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优信汽车金融人工客服电话
2025-02-23 01:15:01
优信汽车金融人工客服电话

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锂(li)电池

在人们的生活中无处不(bu)在

但目前而言(yan)

最长寿命都只有6-8年

复(fu)旦大学高分子科学系

彭慧胜/高悦团队

打破锂(li)电池传统设(she)计原则

通过AI和有机电化学的结合(he)

设(she)计一种锂(li)载体分子

让废旧电池“打一针”就(jiu)可无损修复(fu)

将锂(li)电池寿命提升1-2个数量级(ji)

为电池产业变革提供关键技术支撑

该成果以(yi)《外部(bu)供锂(li)技术突破电池的缺锂(li)困境和寿命界限》(External Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries)为题,于北京时间2月13日凌晨在《自然》(Nature)上发表。

大规模电池退役回收,可能(neng)造成环(huan)境的污染和资源的浪(lang)费。复(fu)旦大学彭慧胜/高悦团队发现,电池衰减的核(he)心原因是活性锂(li)离(li)子减少,而其他组分依旧完好(hao)

于是,团队大胆设(she)想(xiang)——打破电池基础设(she)计原则中锂(li)离(li)子依赖共生于正极(ji)材料的理论,设(she)计一种锂(li)载体分子,将其注射进电池,对(dui)电池中的锂(li)离(li)子进行单独管控(kong)。这(zhe)种载体分子就(jiu)像药(yao)物一样(yang),可以(yi)通过“打一针”的方式注入到废旧衰减的电池中,精准补充电池中损失的锂(li)离(li)子,实现电池容量的无损修复(fu)。

历时四年多的探索,团队成功结合(he)AI和有机电化学,将分子结构和性质数字化,通过引入有机化学、电化学材料工程技术方面的大量关联性质,构建(jian)数据库,利用非监督机器学习,进行分子推(tui)荐和预测,成功获得了从未被报(bao)道(dao)的锂(li)载体分子——三(san)氟甲基亚磺酸锂(li)(CF3SO2Li),让AI for Science理念真正落地

合(he)成这(zhe)种分子后,团队验证了其符合(he)锂(li)离(li)子载体所需的各种严苛性能(neng)要求,且成本低、易合(he)成,和各类电池活性材料、电解液以(yi)及其他组分有良好(hao)的兼容性,成功在软包、圆柱、方壳和纤维状锂(li)离(li)子电池器件上实现应用。

目前,锂(li)载体分子已通过初期实验验证,预计在电池总成本中占比不(bu)到10%,具备大规模商用潜(qian)力,可用于补锂(li)、储(chu)能(neng)、光储(chu)一体化。

复(fu)旦大学高分子科学系彭慧胜/高悦团队

“如果未来能(neng)够通过‘打针’修复(fu)电池,让电池实现循环(huan)使用,就(jiu)可以(yi)从源头(tou)解决电池大规模报(bao)废的问题,使产业生态走向智能(neng)化、环(huan)保化。”当前,团队正在开展(zhan)锂(li)载体分子的宏量制备,并(bing)与(yu)国际顶尖电池企业合(he)作,力争将技术转化为产品和商品,助(zhu)力国家在新(xin)能(neng)源领(ling)域的引领(ling)性发展(zhan)。

来源:上海杨浦(pu)

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