喷气时代苏联的挑战

全球公认的世界(jie)第一款喷气式战斗机是二战时期(qi)德国研制的ME-262型喷气式战斗机，不过实际上在纳粹装备ME-262的时候，美国也已经基本研制成(cheng)功了自己的第一代喷气式战斗机P-80战斗机（后改称F-80），英国当时则在盟军中率先装备了"流星"战斗机，这也是二战中盟军唯一装备的喷气式战斗机。

人类第一款喷气式战斗机，德国ME262喷气式战斗机

不过二战很快结束并未让英美的战斗机和(he)德国的ME-262没(mei)有来得及在天空中交手，不过东西(xi)方战斗机很快就(jiu)找到了新的战场——朝鲜半岛。1950年朝鲜战争(zheng)爆发，以美国为首的西(xi)方国家操控联合国通过决议(yi)，派(pai)出16国联军出兵(bing)朝鲜。同时为了保(bao)家卫国，我国派(pai)出志愿军出兵(bing)朝鲜，与以美军为首的联合国军作(zuo)战。与此同时，志愿军装备了当时苏联最新研制的米格-15战斗机，对阵当时美国空军的F-84和(he)F-86型战斗机。

最初由于弱小的朝鲜空军仅仅几(ji)天就(jiu)被彻底消灭，所以美军一直在朝鲜半岛使用F-84型战斗机。但是当志愿军入朝作(zuo)战后，很快苏制米格-15战斗机开始出现在朝鲜的天空。和(he)当时的美军F-84相比(bi)，米格-15战斗机在速度、转弯半径、爬(pa)升率等诸多方面都明显占优，而且经历(li)了卫国战争(zheng)考验(yan)的苏联设计师们给米格-15设计了当时无以伦比(bi)的强大(da)火力。米格-15战斗机装备了2门23毫米和(he)1门37毫米航(hang)炮，虽然总共备弹只(zhi)有200发，但是由于炮弹的单发威力大(da)，美军战斗机被命中1～2发就(jiu)有可能遭到灭顶之灾。

米格-15在朝鲜半岛一战成(cheng)名，并且奠定了冷战时代苏制米格战斗机的霸主地位(wei)

在米格-15入朝之后的第一战，志愿军空军就(jiu)当场击伤1架美军F-84战斗机，由此震惊了当时刚刚组建不久的美国空军（美国空军前身是美国陆军航(hang)空队，1947年9月18日才正式独立(li)成(cheng)为美国空军——笔者注）。很快志愿军的米格-15战斗机就(jiu)控制了从鸭绿江(jiang)到清川江(jiang)之间的部(bu)分(fen)空域，这一地区后来被美国飞行员称之为"米格走廊"。意思是说，只(zhi)要美军飞机进入这一地区上空，就(jiu)会(hui)遭到米格-15的拦截，而在整(zheng)个朝鲜战争(zheng)中，美国空军的绝大(da)部(bu)分(fen)损失也都是在"米格走廊"一带。

通过实战美军意识到F-84完全不是米格-15的对手，所以他们很快从本土调来了最新的F-86战斗机。F-86战斗机绰(chuo)号(hao)"佩(pei)刀"，是当时美军最先进的战斗机，它的基本性能和(he)机载设备要略优于米格15战斗机，但是由于米格-15享有主场优势，且火力猛烈，所以双方基本打个平手。和(he)米格-15相比(bi)，F-86在盘旋率方面明显占优优势，所以在水(shui)平机动占位(wei)中，米格-15一定是吃亏的，但是米格-15的爬(pa)升率高，速度快，所以通常情况下，米格-15都是迅速爬(pa)升，然后居高临(lin)下对F-86快速突袭，而且即使没(mei)有命中敌机，也快速俯冲(chong)到低空，然后迅速脱离接触。

