而英国和美(mei)国不同，英国本土(tu)就位于欧洲最西端，距离苏(su)联(lian)本土(tu)的距离并不远，因此只需要装备中程轰炸机，就可以有效覆盖苏(su)联(lian)西部的重要工业和经济(ji)中心(xin)。所以英国并未研(yan)制类似于美(mei)国B-52那种具备洲际轰炸能力的战略轰炸机，而是把精力集中在中型战术轰炸机上，因为(wei)这种轰炸机已经足够满足英国的核威(wei)慑需求。

图为(wei)英国“勇士”轰炸机正在投放(fang)“蓝色多瑙河”MK.1核弹

在这种情(qing)况下，英国军方认为(wei)，如果轰炸机也能飞到足够高的水平，就可以有效避开苏(su)联(lian)战斗机的拦(lan)截，从而实现对(dui)苏(su)联(lian)本土(tu)的战略打击。在这个设(she)想之下，英国国防部对(dui)外发布的新式轰炸机的设(she)计招标，要求新式轰炸机能够实现高空飞行，并且(qie)可以携带核弹头对(dui)于苏(su)联(lian)境内目(mu)标实施战略打击，同时最重要的是，必须采用喷(pen)气(qi)式发动(dong)机设(she)计。很快英国的6家著(zhu)名(ming)飞机制造公司都拿出了自己的方案(an)。最终，英国空军同时选定(ding)了维克斯公司的“勇士”（Valiant）、阿芙罗公司的“火神”（Vulcan）和汉德利·佩奇公司的“胜利者”（Victor）三(san)种轰炸机同时中标，并和三(san)家公司同时签订了轰炸机采购合同，而由于这三(san)种轰炸机的英文首写(xie)字母都是V，因此也被戏称为(wei)3V轰炸机。

著(zhu)名(ming)的英国3V轰炸机合影，由近及(ji)远分别为(wei)：火神轰炸机、勇士轰炸机和胜利者轰炸机

不列颠盾牌(pai)：维克斯“勇士”轰炸机

“勇士”式轰炸机是3V轰炸机家族中第一款交付英国皇(huang)家空军的喷(pen)气(qi)式轰炸机。该机1951年就交付英国空军使用，到1957年停产时总(zong)共生产了107架。不过由于服役(yi)时间最早且(qie)使用强度很高，“勇士”型轰炸机同样也是最早退役(yi)的3V轰炸机。该机在1965年便早早退出了英军现役(yi)。

唯一的一架勇士B MKII型原型机

图为(wei)“勇士”轰炸机的动(dong)力，罗罗“埃汶”发动(dong)机

总(zong)体而言，“勇士”轰炸机可以说(shuo)设(she)计上中规中矩，该机采用了标准的上单翼设(she)计，4台“埃汶”发动(dong)机分为(wei)两组，分别装在两侧机翼翼根处的发动(dong)机短舱内。把发动(dong)机短舱设(she)计在机翼翼根处是早期喷(pen)气(qi)式飞机普遍采用的气(qi)动(dong)布局，不仅仅是“勇士”轰炸机，苏(su)联(lian)的图-16和米(mi)亚-4等轰炸机也采用了这种设(she)计方式，而且(qie)包(bao)括当时英国的“流星”喷(pen)气(qi)式民航机，苏(su)联(lian)的图-104等民航机，也都采用了这种设(she)计方式。这种方式可以最大(da)限度的减小飞机在飞行时的空气(qi)阻(zu)力，但是由于发动(dong)机贴着机身布置(zhi)，因此飞机机舱内部噪声较大(da)，长(chang)时间飞行容易(yi)导致飞行员(yuan)疲(pi)劳。

“勇士”轰炸机发动(dong)机被设(she)计在机翼根部，以减少空气(qi)阻(zu)力

图为(wei)“勇士”轰炸机进气(qi)道，设(she)计十分特殊，但细看做工比较粗糙(cao)

