而英国和美国不(bu)同，英国本土就位于欧洲最西端，距离苏联本土的距离并不(bu)远(yuan)，因此只需要装(zhuang)备中程轰炸机，就可以(yi)有效覆盖(gai)苏联西部的重要工业和经济中心。所(suo)以(yi)英国并未研制类似于美国B-52那种具备洲际(ji)轰炸能力的战略轰炸机，而是把精力集(ji)中在中型战术轰炸机上，因为这种轰炸机已经足够满足英国的核威慑需求。

图为英国“勇士”轰炸机正在投放(fang)“蓝色多瑙河(he)”MK.1核弹

在这种情况下，英国军方认(ren)为，如果轰炸机也能飞到(dao)足够高的水平，就可以(yi)有效避(bi)开苏联战斗机的拦截(jie)，从而实现对苏联本土的战略打击。在这个设想之下，英国国防(fang)部对外发布的新式轰炸机的设计招(zhao)标，要求新式轰炸机能够实现高空(kong)飞行，并且可以(yi)携带核弹头对于苏联境内(nei)目标实施战略打击，同时最重要的是，必须采用喷气式发动机设计。很(hen)快英国的6家著名飞机制造公司都拿出了(le)自己(ji)的方案。最终，英国空(kong)军同时选定了(le)维克斯公司的“勇士”（Valiant）、阿芙罗(luo)公司的“火神”（Vulcan）和汉德利·佩奇公司的“胜利者”（Victor）三种轰炸机同时中标，并和三家公司同时签订了(le)轰炸机采购合同，而由于这三种轰炸机的英文(wen)首写(xie)字母都是V，因此也被戏称为3V轰炸机。

著名的英国3V轰炸机合影，由近(jin)及远(yuan)分别为：火神轰炸机、勇士轰炸机和胜利者轰炸机

不(bu)列颠盾牌：维克斯“勇士”轰炸机

“勇士”式轰炸机是3V轰炸机家族(zu)中第一款交付英国皇家空(kong)军的喷气式轰炸机。该机1951年就交付英国空(kong)军使用，到(dao)1957年停产时总共生产了(le)107架。不(bu)过由于服役时间最早且使用强度很(hen)高，“勇士”型轰炸机同样也是最早退役的3V轰炸机。该机在1965年便早早退出了(le)英军现役。

唯(wei)一的一架勇士B MKII型原(yuan)型机

图为“勇士”轰炸机的动力，罗(luo)罗(luo)“埃汶”发动机

总体而言，“勇士”轰炸机可以(yi)说设计上中规中矩，该机采用了(le)标准(zhun)的上单翼设计，4台“埃汶”发动机分为两组，分别装(zhuang)在两侧机翼翼根处的发动机短舱内(nei)。把发动机短舱设计在机翼翼根处是早期喷气式飞机普遍采用的气动布局，不(bu)仅仅是“勇士”轰炸机，苏联的图-16和米(mi)亚-4等轰炸机也采用了(le)这种设计方式，而且包括当(dang)时英国的“流(liu)星”喷气式民航机，苏联的图-104等民航机，也都采用了(le)这种设计方式。这种方式可以(yi)最大限度的减(jian)小(xiao)飞机在飞行时的空(kong)气阻力，但是由于发动机贴(tie)着机身布置，因此飞机机舱内(nei)部噪声较大，长时间飞行容易导致飞行员疲劳(lao)。

“勇士”轰炸机发动机被设计在机翼根部，以(yi)减(jian)少(shao)空(kong)气阻力

图为“勇士”轰炸机进气道(dao)，设计十分特殊，但细看做工比较粗糙

“勇士”轰炸机长约33米(mi)，翼展34.85米(mi)，高9.8米(mi)，最大起飞重量63.5吨(dun)，要略小(xiao)于当(dang)时的苏联图-16中型轰炸机。为了(le)能够有效轰炸苏联腹地的工业目标，“勇士”轰炸机的航程可达7242公里(li)，同时可以(yi)携带1枚4.5吨(dun)核航弹，在不(bu)携带核弹时可以(yi)携带21枚450公斤常规炸弹，最大载弹量9.5吨(dun)，也和苏联图-16轰炸机基本相当(dang)。