当年的对手，苏制米格-15（前）和(he)美制F-86（后）比(bi)翼齐飞

在朝鲜战争(zheng)中，虽然美国空军的F-86是唱主角的，但是美国海军同样出动了多艘航(hang)母，以及舰(jian)载喷气式战斗机参与作(zuo)战。不过由于这些喷气式飞机依然还是搭载在老式的海军航(hang)空母舰(jian)上，导致了飞机和(he)航(hang)母不匹配，在整(zheng)个朝鲜战争(zheng)中美国海军因(yin)事故损失的飞机甚至要超过其在战场上损失的飞机总数。而且，当时美国海军主力的F-9F和(he)F-2H战斗机的性能大(da)致上和(he)空军的F-84相当，所以基本不是米格-15的对手。唯一让美国海军安心的是，米格-15战斗机航(hang)程太(tai)短，所以无法前出外(wai)海追踪美国的航(hang)母。在整(zheng)个朝鲜战争(zheng)期(qi)间，尽管美国海军的舰(jian)载战斗机不及对手先进，但是由于米格-15"腿(tui)短"的问题，美军航(hang)母在海上从未遭到来自米格战斗机的威胁。

由于海军舰(jian)载机性能不堪，所以美国海军很快就(jiu)发出了招标(biao)，寻求全新的舰(jian)载战斗机，这时候，著名的麦克唐纳公司(si)闪亮登场。詹姆(mu)斯·史密斯·麦克唐纳和(he)唐纳德· 威尔士(shi)·道格拉斯两人原本就(jiu)是同学，并且都在麻省理工学院就(jiu)读。毕(bi)业后两个人分(fen)别以自己的姓名为公司(si)名称，成(cheng)立(li)了"麦克唐纳"飞机公司(si)和(he)"道格拉斯"飞机公司(si)。这两家公司(si)后来于1967年合并，合并后的公司(si)合称"麦克唐纳·道格拉斯"公司(si)，也就(jiu)是曾经广为人知的"麦道公司(si)"，不过这是后话。

由于当时美国海军没(mei)有装备类似F-86的战斗机，所以他们干脆把F-86直接改装为舰(jian)载战斗机，并取名FJ-2型

在当时，麦克唐纳公司(si)是美国最重要的舰(jian)载机设计公司(si)之一。单在1942到1945年的二战期(qi)间，麦克唐纳公司(si)就(jiu)为美国军方生产了3万架各型飞机。正因(yin)为如此，在朝鲜战场上吃了米格战斗机苦(ku)头的美国海军随即找到麦克唐纳公司(si)，要求他们立(li)即研制足以压制米格-15的新式舰(jian)载战斗机。而由于当时第一代空对空导弹已经问世，所以在"空空导弹万能论"中，麦克唐纳公司(si)推出了自己的全新作(zuo)品——一架不装航(hang)炮，只(zhi)有导弹的"恶魔"战斗机。

飞行的恶魔：F3H战斗机

由于出现了全新的喷气式发动机，所以在1950年代，世界(jie)各国的航(hang)空界(jie)都疯狂的追求飞机的速度。而F-3H尽管是一款单发单座战斗机，但是也因(yin)为安装了推力巨大(da)的J40发动机，因(yin)此具备了超音速飞行的能力。而且受"空空导弹万能论"的影响，早期(qi)的F-3H战斗机甚至没(mei)有装备航(hang)炮，而只(zhi)携带了空对空导弹（不过后期(qi)加装了4门20毫米航(hang)炮）。

麦克唐纳的"恶魔"F-3H型战斗机

单纯从气动外(wai)形上来看，F-3H的设计非常巧(qiao)妙：该机采用了近乎于下单翼的机翼设计，在机翼上设计了4个外(wai)挂点，可以用来挂载4枚空对空导弹。同时，该机的发动机进气口设计紧贴着飞行员座舱的两侧(ce)，而且进气口非常狭小，如果不仔(zai)细看甚至很容易忽略。由于当时喷气式发动机的推力普遍有限，所以设计这样的进气口，也是为了尽可能减小飞机的正面投影，减少飞机的飞行阻力。但是，这样设计的发动机进气口受气流影响，容易出现紊乱，同时由于进气口过于狭窄(zhai)，所以维护检修十分(fen)不便，而且在美军中甚至有因(yin)为检修时误启动发动机，导致检修人员被吸入进气道致死(si)的恶性事故。

1953年10月，当F-3H第一次在"珊瑚海"号(hao)航(hang)母上试(shi)飞时，就(jiu)已经暴露出了相当多的问题。首先是飞机在降落时视野较差，容易导致事故。同时其使用的J40型涡喷发动性能不稳定，经常容易熄火儿。以至于在后来F-3H战斗机量(liang)产后，美军飞行员在使用弹射器起飞时甚至需要保(bao)持座舱盖一直敞开，原因(yin)就(jiu)是为了"一旦飞机失事可以立(li)即跳伞逃命"。

