹江客运(yun)段运(yun)营、北京朝阳开往(wang)黑龙江鸡西市的一趟“G”字头旅客列车，途经15个客运(yun)车站，全程1676公(gong)里，单程运(yun)行只需8小时49分(fen)钟。

韩叶子回忆说，她在黑龙江省牡(mu)丹江市上中学时，从(cong)林口县到牡(mu)丹江市也是坐火车往(wang)返，“冬(dong)天室外温(wen)度接近零下30摄氏度，但一上车就要脱掉(diao)厚厚的棉衣，并在车上吃早饭”。

后来，韩叶子来到北京上学、工作(zuo)，年节返乡一度让(rang)她苦(ku)恼，“刚上大学那年，林口县还没(mei)通高铁(tie)，也没(mei)有直达的火车，每次回家都要先坐普速列车到哈尔滨(bin)或牡(mu)丹江，再倒(dao)车才能到家，路上折腾不说，时间(jian)也长”。

2021年12月6日，牡(mu)佳高铁(tie)正式开通，韩叶子的家乡林口县随之步入发展快车道。牡(mu)佳高铁(tie)与哈牡(mu)高铁(tie)、哈佳铁(tie)路相连(lian)，黑龙江省内高铁(tie)由此形成哈尔滨(bin)至牡(mu)丹江、牡(mu)丹江至佳木斯、佳木斯至哈尔滨(bin)环(huan)线，将牡(mu)丹江、佳木斯、鸡西、七(qi)台河等(deng)29个车站联结成环(huan)，全程1015公(gong)里，运(yun)行仅需6个多小时，实现省内高铁(tie)闭环(huan)，正式构建(jian)“2小时至3小时经济圈”。

谈及家乡的变化，韩叶子说：“高铁(tie)直通家门口，家乡引入了更多的企(qi)业，楼越建(jian)越高，现代(dai)化气息愈加浓厚。”

自2012年哈大高铁(tie)开通运(yun)营以来，黑龙江省拥有哈大、哈齐、哈牡(mu)、牡(mu)佳高铁(tie)以及哈佳铁(tie)路，省内高铁(tie)网越织越密。目前，黑龙江省境内有10个地级市开通高铁(tie)，四(si)通八达的高速铁(tie)路网，大幅缩短区域(yu)距离，方便旅客出行，进一步推动沿线区域(yu)经济发展，为东北地区高质量发展按(an)下“快进键”。

列车如一条银龙向(xiang)家的方向(xiang)驶(shi)去。车厢(xiang)内传来《春节序曲》，韩叶子望向(xiang)窗外，期待回到蓬(peng)勃发展的家乡。 （经济日报记者 马维维）