“勇士”轰炸机长(chang)约33米(mi)，翼展(zhan)34.85米(mi)，高9.8米(mi)，最大(da)起(qi)飞重量63.5吨，要略小于当时的苏(su)联(lian)图-16中型轰炸机。为(wei)了能够有效轰炸苏(su)联(lian)腹地的工业目(mu)标，“勇士”轰炸机的航程可达7242公里，同时可以携带1枚4.5吨核航弹，在不携带核弹时可以携带21枚450公斤常规炸弹，最大(da)载弹量9.5吨，也和苏(su)联(lian)图-16轰炸机基本相当。

图为(wei)“勇士”轰炸机乘员(yuan)入口，其圆形设(she)计十分特殊

图为(wei)“勇士”轰炸机驾驶舱，该机型采用并排双座设(she)计，仍是机械仪表

“勇士”轰炸机虽(sui)然无法执行跨洲际轰炸任务，但是执行欧洲内的战役(yi)核打击还是绰绰有余。而且(qie)，英国军方研(yan)制新式轰炸机的目(mu)的本身首先也是执行核轰炸任务，而“勇士”轰炸机很快就迎来了这样的任务——为(wei)英国测试空投核航弹。1956年10月，英国皇(huang)家空军第49中队的1架“勇士”轰炸机在澳大(da)利亚的“马拉林加(jia)”靶场成(cheng)功空投了1枚3000吨TNT当量，绰号(hao)“蓝色多瑙河”的核弹。核弹在距离地面约230米(mi)高空爆炸，本次核弹测试是英国首次成(cheng)功进行空爆核弹测试，而这次测试的成(cheng)功标志着英国已经具备了成(cheng)熟的核弹空投能力。由此标志着英国初步建成(cheng)了自己核威(wei)慑体系。

图为(wei)“勇士”轰炸机内部领航员(yuan)设(she)备

图为(wei)英国“蓝色多瑙河”核炸弹，是由“勇士”投放(fang)试验(yan)

1957年和1958年，49中队的“勇士”轰炸机连续(xu)两次在太平洋的圣诞岛上进行氢弹的投掷测试。第一次（1957年）时氢弹虽(sui)然成(cheng)功爆炸，但是其当量仅有估算值的三(san)分之一，属(shu)于不完全爆炸。1958年的第二次氢弹试验(yan)，终于取(qu)得(de)了圆满成(cheng)功，而英国也由此进入世界氢弹俱乐(le)部。而在这一过程中，“勇士”轰炸机显然功不可没，而且(qie)在整个50年代到60年代早期，携带核弹的轰炸机是英国当时唯一的战略核威(wei)慑力量。

3V家族中的“老大(da)”，维克斯公司的勇士轰炸机

实战部署中的勇士轰炸机，图为(wei)飞行员(yuan)正在奔向飞机并准备紧急起(qi)飞

有趣(qu)的是，除(chu)了普通的自由落体核弹外，英国还专(zhuan)门(men)为(wei)“勇士”轰炸机研(yan)制过代号(hao)为(wei)“蓝钢”的空射核导弹。蓝钢核导弹由英国阿芙罗公司于1954年研(yan)制，这种导弹可以在3V轰炸机上通用，其可以在182公里外（100海(hai)里）发射并攻击目(mu)标，这样就在苏(su)联(lian)防空导弹的打击火力圈之外，因此可以有效确保轰炸机自身的安全。相对(dui)于需要临(lin)空轰炸的核炸弹，“蓝钢”空地导弹无疑有着巨大(da)的性能优(you)势。根据介绍英国空军总(zong)共装备了48枚“蓝钢”导弹，这些导弹也是冷战时期英国空军最主(zhu)要的空射核打击武器。

英国曾为(wei)“3V”轰炸机研(yan)制的“蓝钢”核导弹

由于机翼强度存在问(wen)题，勇士轰炸机仅仅服役(yi)11年就匆(cong)匆(cong)退役(yi)，成(cheng)为(wei)3V家族中最早一个退役(yi)的型号(hao)