等候出厂(chang)的"恶魔"F-3H战斗机，其机翼可以上折以减小飞机占地面积

尽管出现一系列(lie)问题，但是美国海军依然急切的和(he)麦克唐纳公司(si)签署合同，采购了第一批(pi)100架"恶魔"战斗机。究其原因(yin)，根本还是在于，米格-15在朝鲜上空给美国空军和(he)海军造(zao)成(cheng)的震动太(tai)大(da)了。当时的美国空军参谋长范登堡将军惊呼："共产党中国几(ji)乎是在一夜之间成(cheng)为世界(jie)主要空军强国之一！"而且在整(zheng)个朝鲜战争(zheng)中，米格-15和(he)F-86的战损比(bi)大(da)约为1.3：1，考虑到当时志愿军空军飞行员们平均只(zhi)有22个小时的飞行训练而言(yan)，这个比(bi)例(li)几(ji)乎可以说是对美国空军的毁灭性打击。

而当时美国海军的情况更糟，海军主力舰(jian)载喷气式战斗机全不及空军的F-86，如果在空中和(he)米格-15遭遇，只(zhi)有被屠杀(sha)的份儿。考虑到当时这样的态势，所以美国海军的急迫心情也就(jiu)可以理解了。其实除了F-3H外(wai)，当时美国海军还发展了F-4D（不是后来的F-4鬼(gui)怪，而是"天光"战斗机）、F-7U、F-94等多种型号(hao)的飞机，但是这些飞机大(da)多数性能极不可靠，事故众多。根据统计，从1947年到1987年的40年间，美国海军总计摔掉了多达(da)12000架各型飞机，而与土豪(hao)美军相比(bi)，印度空军摔掉的飞机（50年摔掉1000余架）连美军一个零头都不够。

即使在陆上起飞也要开着座舱盖，F-3H战斗机的不可靠由此可见一斑，这也难怪该机装备不到十年就(jiu)匆匆从美国海

朝鲜战争(zheng)虽然在1953年宣告结束，但是亚洲的另外(wai)一场战争(zheng)则正在上演(yan)。1954年开始，中国开始大(da)规(gui)模援助越盟的军队，并且在当年的3～5月期(qi)间，指(zhi)导越军在奠边府打了一个打胜仗，史称"奠边府大(da)捷"。法国在越南的殖民势力由此一落千丈，但是美国在这时取代了法国，介入越南战争(zheng)。在越南的战场上，美国海军航(hang)空兵(bing)再一次面对曾经的米格对手。而这一次，越南人民军的飞机已经升级为新式的米格17和(he)米格-21，面对已经升级的对手，美军这次终于找到了对抗的武器——F-4鬼(gui)怪II型战斗机。

米格杀(sha)手：F-4"鬼(gui)怪II"

在整(zheng)个冷战期(qi)间，F-4"鬼(gui)怪II"型战斗机确实堪称是美式战斗机中的经典作(zuo)品。该机同样由麦克唐纳公司(si)研制，最初称为F-4H型，依照美国海军的标(biao)识，H专门指(zhi)代麦克唐纳公司(si)，所以所有美国海军中麦克唐纳公司(si)研制的战斗机后缀都有一个H字符。不过，后来美军统一了空军和(he)海军的飞机标(biao)识，过去的F-4H就(jiu)一律统称为F-4战斗机。

在F-14服役之前，F-4鬼(gui)怪式战斗机是美国海军和(he)空军共同的战斗力支柱

F-4战斗机长相非常特别，其采用了双人双发下单翼的气动布局，但是飞机的鼻子(zi)特别长。为了确保(bao)飞行员在着舰(jian)时的视野，F-4战斗机的机鼻还呈3°下垂，这样可以为飞行员提供更好的降落视野，便于提升飞机在航(hang)母上降落的安全性。海军舰(jian)载航(hang)空兵(bing)在降落时是最危险的，根据统计舰(jian)载战斗机在白天降落航(hang)母的事故率大(da)约为4%，而夜间则高达(da)12.5%，即使在今天，航(hang)母起降依然是危险的行动。

