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据央视新闻消(xiao)息，在24日(ri)举行的新闻发布会上，生态环(huan)境部(bu)有关负责人介绍，移动源已成大气污(wu)染物排放的重要来源，今后将进一步(bu)强化对机动车排放的监管力度。
据介绍，“十(shi)四五”以来，我国大气污(wu)染防治形势发生深刻变化，从全国大气污(wu)染物的排放总量上看，氮氧化物和挥(hui)发性有机物分别占(zhan)了全国总量的60%和24%左右(you)。机动车、非道路移动机械、船舶、铁路内燃机车等移动源的排放量已超过900万吨。北京、上海、济南、杭(hang)州、广州、深圳、成都等人口密集城(cheng)市，移动源已是污(wu)染物排放的首要来源。
生态环(huan)境部(bu)大气环(huan)境司司长 李天威：我们始终坚持将柴(chai)油(you)货车污(wu)染治理攻坚战(zhan)作为大气质(zhi)量持续改善的重点。汰旧换新促(cu)减排，疏堵结合，累计提前淘汰高排放车近5000万辆，新能源汽车销量占(zhan)比超过40%，连续第十(shi)年位居(ju)全球第一，国五及以上排放阶段汽车保有量占(zhan)比已达53%。
在清(qing)洁运输方面，已累计建成并开通(tong)铁路专(zhuan)用(yong)线(xian)530条，火电、钢铁、煤炭、焦化、铝工业(ye)等行业(ye)大宗(zong)货物清(qing)洁运输全面完成年度任(ren)务目标。重点区域、重点航线(xian)和重点船舶广泛使用(yong)岸电，机场非道路机械和场内车辆电动化世界第一。“十(shi)四五”以来，在全国机动车保有量增长17%、工程机械保有量增长14%的形势下，移动源氮氧化物排放量下降15%。
生态环(huan)境部(bu)大气环(huan)境司司长李天威介绍，今后一段时期，加快移动源标准制(zhi)修订。对标欧美先进法规，制(zhi)定轻型车、重型车国七(qi)标准，制(zhi)定非道路移动机械国五标准，实(shi)现排放控制(zhi)技术与世界先进水平接轨。推动重型货车“退四、治五、管六、推新”，即国四及以下货车加速淘汰、国五货车达标整改、国六货车智慧监管，新能源重卡替代应用(yong)。持续推进机动车排放检验领域第三方机构专(zhuan)项整治，坚决遏制(zhi)弄虚作假。
编辑 刘(liu)佳(jia)妮