不过由于苏(su)联(lian)的防空导弹，特别是国土(tu)防空军的大(da)型歼击机的出现，“勇士”轰炸机在1962年前后就已经呈现出技术落后的趋势，不过由于“勇士”轰炸机服役(yi)时间并不长(chang)，从1951年到1962年不过11年，而且(qie)该机在1957年才(cai)停产，从理(li)论上原本应该还有很长(chang)的寿命，所以相当数(shu)量的“勇士”轰炸机被改装为(wei)加(jia)油机和侦察机继续(xu)使用。

图为(wei)正在降落的“勇士”轰炸机

图为(wei)“勇士”轰炸机起(qi)落架特写(xie)，其重心(xin)靠近机翼根部，以承受发动(dong)机的重量

但是1964年时，英军232中队的一架“勇士”在执行正常的训练任务时，飞机内的告(gao)警装置(zhi)突然警报大(da)作，全体机组人员(yuan)在紧急返航并平安降落后才(cai)发现，右侧机翼后桁出现了严重的裂缝，整个机翼已经变形。而且(qie)事后检查发现，大(da)部分勇士飞机的机翼都出现了严重的金属(shu)疲(pi)劳现象。这导致了平均服役(yi)期限还不到11年的勇士轰炸机在1965年全部退出英军现役(yi)。而勇士轰炸机也成(cheng)为(wei)3V家族中服役(yi)时间最短的一款轰炸机。

图为(wei)“勇士”轰炸机剖面图，注意其机尾部加(jia)装的加(jia)油模块

后期“勇士”轰炸机由于金属(shu)疲(pi)劳问(wen)题，被改成(cheng)空中加(jia)油机。图为(wei)“勇士”轰炸机正在为(wei)“火神”轰炸机空中加(jia)油

不死大(da)鸟：阿芙罗“火神”轰炸机

在3V家族中，人气(qi)最旺且(qie)以轰炸机身份(fen)参加(jia)过实战的，大(da)概也就是“火神”轰炸机了。这种飞机最大(da)的特点(dian)就是采用了通常战斗机才(cai)会(hui)使用的无尾三(san)角翼气(qi)动(dong)布局，因此“火神”有着极(ji)为(wei)与众不同的飞行品质。同时大(da)型三(san)角翼设(she)计的使用，让(rang)“火神”轰炸机有着非常优(you)越的升阻(zu)比，这在某些方面也节(jie)省(sheng)了该机的燃(ran)料，从而让(rang)该机具备更远的航程。

采用大(da)三(san)角翼无尾布局的火神式轰炸机确实堪(kan)称是3V家族中的颜值担当，因为(wei)这架飞机一看就是升阻(zu)比不错，航程

图为(wei)“火神”轰炸机采用的“奥林巴斯”301型涡喷(pen)发动(dong)机

火神式轰炸机长(chang)30.45米(mi)，翼展(zhan)33.83米(mi)，机高8.28米(mi)，最大(da)起(qi)飞重量90.8吨。该机装备4台“奥林巴斯”301型涡喷(pen)发动(dong)机，最大(da)飞行速(su)度为(wei)1038公里/小时（高度1.2万米(mi)）。该机的最大(da)航程为(wei)7660公里，最大(da)载量和“勇士”轰炸机类似，都是9.5吨。同样可以携带1枚“蓝钢”核导弹或者21枚454公斤级别的常规炸弹。

图为(wei)“火神”轰炸机原型机同场表演

图为(wei)装载“蓝钢”导弹的“火神”轰炸机

火神轰炸机最为(wei)出彩的一幕，大(da)概是在1982年英阿马岛海(hai)战时期，驻守在大(da)西洋中部阿森松岛上的2架英国火神战略轰炸机在11架“胜利者”加(jia)油机的配合下腾空而起(qi)，从阿森松岛直飞福克兰(lan)群岛（阿根廷称“马尔维纳斯群岛”）。在马岛战争中，由于英军远道而来，严重缺乏空中支援，而英军舰队携带的海(hai)鹞战斗机由于是垂直/短距起(qi)降战斗机，因此载荷能力有限，而且(qie)当时英国海(hai)军2艘航母一共仅携带21架海(hai)鹞战斗机，这少得(de)可怜的战斗机首要任务是为(wei)整个舰队提供外层舰队防空掩护，因此根本就分不出精力来支援岛上的英国地面部队作战。