在上个世纪60年代，由于美军最终卷(juan)入了越南战争(zheng)，美国的空军和(he)海军航(hang)空兵(bing)力量(liang)也开始进入越南，与越南空军作(zuo)战。而当时早期(qi)的美军舰(jian)载喷气式战斗机大(da)多已经退役，美军当时空军和(he)海军统一装备的是F-4"鬼(gui)怪II"型战斗机。鬼(gui)怪式战斗机外(wai)形看起来可以说奇特。这主要是因(yin)为该机继承了自F-3H以来，麦克唐纳公司(si)设计舰(jian)载机的一贯风(feng)格——尾翼高高翘起，发动机则向前移动并置(zhi)于机身下方，这样飞机的升力中心和(he)飞机的物理中心靠近甚至重合，可以大(da)大(da)提升飞机的格斗性能。F-4战斗机的机翼也呈独特的两截构造(zao)，内翼平直，外(wai)翼则带12°上反角向上翘起，同时外(wai)翼带有的锯齿还能起到翼刀的作(zuo)用，可以确保(bao)飞机稳定。

受"空空导弹万能论"的影响，早期(qi)的F-4B和(he)F-4C型战斗机都能够携带8枚空空导弹，但是却没(mei)有装备航(hang)炮

早期(qi)在越南作(zuo)战的美军F-4型战斗机受"空空导弹万能论"的影响，同样没(mei)有安装航(hang)炮。这让美军F-4战斗机在和(he)越军的米格战斗机的对抗中往往处于劣势。当时越军通常以米格-17和(he)米格-21两种飞机搭配进攻(gong)美军战斗机，具体的作(zuo)战方式为：米格-21起飞后低空渗透到美军飞机编队后方，然后快速爬(pa)升，在爬(pa)升到1万米左右后对准(zhun)美军机群俯冲(chong)，同时各机发射AA-2空空导弹，无论AA-2导弹是否命中美军飞机，美军的编队都会(hui)被打乱。这时米格-21战斗机依然保(bao)持俯冲(chong)，并一直到距地约500米时才拉起，然后快速撤离，不和(he)美军战斗机纠缠。

在美军机群被打乱阵型后，米格-17战斗机就(jiu)从四(si)面围上去，依靠机载航(hang)炮和(he)美军飞机格斗。由于第一代空空导弹性能不稳定，且使用限制太(tai)多，通常只(zhi)能用来打击笨(ben)重的轰炸机，所以经常遇到美军战斗机的空空导弹无法有效命中越军的米格-17，但是却被米格-17的航(hang)炮打得抱头鼠窜。甚至还出现过8架美军F-4战斗机围攻(gong)5架越军米格-17，但是8架F-4战斗机携带的导弹全部(bu)打光居然无一命中，反而被米格-17接二连三的击落了3架。

正在从航(hang)母上弹射起飞的F-4C型战斗机

不过，随着美军装备和(he)训练的不断(duan)完善，越南战场上空的"天平"开始悄悄的逆转。在1970年代开始，美国海军建立(li)了专门训练格斗空战的"海军战斗机武器学校(xiao)"，这个学校(xiao)就(jiu)是后来闻名世界(jie)的"top gun"学校(xiao)，电影《壮志凌云(yun)》的英文名称正是这个TOP GUN！参加过TOP GUN训练的美国海军飞行员，驾驶新出厂(chang)的F-4J型战斗机，在后卫战役期(qi)间和(he)越军战斗机作(zuo)战，其中击落对方25架各型飞机，而自身仅损失2架。交换(huan)比(bi)提升到12.5：1，由此F-4鬼(gui)怪式战斗机获得绰(chuo)号(hao)"米格杀(sha)手"，而在整(zheng)个越南战争(zheng)期(qi)间，美国海军和(he)空军对越南空军的空战损失比(bi)为1：2.3。由此可见"TOP GUN"的训练成(cheng)效显著，而美国海军自朝鲜战争(zheng)以来对米格战斗机的恐惧也彻底烟(yan)消云(yun)散。