图为“勇士”轰炸机乘员入口，其圆形设计十分特殊

图为“勇士”轰炸机驾驶舱，该机型采用并排双座设计，仍是机械仪表

“勇士”轰炸机虽然无法(fa)执行跨洲际(ji)轰炸任务，但是执行欧洲内(nei)的战役核打击还是绰绰有余。而且，英国军方研制新式轰炸机的目的本身首先也是执行核轰炸任务，而“勇士”轰炸机很(hen)快就迎来(lai)了(le)这样的任务——为英国测试空(kong)投核航弹。1956年10月，英国皇家空(kong)军第49中队的1架“勇士”轰炸机在澳大利亚的“马拉林加”靶(ba)场成功空(kong)投了(le)1枚3000吨(dun)TNT当(dang)量，绰号“蓝色多瑙河(he)”的核弹。核弹在距离地面约230米(mi)高空(kong)爆炸，本次核弹测试是英国首次成功进行空(kong)爆核弹测试，而这次测试的成功标志着英国已经具备了(le)成熟(shu)的核弹空(kong)投能力。由此标志着英国初步(bu)建成了(le)自己(ji)核威慑体系。

图为“勇士”轰炸机内(nei)部领航员设备

图为英国“蓝色多瑙河(he)”核炸弹，是由“勇士”投放(fang)试验

1957年和1958年，49中队的“勇士”轰炸机连续两次在太平洋(yang)的圣诞岛上进行氢弹的投掷测试。第一次（1957年）时氢弹虽然成功爆炸，但是其当(dang)量仅有估算值的三分之一，属于不(bu)完全爆炸。1958年的第二次氢弹试验，终于取得了(le)圆满成功，而英国也由此进入世界(jie)氢弹俱乐部。而在这一过程中，“勇士”轰炸机显然功不(bu)可没(mei)，而且在整(zheng)个50年代到(dao)60年代早期，携带核弹的轰炸机是英国当(dang)时唯(wei)一的战略核威慑力量。

3V家族(zu)中的“老大”，维克斯公司的勇士轰炸机

实战部署中的勇士轰炸机，图为飞行员正在奔向飞机并准(zhun)备紧急起飞

有趣的是，除了(le)普通的自由落体核弹外，英国还专门(men)为“勇士”轰炸机研制过代号为“蓝钢(gang)”的空(kong)射核导弹。蓝钢(gang)核导弹由英国阿芙罗(luo)公司于1954年研制，这种导弹可以(yi)在3V轰炸机上通用，其可以(yi)在182公里(li)外（100海里(li)）发射并攻击目标，这样就在苏联防(fang)空(kong)导弹的打击火力圈之外，因此可以(yi)有效确保轰炸机自身的安(an)全。相对于需要临空(kong)轰炸的核炸弹，“蓝钢(gang)”空(kong)地导弹无疑有着巨大的性(xing)能优势。根据介绍(shao)英国空(kong)军总共装(zhuang)备了(le)48枚“蓝钢(gang)”导弹，这些导弹也是冷战时期英国空(kong)军最主要的空(kong)射核打击武(wu)器。

英国曾(ceng)为“3V”轰炸机研制的“蓝钢(gang)”核导弹

由于机翼强度存(cun)在问题，勇士轰炸机仅仅服役11年就匆(cong)匆(cong)退役，成为3V家族(zu)中最早一个退役的型号

不(bu)过由于苏联的防(fang)空(kong)导弹，特别是国土防(fang)空(kong)军的大型歼击机的出现，“勇士”轰炸机在1962年前后就已经呈(cheng)现出技术落后的趋势，不(bu)过由于“勇士”轰炸机服役时间并不(bu)长，从1951年到(dao)1962年不(bu)过11年，而且该机在1957年才(cai)停产，从理论上原(yuan)本应该还有很(hen)长的寿命，所(suo)以(yi)相当(dang)数量的“勇士”轰炸机被改装(zhuang)为加油机和侦察机继续使用。

