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| 狮子(zi)洋大桥施工现场 通讯(xun)员供图 |
羊城晚报记者 王丹阳 詹淑真 严锦程
新春开启(qi)“奔跑”，劲头十足拼经济(ji)。从超级工程狮子(zi)洋大桥主塔(ta)到“地(di)下造城”珠三角枢纽(niu)机场站，再到“湾区之(zhi)翼”全球(qiu)最大单体机场广(guang)州白云机场，广(guang)东交通建设(she)现场处处涌动着“起步即冲刺”的澎湃动能。
当建设(she)者与(yu)重型(xing)机械共(gong)同奏响新春奋进曲，当钢筋水泥与(yu)新质生产力交织，一幅世界级立体交通网的蓝图正在南(nan)海之(zhi)滨(bin)加速绘就。这些穿山越海向天的重点(dian)工程，不仅勾(gou)勒出粤港(gang)澳大湾区立体交通网的壮阔图景，更成为观察广(guang)东经济(ji)新气(qi)象的鲜活样本。
“钢铁巨龙”
干(gan)劲十足冲刺开门红
在船舶(bo)川流不息的珠江口，狮子(zi)洋通道狮子(zi)洋大桥东西主塔(ta)如雨后春笋拔节生长，“钢铁巨龙”建设(she)高度已达(da)86.5米。
这座建成后将对打造环珠江口100公里“黄金内湾”具有重要意义的新超级工程，春节期间百余名建设(she)者坚守岗(gang)位，1600名工人节后全员到岗(gang)，32个施工点(dian)全面激活。
广(guang)东交通集团(tuan)透露，在建的狮子(zi)洋通道、清花高速、广(guang)韶南(nan)改扩(kuo)建、广(guang)肇改扩(kuo)建、长深高速河惠(hui)段改扩(kuo)建等所有项目均已全面复(fu)工复(fu)产。
春节假期结束后，清花高速项目立即按下复(fu)工“启(qi)动键”，施工作业人员到岗(gang)超800人，全线13个标段工作面已全面激活。
广(guang)韶高速改扩(kuo)建南(nan)段的复(fu)工场景更具代表性(xing)：1300余名工人与(yu)720台设(she)备在瓦窑岗(gang)服务区主楼封(feng)顶的轰鸣声中(zhong)开启(qi)冲刺，旦架哨隧道掘进过半(ban)、路面底基层试验段铺(pu)筑完成，展现出“改旧建新”的双线作战能力，全线正在如火如荼建设(she)当中(zhong)。
2月7日，在长深高速河惠(hui)段改扩(kuo)建项目T8标路面施工现场，10余台运输车整(zheng)齐列队，机手们沿梯爬上数(shu)台压路机位。随着前方摊(tan)铺(pu)机引擎启(qi)动，现场大型(xing)设(she)备齐声轰鸣，沥青下料、碾压、平整(zheng)等作业有序(xu)铺(pu)开，吹响开春大干(gan)快上的建设(she)号角。项目600多名工人、200台机械设(she)备陆续进场，控制性(xing)工程东江特大桥、路面施工点(dian)已全面复(fu)工，预计今年建成通车。
在茂名的柏桥服务区，300多名建设(she)者已到位，按照今年3月整(zheng)体完工及(ji)具备运营条件的目标冲刺。“交通+文旅”的创新实践，正将传统服务区升级为区域经济(ji)新引擎。
“湾区之(zhi)翼”
世界级机场群展翅腾飞
粤港(gang)澳大湾区正迎来世界级机场群的崛起。广(guang)州白云机场三期扩(kuo)建工程加速推进、佛(fo)山沙堤机场新航站楼投(tou)产、香(xiang)港(gang)机场第三跑道启(qi)用……随着一项项重大基础设(she)施落地(di)，粤港(gang)澳大湾区的空中(zhong)枢纽(niu)建设(she)日益完善，航空网络正在迅(xun)速拓展，助力该地(di)区与(yu)世界的互联互通。
数(shu)据显示，2024年大湾区机场群旅客吞(tun)吐量超过2.14亿人次，相比2023年出现较大幅度增长。这也意味着，大湾区机场群的整(zheng)体规模有了新的突破。
大湾区内有广(guang)州、深圳(chou)、香(xiang)港(gang)三座枢纽(niu)机场，珠海、澳门两(liang)座干(gan)线机场以及(ji)惠(hui)州、佛(fo)山两(liang)座支线机场。《民(min)航局关于支持粤港(gang)澳大湾区民(min)航协同发展的实施意见》提出，到2025年，基本建成粤港(gang)澳大湾区世界级机场群。