越战期(qi)间F-4战斗机不仅承担夺取制空权，掩护轰炸机的任务，由于其载荷(he)巨大(da)，所以经常也客串轰炸机

由于性能卓越，F-4战斗机在冷战时期(qi)还被销售给诸多美国的盟国，例(li)如亚洲的韩国、日本等国都装备有数量(liang)不少的F-4鬼(gui)怪式战斗机，而当年的美国的中东盟友伊朗，也装备了大(da)量(liang)当时最先进的F-4E型战斗机，这种战斗机和(he)原版的F-4B/C型战斗机相比(bi)，最大(da)的特点就(jiu)是在机鼻下方整(zheng)合了一门六管20毫米的"火神"加特林航(hang)炮，从而弥补了F-4家族战斗机没(mei)有航(hang)炮的尴尬局面。而且，由于保(bao)养得当，一直到今天，依然有数十架F-4E战斗机在伊朗空军中服役。伊朗空军甚至为其整(zheng)合了中国造(zao)C-802型导弹，从而让F-4E战斗机具备了对海打击的能力，不过这都是后话。然而讽刺的是，伊朗空军的假想敌却成(cheng)为了美国军舰(jian)，说到这里，不知道美国人会(hui)不会(hui)后悔当初把F-4卖给伊朗？

被F/A-18替代的鬼(gui)怪，被波音吞并的麦克唐纳

随着时间的推移F-4系列(lie)战斗机也逐渐落后。以F-15、F-16为代表的战后第三代战斗机不再追求高空高速，而是更加注重飞机的机动性能和(he)雷达(da)航(hang)电武器等子(zi)系统的效能，同时防空导弹技术也逐步(bu)成(cheng)熟，其命中率也开始大(da)幅攀升，如今空空导弹已经成(cheng)为各国战斗机的首选武器，航(hang)炮确实已经逐渐沦为配角。

全新的多用途F/A-18战斗机在1980年代开始逐步(bu)替换(huan)了老旧的F-4鬼(gui)怪式战斗机

作(zuo)为二代战斗机中的佼佼者，F-4战斗机虽然在最大(da)飞行速度、航(hang)程、载荷(he)等方面依然不错，但是受发动机的影响，飞机推重比(bi)相对较低，因(yin)此机动性差，这一点在和(he)同时期(qi)的米格-21战斗机的较量(liang)中表现得非常明显，所以F-4战斗机都尽量(liang)避免和(he)米格战斗机陷入格斗，而是远距离使用导弹进行攻(gong)击。

不过随着美国海军舰(jian)载战斗机的不断(duan)发展新式的F-14和(he)F/A-18两款战斗机加入了美国海军的战斗序(xu)列(lie)。特别是F/A-18主要就(jiu)是用来替换(huan)已经服役多年的F-4鬼(gui)怪式战斗机。F/A-18战斗机采用了三代机普遍使用的边条(tiao)翼设计，有效提升了飞机在大(da)仰角状态下的稳定性，同时部(bu)分(fen)增加了飞机升力。同时新式航(hang)电火控的使用，让F/A-18战斗机可以在视距之外(wai)有效摧毁来袭敌机，因(yin)此也具备了F-14才具备的空战能力。这样一款兼顾空战和(he)对地对海攻(gong)击的飞机，正好应和(he)了其名称：F/A-18战斗轰炸机。以至于在冷战结束后，美军甚至淘汰了海军战斗力最强的F-14战斗机，而全部(bu)换(huan)用了F/A-18战斗机。

曾经美国空军和(he)海军的主力，如今却成(cheng)了美国敌手的主力，这确实是一件很讽刺的事情

F-4战斗机逐步(bu)退出美军现役，而其研制者麦克唐纳公司(si)也日趋没(mei)落。随着竞争(zheng)的不断(duan)加剧，美国航(hang)空巨头之间的兼并此起彼伏(fu)。1962年时麦克唐纳公司(si)和(he)道格拉斯公司(si)合并，成(cheng)立(li)后来被中国人熟知的麦道公司(si)。1997年麦道公司(si)又被波音公司(si)兼并，后来曾经专门为美国海军研制战斗机的诺思罗(luo)普·格鲁(lu)曼公司(si)又被洛克希德·马丁公司(si)兼并。所以如今美国航(hang)空业形成(cheng)了波音和(he)洛马两大(da)巨头对峙的局面，而曾经繁荣的麦克唐纳公司(si)和(he)他们骄傲的F-4鬼(gui)怪式战斗机，已经慢慢湮没(mei)在了历(li)史之中。