图为正在降落的“勇士”轰炸机

图为“勇士”轰炸机起落架特写(xie)，其重心靠近(jin)机翼根部，以(yi)承(cheng)受发动机的重量

但是1964年时，英军232中队的一架“勇士”在执行正常的训练任务时，飞机内(nei)的告警装(zhuang)置突然警报大作，全体机组人员在紧急返航并平安(an)降落后才(cai)发现，右侧机翼后桁出现了(le)严重的裂缝，整(zheng)个机翼已经变形。而且事后检查(cha)发现，大部分勇士飞机的机翼都出现了(le)严重的金属疲劳(lao)现象。这导致了(le)平均服役期限还不(bu)到(dao)11年的勇士轰炸机在1965年全部退出英军现役。而勇士轰炸机也成为3V家族(zu)中服役时间最短的一款轰炸机。

图为“勇士”轰炸机剖面图，注意其机尾部加装(zhuang)的加油模块

后期“勇士”轰炸机由于金属疲劳(lao)问题，被改成空(kong)中加油机。图为“勇士”轰炸机正在为“火神”轰炸机空(kong)中加油

不(bu)死大鸟(niao)：阿芙罗(luo)“火神”轰炸机

在3V家族(zu)中，人气最旺且以(yi)轰炸机身份参加过实战的，大概也就是“火神”轰炸机了(le)。这种飞机最大的特点就是采用了(le)通常战斗机才(cai)会使用的无尾三角翼气动布局，因此“火神”有着极(ji)为与众不(bu)同的飞行品质。同时大型三角翼设计的使用，让“火神”轰炸机有着非常优越的升阻比，这在某些方面也节(jie)省了(le)该机的燃(ran)料，从而让该机具备更远(yuan)的航程。

采用大三角翼无尾布局的火神式轰炸机确实堪称是3V家族(zu)中的颜(yan)值担当(dang)，因为这架飞机一看就是升阻比不(bu)错，航程

图为“火神”轰炸机采用的“奥林巴(ba)斯”301型涡喷发动机

火神式轰炸机长30.45米(mi)，翼展33.83米(mi)，机高8.28米(mi)，最大起飞重量90.8吨(dun)。该机装(zhuang)备4台“奥林巴(ba)斯”301型涡喷发动机，最大飞行速度为1038公里(li)/小(xiao)时（高度1.2万(wan)米(mi)）。该机的最大航程为7660公里(li)，最大载量和“勇士”轰炸机类似，都是9.5吨(dun)。同样可以(yi)携带1枚“蓝钢(gang)”核导弹或者21枚454公斤级别的常规炸弹。

图为“火神”轰炸机原(yuan)型机同场表演(yan)

图为装(zhuang)载“蓝钢(gang)”导弹的“火神”轰炸机

火神轰炸机最为出彩的一幕，大概是在1982年英阿马岛海战时期，驻守在大西洋(yang)中部阿森松岛上的2架英国火神战略轰炸机在11架“胜利者”加油机的配合下腾空(kong)而起，从阿森松岛直飞福(fu)克兰群岛（阿根廷(ting)称“马尔维纳斯群岛”）。在马岛战争中，由于英军远(yuan)道(dao)而来(lai)，严重缺乏空(kong)中支援(yuan)，而英军舰队携带的海鹞战斗机由于是垂直/短距起降战斗机，因此载荷能力有限，而且当(dang)时英国海军2艘航母一共仅携带21架海鹞战斗机，这少(shao)得可怜的战斗机首要任务是为整(zheng)个舰队提供外层(ceng)舰队防(fang)空(kong)掩护，因此根本就分不(bu)出精力来(lai)支援(yuan)岛上的英国地面部队作战。