1982年的英阿马岛海(hai)战是火神式轰炸机唯一以轰炸机身份(fen)参加(jia)战争。图为(wei)部署在阿森松岛上的火神轰炸机

图在马岛战争中为(wei)执行完轰炸任务的“火神”轰炸机，拍摄者为(wei)一架F-5E战斗机

为(wei)此英国皇(huang)家空军制定(ding)了从阿森松岛起(qi)飞，远程奔袭马尔维纳斯群岛，并轰炸斯坦利港的作战计划。而阿森松岛到马岛的往返距离超过12500公里，而火神式轰炸机的最大(da)航程仅7660公里，且(qie)美(mei)国表示不会(hui)为(wei)英军提供空中加(jia)油服务，因此整个作战英国只能依靠自己的空中加(jia)油机。所以我们才(cai)看到那一幕：2架火神式轰炸机和11架胜利者加(jia)油机一起(qi)腾空而起(qi)。由于航程实在太远，所以英国人干(gan)脆使用胜利者式加(jia)油机进行空中接(jie)力加(jia)油的方式，一路为(wei)火神式轰炸机进行空中加(jia)油。

图为(wei)“火神”轰炸机驾驶舱，为(wei)并排双座设(she)计，增加(jia)2个圆形窗口视野很好

图为(wei)“火神”轰炸机导航设(she)备，地图、台灯(deng)等设(she)备依然再用

1982年4月30日在计划开始执行时，编号(hao)为(wei)XM598的火神式轰炸机在起(qi)飞3分钟后发现由于飞机老化(hua)，其风挡上的密封橡胶条已经失效，因此无法为(wei)整个机舱提供密封加(jia)压(ya)服务。不得(de)以XM598号(hao)长(chang)机只能返回阿森松岛，而唯一的1架编号(hao)为(wei)XM607的火神式轰炸机在经过了6次空中加(jia)油后，最终顺利抵达马岛上空，并把弹舱内全部21枚454公斤炸弹全部投在了斯坦利港的飞机场上，不但摧毁了整个飞机场，还顺势炸毁了1架停放(fang)在飞机场上的阿根廷空军“普卡拉”式攻击机，从而有力支援了英国陆军的地面作战行动(dong)。

图为(wei)正在起(qi)飞的“火神”轰炸机

尽管(guan)战功累累，但“火神”轰炸机也难(nan)逃退役(yi)命运(yun)，不出意外地，“火神”退役(yi)后转行当上了加(jia)油机

尽管(guan)在马岛海(hai)战中表现出色，但是由于英国经济(ji)的不算衰退，英军的军费也日益削减。所有的火神式轰炸机在马岛战争的第二年，也就是1983年全部退役(yi)。火神式轰炸机是3V轰炸机中第二种退役(yi)的轰炸机，在它退役(yi)后，英国皇(huang)家空军就仅剩下胜利者一种可以携带核弹头的轰炸机了，不过胜利者实际上很早就改变用途，作为(wei)空中加(jia)油机在皇(huang)家空军中服役(yi)了很多年。

图为(wei)“火神”轰炸机前视图，其进气(qi)道设(she)计依然在机翼根部

图为(wei)“火神”轰炸机剖面图，其载弹量比“勇士”更多

很丑却很有内涵：汉德利“胜利者”轰炸机

毫无疑问(wen)，胜利者式轰炸机是3V轰炸机中外貌最丑陋的一款轰炸机。该机采用了独特的月牙(ya)型机翼和高平尾布局，而且(qie)飞机的驾驶舱前部下垂，就像胖子的双下巴一样奇特而丑陋。而这个突出的下巴是一个非密封舱，内含一台雷达，用于对(dui)地扫(sao)描(miao)和锁定(ding)轰炸目(mu)标，这一点(dian)和图-16中型轰炸机下巴上的雷达天(tian)线罩非常相似，只不过原装的图-16轰炸机下巴上的雷达天(tian)线罩非常小，而英国的胜利者轰炸机则几乎是多出来一个下巴。另外，和图-16类似的是，胜利者也在机鼻(bi)部位设(she)计了透明(ming)的领航员(yuan)舱，以便于领航员(yuan)从这里校正飞行航线，并为(wei)轰炸进行目(mu)标指示。