其中(zhong)，广(guang)州白云机场三期扩(kuo)建工程“进度条”不断刷新。今年1月23日，综合交通中(zhong)心的车站完成封(feng)顶，标志着该项目土建工程主体施工完成。同日，第四跑道正式启(qi)用，白云机场进入(ru)“四跑道时代”，成为粤港(gang)澳大湾区唯一拥有4条跑道的机场。
白云机场三期扩(kuo)建工程计划2025年建成投(tou)产。据介绍，三期扩(kuo)建工程完工后，机场的年旅客吞(tun)吐能力将达(da)1.2亿人次、货邮(you)吞(tun)吐能力达(da)380万(wan)吨，终端旅客吞(tun)吐能力达(da)1.4亿人次、货邮(you)吞(tun)吐能力达(da)600万(wan)吨，客货吞(tun)吐规模将在全球(qiu)处于领(ling)先地(di)位。
内通外联，航线越织越密，世界级机场群的建设(she)，为大湾区的经济(ji)和社会发展注入(ru)新的活力。
“地(di)下造城”
轨道上的湾区加速奔跑
元宵佳节过后，在广(guang)湛高铁14标珠三角枢纽(niu)机场站建设(she)现场，已是一派火热场景，正上演(yan)“地(di)下造城”奇(qi)迹。
珠三角枢纽(niu)机场站是广(guang)湛高铁、珠肇高铁、深南(nan)高铁等重要铁路线路的交会点(dian)，由广(guang)东铁投(tou)集团(tuan)所属广(guang)湛铁路投(tou)资建设(she)。
据悉，珠三角枢纽(niu)机场站为明(ming)挖暗(an)埋(mai)地(di)下结构，站房(fang)站厅位于负一层，站台位于负二层。车场规模6台14线，高铁与(yu)城际轨道共(gong)用，由西至东依次为珠肇（南(nan)深）高铁、广(guang)湛高铁、肇顺南(nan)城际、机场快线，建筑面积约34.4万(wan)平方米。
春节期间，760名建设(she)者选择在工地(di)上过年，正月初八，随着179名管理(li)人员、1884名施工人员陆续返岗(gang)，项目迅(xun)速形(xing)成299名管理(li)人员、2524名工人联动作战的攻坚态势。目前，北(bei)咽喉主体结构完成53%，南(nan)咽喉完成62%，主站房(fang)区5.9万(wan)平方米主体结构拔地(di)而起。
项目计划在2025年6月30日前完成涉及(ji)广(guang)湛高铁运营部分的设(she)备用房(fang)装修和机电安装；2025年8月20日前完成广(guang)湛铁路正线的主体结构。
站在施工指(zhi)挥部的三维沙盘前，珠三角枢纽(niu)机场站的战略价值清晰可见：总(zong)长1400米的站体将承载广(guang)湛高铁、珠肇（深南(nan)）高铁、肇顺南(nan)城际及(ji)机场快线四条轨道交通，通过分场布置实现6台14线的高效运转(zhuan)。
项目技术负责(ze)人算了一笔“材(cai)料账”：133万(wan)立方米结构混凝(ning)土相当于590个标准游泳池(shi)容(rong)积，2.24万(wan)吨钢结构可建造3座埃菲尔铁塔(ta)，381万(wan)立方米土石方回填量能堆出至少20座广(guang)州塔(ta)基座。这些惊人数(shu)字背后，是广(guang)东打造世界级交通枢纽(niu)的雄心。
记者手记
春节一过，开启(qi)“奔跑”。这几天，交通基建项目从“节日状态”切换到“工作状态”，施工点(dian)全面铺(pu)开，机械轰鸣；施工现场热火朝天，大型(xing)机械设(she)备开足马力进行施工……
在珠江口目前唯一在建的跨江通道工程——狮子(zi)洋通道上，随着桥梁智能建造、智慧(hui)梁场生产线迭代升级、工程建设(she)数(shu)字化转(zhuan)型(xing)升级以及(ji)研发应用系列新技术、新材(cai)料、新设(she)备、新工艺，新质生产力在广(guang)东桥梁建设(she)领(ling)域正不断提升。
在广(guang)州，白云国际机场的建设(she)“进度条”也在不断刷新，三期扩(kuo)建工程建成后，白云国际机场将成为全球(qiu)最大的单体机场。
这些背后，是“拼经济(ji)”的广(guang)东速度与(yu)干(gan)劲。从高空俯瞰，钢筋森(sen)林中(zhong)跃(yue)动的安全帽犹如跳动的音(yin)符(fu)，奏响广(guang)东高质量发展的春天乐(le)章。建设(she)者们用汗(han)水浇筑的，正是大湾区通向世界的黄金大道。