1982年的英阿马岛海战是火神式轰炸机唯(wei)一以(yi)轰炸机身份参加战争。图为部署在阿森松岛上的火神轰炸机

图在马岛战争中为执行完轰炸任务的“火神”轰炸机，拍摄者为一架F-5E战斗机

为此英国皇家空(kong)军制定了(le)从阿森松岛起飞，远(yuan)程奔袭马尔维纳斯群岛，并轰炸斯坦(tan)利港(gang)的作战计划。而阿森松岛到(dao)马岛的往(wang)返距离超过12500公里(li)，而火神式轰炸机的最大航程仅7660公里(li)，且美国表示不(bu)会为英军提供空(kong)中加油服务，因此整(zheng)个作战英国只能依靠自己(ji)的空(kong)中加油机。所(suo)以(yi)我们才(cai)看到(dao)那一幕：2架火神式轰炸机和11架胜利者加油机一起腾空(kong)而起。由于航程实在太远(yuan)，所(suo)以(yi)英国人干(gan)脆使用胜利者式加油机进行空(kong)中接力加油的方式，一路为火神式轰炸机进行空(kong)中加油。

图为“火神”轰炸机驾驶舱，为并排双座设计，增加2个圆形窗口视野很(hen)好

图为“火神”轰炸机导航设备，地图、台灯等设备依然再用

1982年4月30日在计划开始执行时，编号为XM598的火神式轰炸机在起飞3分钟后发现由于飞机老化(hua)，其风挡上的密封(feng)橡(xiang)胶条已经失效，因此无法(fa)为整(zheng)个机舱提供密封(feng)加压服务。不(bu)得以(yi)XM598号长机只能返回阿森松岛，而唯(wei)一的1架编号为XM607的火神式轰炸机在经过了(le)6次空(kong)中加油后，最终顺利抵达马岛上空(kong)，并把弹舱内(nei)全部21枚454公斤炸弹全部投在了(le)斯坦(tan)利港(gang)的飞机场上，不(bu)但摧毁了(le)整(zheng)个飞机场，还顺势炸毁了(le)1架停放(fang)在飞机场上的阿根廷(ting)空(kong)军“普卡拉”式攻击机，从而有力支援(yuan)了(le)英国陆军的地面作战行动。

图为正在起飞的“火神”轰炸机

尽管战功累累，但“火神”轰炸机也难逃退役命运，不(bu)出意外地，“火神”退役后转行当(dang)上了(le)加油机

尽管在马岛海战中表现出色，但是由于英国经济的不(bu)算衰退，英军的军费也日益(yi)削减(jian)。所(suo)有的火神式轰炸机在马岛战争的第二年，也就是1983年全部退役。火神式轰炸机是3V轰炸机中第二种退役的轰炸机，在它退役后，英国皇家空(kong)军就仅剩下胜利者一种可以(yi)携带核弹头的轰炸机了(le)，不(bu)过胜利者实际(ji)上很(hen)早就改变用途，作为空(kong)中加油机在皇家空(kong)军中服役了(le)很(hen)多年。

图为“火神”轰炸机前视图，其进气道(dao)设计依然在机翼根部

图为“火神”轰炸机剖面图，其载弹量比“勇士”更多

很(hen)丑却很(hen)有内(nei)涵：汉德利“胜利者”轰炸机

毫无疑问，胜利者式轰炸机是3V轰炸机中外貌最丑陋的一款轰炸机。该机采用了(le)独特的月牙(ya)型机翼和高平尾布局，而且飞机的驾驶舱前部下垂，就像胖子的双下巴(ba)一样奇特而丑陋。而这个突出的下巴(ba)是一个非密封(feng)舱，内(nei)含一台雷达，用于对地扫描和锁定轰炸目标，这一点和图-16中型轰炸机下巴(ba)上的雷达天(tian)线罩非常相似，只不(bu)过原(yuan)装(zhuang)的图-16轰炸机下巴(ba)上的雷达天(tian)线罩非常小(xiao)，而英国的胜利者轰炸机则(ze)几(ji)乎是多出来(lai)一个下巴(ba)。另(ling)外，和图-16类似的是，胜利者也在机鼻(bi)部位设计了(le)透明的领航员舱，以(yi)便于领航员从这里(li)校正飞行航线，并为轰炸进行目标指示。