丑出天(tian)际的胜利者轰炸机，这大(da)概是英国人奇葩审美(mei)观念的真实写(xie)照

外观很丑，但设(she)计很萌。“胜利者”机鼻(bi)部位设(she)计了透明(ming)领航员(yuan)舱，所以你看领航员(yuan)时，领航员(yuan)在这样看你

胜利者轰炸机长(chang)35米(mi)，翼展(zhan)33.5米(mi)，飞机高8.6米(mi)（MK1型）.胜利者轰炸机最大(da)起(qi)飞重量约为(wei)80吨，最大(da)载弹量仅有4.5吨，这一点(dian)是3V轰炸机中最少的，仅相当于勇士和火神轰炸机的约一半(ban)载弹量，但是该机的载油量却达到了32吨，这为(wei)该机最后改装加(jia)油机埋下了伏笔(bi)。作为(wei)轰炸机时，该机的武器装备和其他(ta)两款3V轰炸机基本相同，都可以携带1枚“蓝钢”空对(dui)地导弹，或者在弹舱内携带10枚左右的454公斤炸弹。

和“勇士”和“火神”一样，胜利者依然可以携带祖传的“蓝钢”核导弹

丑陋的外表不代表没有丰富的内涵，“胜利者”载弹量巨大(da)。图为(wei)正在投放(fang)常规低阻(zu)炸弹的“胜利者”

胜利者第一次出彩表演，同样是在1982年的马岛海(hai)战期间，和火神式轰炸机打配合。在那时胜利者式轰炸机已经大(da)部分改装为(wei)空中加(jia)油机，但是由于英军驻扎的阿森松岛距离马岛往返距离超过12500公里，因此1架火神式轰炸机背后要跟着至少6架胜利者轰炸机改装的加(jia)油机。

图为(wei)“胜利者”轰炸机加(jia)油口

图为(wei)“胜利者”做搭载的罗罗康威(wei) RCo.17 Mk201发动(dong)机

这样，经过6次空中加(jia)油才(cai)能确保火神式轰炸机在轰炸马岛后能够平安返航。而且(qie)由于是作战行动(dong)，为(wei)了防止阿根廷方面截获英军电讯，所有胜利者式加(jia)油机在没有接(jie)到命令前，都必须保持(chi)无线电静默，由于距离太远，有部分为(wei)火神加(jia)油后的胜利者式加(jia)油机所剩的燃(ran)油已经不够返航，但是依然不能打开无线电静默，也不能呼叫(jiao)其他(ta)胜利者来为(wei)自己加(jia)油。

图为(wei)在马岛海(hai)战中为(wei)火神提供空中加(jia)油服务的胜利者式加(jia)油机，注意其加(jia)油吊(diao)舱

不过所幸的是，阿根廷在马岛的防守力量确实不怎么样，在整个马岛战争期间，没有1架火神式轰炸机被击落，而所有的胜利者式加(jia)油机也得(de)及(ji)时得(de)到燃(ran)料补(bu)充，而没有出现任何坠毁的情(qing)况。而在1982年马岛战争结(jie)束后，为(wei)了防止阿根廷人反(fan)扑，由胜利者给火神式轰炸机不断加(jia)油，并保持(chi)火神式轰炸机对(dui)马岛的飞行巡(xun)逻一直持(chi)续(xu)到1985年才(cai)结(jie)束。而在此期间，胜利者的年平均起(qi)飞架次超过了正常年份(fen)的30倍。高强度的出击让(rang)胜利者的机体寿命大(da)大(da)缩短。