丑出天(tian)际(ji)的胜利者轰炸机，这大概是英国人奇葩审美观念的真实写(xie)照

外观很(hen)丑，但设计很(hen)萌。“胜利者”机鼻(bi)部位设计了(le)透明领航员舱，所(suo)以(yi)你看领航员时，领航员在这样看你

胜利者轰炸机长35米(mi)，翼展33.5米(mi)，飞机高8.6米(mi)（MK1型）.胜利者轰炸机最大起飞重量约为80吨(dun)，最大载弹量仅有4.5吨(dun)，这一点是3V轰炸机中最少(shao)的，仅相当(dang)于勇士和火神轰炸机的约一半载弹量，但是该机的载油量却达到(dao)了(le)32吨(dun)，这为该机最后改装(zhuang)加油机埋下了(le)伏笔。作为轰炸机时，该机的武(wu)器装(zhuang)备和其他(ta)两款3V轰炸机基本相同，都可以(yi)携带1枚“蓝钢(gang)”空(kong)对地导弹，或者在弹舱内(nei)携带10枚左(zuo)右的454公斤炸弹。

和“勇士”和“火神”一样，胜利者依然可以(yi)携带祖传的“蓝钢(gang)”核导弹

丑陋的外表不(bu)代表没(mei)有丰富的内(nei)涵，“胜利者”载弹量巨大。图为正在投放(fang)常规低阻炸弹的“胜利者”

胜利者第一次出彩表演(yan)，同样是在1982年的马岛海战期间，和火神式轰炸机打配合。在那时胜利者式轰炸机已经大部分改装(zhuang)为空(kong)中加油机，但是由于英军驻扎的阿森松岛距离马岛往(wang)返距离超过12500公里(li)，因此1架火神式轰炸机背后要跟着至少(shao)6架胜利者轰炸机改装(zhuang)的加油机。

图为“胜利者”轰炸机加油口

图为“胜利者”做搭载的罗(luo)罗(luo)康威 RCo.17 Mk201发动机

这样，经过6次空(kong)中加油才(cai)能确保火神式轰炸机在轰炸马岛后能够平安(an)返航。而且由于是作战行动，为了(le)防(fang)止阿根廷(ting)方面截(jie)获英军电讯，所(suo)有胜利者式加油机在没(mei)有接到(dao)命令前，都必须保持无线电静默，由于距离太远(yuan)，有部分为火神加油后的胜利者式加油机所(suo)剩的燃(ran)油已经不(bu)够返航，但是依然不(bu)能打开无线电静默，也不(bu)能呼(hu)叫其他(ta)胜利者来(lai)为自己(ji)加油。

图为在马岛海战中为火神提供空(kong)中加油服务的胜利者式加油机，注意其加油吊舱

不(bu)过所(suo)幸的是，阿根廷(ting)在马岛的防(fang)守力量确实不(bu)怎么(me)样，在整(zheng)个马岛战争期间，没(mei)有1架火神式轰炸机被击落，而所(suo)有的胜利者式加油机也得及时得到(dao)燃(ran)料补充，而没(mei)有出现任何坠毁的情况。而在1982年马岛战争结束后，为了(le)防(fang)止阿根廷(ting)人反(fan)扑，由胜利者给火神式轰炸机不(bu)断加油，并保持火神式轰炸机对马岛的飞行巡逻一直持续到(dao)1985年才(cai)结束。而在此期间，胜利者的年平均起飞架次超过了(le)正常年份的30倍。高强度的出击让胜利者的机体寿命大大缩短。