图为(wei)“胜利者”轰炸机驾驶舱，仍为(wei)并排双座设(she)计

不过胜利者最终还是熬到了最后，因为(wei)马岛战后的第二年的1983年，3V家族中的第二种中程轰炸机火神式轰炸机就全部退出了现役(yi)。而胜利者则以加(jia)油机的身份(fen)一直等到了1991年的海(hai)湾战争。在海(hai)湾战争中，胜利者以加(jia)油机的身份(fen)参与了中东地区联(lian)军的部署。而部署期间，胜利者式加(jia)油机不仅仅为(wei)英军，也同时为(wei)联(lian)军其他(ta)部队提供空中加(jia)油服务。根据统计在整个海(hai)湾战争期间，胜利者式加(jia)油机总(zong)共执行299次空中加(jia)油任务，而无一失败(bai)，而且(qie)所有的胜利者轰炸机也都平安返回英国，并未出现飞行事故，英军的战备水平以及(ji)胜利者式飞机的技术水平由此可见一斑。

实在找不到形容词了，胜利者轰炸机真的是……很丑啊(a)

不出意料的，“胜利者”退役(yi)后也转型做了加(jia)油机。图为(wei)正在为(wei)2架闪电战斗机加(jia)油的“胜利者”

不过，由于从1982年到1991年长(chang)期高强度的使用让(rang)胜利者也出现了类似于勇士的情(qing)况——飞机集体疲(pi)劳度大(da)幅增加(jia)，因此尽管(guan)胜利者没有出现任何飞行事故，但是到了1993年，所有的胜利者加(jia)油机也全部退役(yi)，英军加(jia)油机的空缺则有刚刚研(yan)制的VC-10型加(jia)油机所取(qu)代。

图为(wei)“胜利者”轰炸机剖面图，今天(tian)来看其外形设(she)计依然太过前卫

日不落走向衰落

尽管(guan)3V轰炸机声名(ming)显赫，而且(qie)在战场上确实为(wei)大(da)英帝国立下汗马功劳，但是随着时间的推移，一方面3V轰炸机本身的技术已经日益落后，特别是苏(su)联(lian)防空导弹和本土(tu)截击机的研(yan)制让(rang)3V轰炸机根本无法有效轰炸预想中的苏(su)联(lian)工业和经济(ji)目(mu)标。

最终让(rang)3V轰炸机失业的，居然是英国皇(huang)家海(hai)军的战略导弹核潜艇

与此同时，英国皇(huang)家海(hai)军的核潜艇研(yan)制已经完全成(cheng)熟，由此英国开始以核潜艇为(wei)唯一的核威(wei)慑手段。一直到今天(tian)，英国皇(huang)家海(hai)军始终保持(chi)着4艘战略核潜艇的基本编制，即使在今天(tian)也不例外。而携带核弹的轰炸机由于飞行速(su)度慢，目(mu)标明(ming)显，已经全部退役(yi)。不过除(chu)了退役(yi)的大(da)型轰炸机可以携带核弹头以外，随着核弹技术的不断小型化(hua)，如今英军现役(yi)的EF-2000和F-35等战术战斗机同样可以携带小型战术核武器，对(dui)任何敌国进行渗透，并最终摧毁对(dui)方的工业和技术中心(xin)。可以说(shuo)如今的战术战斗机已经部分取(qu)代了当初的3V轰炸机，并具备了投掷核武器的能力。

英国装备的EF-2000和F-35都具备携带和投掷战术核武器的能力，且(qie)性能要远胜于五六十年代技术的3V轰炸机

除(chu)了自己发展(zhan)独立的核反(fan)击力量外，由于英美(mei)特殊关系的存在，所以美(mei)国的B-52重型轰炸机不仅仅部署在美(mei)国本土(tu)，同样也在欧洲的英国等极(ji)少数(shu)国家布置(zhi)了B-52轰炸机，其中英国正是部署B-52最多的国家！