图为“胜利者”轰炸机驾驶舱，仍为并排双座设计

不(bu)过胜利者最终还是熬到(dao)了(le)最后，因为马岛战后的第二年的1983年，3V家族(zu)中的第二种中程轰炸机火神式轰炸机就全部退出了(le)现役。而胜利者则(ze)以(yi)加油机的身份一直等到(dao)了(le)1991年的海湾战争。在海湾战争中，胜利者以(yi)加油机的身份参与了(le)中东地区联军的部署。而部署期间，胜利者式加油机不(bu)仅仅为英军，也同时为联军其他(ta)部队提供空(kong)中加油服务。根据统计在整(zheng)个海湾战争期间，胜利者式加油机总共执行299次空(kong)中加油任务，而无一失败，而且所(suo)有的胜利者轰炸机也都平安(an)返回英国，并未出现飞行事故(gu)，英军的战备水平以(yi)及胜利者式飞机的技术水平由此可见一斑。

实在找(zhao)不(bu)到(dao)形容词了(le)，胜利者轰炸机真的是……很(hen)丑啊

不(bu)出意料的，“胜利者”退役后也转型做了(le)加油机。图为正在为2架闪电战斗机加油的“胜利者”

不(bu)过，由于从1982年到(dao)1991年长期高强度的使用让胜利者也出现了(le)类似于勇士的情况——飞机集(ji)体疲劳(lao)度大幅增加，因此尽管胜利者没(mei)有出现任何飞行事故(gu)，但是到(dao)了(le)1993年，所(suo)有的胜利者加油机也全部退役，英军加油机的空(kong)缺则(ze)有刚刚研制的VC-10型加油机所(suo)取代。

图为“胜利者”轰炸机剖面图，今天(tian)来(lai)看其外形设计依然太过前卫

日不(bu)落走向衰落

尽管3V轰炸机声名显赫，而且在战场上确实为大英帝国立下汗马功劳(lao)，但是随(sui)着时间的推移，一方面3V轰炸机本身的技术已经日益(yi)落后，特别是苏联防(fang)空(kong)导弹和本土截(jie)击机的研制让3V轰炸机根本无法(fa)有效轰炸预想中的苏联工业和经济目标。

最终让3V轰炸机失业的，居然是英国皇家海军的战略导弹核潜艇

与此同时，英国皇家海军的核潜艇研制已经完全成熟(shu)，由此英国开始以(yi)核潜艇为唯(wei)一的核威慑手段。一直到(dao)今天(tian)，英国皇家海军始终保持着4艘战略核潜艇的基本编制，即使在今天(tian)也不(bu)例外。而携带核弹的轰炸机由于飞行速度慢，目标明显，已经全部退役。不(bu)过除了(le)退役的大型轰炸机可以(yi)携带核弹头以(yi)外，随(sui)着核弹技术的不(bu)断小(xiao)型化(hua)，如今英军现役的EF-2000和F-35等战术战斗机同样可以(yi)携带小(xiao)型战术核武(wu)器，对任何敌国进行渗透，并最终摧毁对方的工业和技术中心。可以(yi)说如今的战术战斗机已经部分取代了(le)当(dang)初的3V轰炸机，并具备了(le)投掷核武(wu)器的能力。

英国装(zhuang)备的EF-2000和F-35都具备携带和投掷战术核武(wu)器的能力，且性(xing)能要远(yuan)胜于五六十年代技术的3V轰炸机

除了(le)自己(ji)发展独立的核反(fan)击力量外，由于英美特殊关(guan)系的存(cun)在，所(suo)以(yi)美国的B-52重型轰炸机不(bu)仅仅部署在美国本土，同样也在欧洲的英国等极(ji)少(shao)数国家布置了(le)B-52轰炸机，其中英国正是部署B-52最多的国家！