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每经AI快讯(xun)，乘联分会(hui)秘书长崔东树21日发(fa)文称，2024年全国乘用车市场仍(reng)处于强力去库存(cun)周期，从年初主动去库存(cun)延续到(dao)8月份，9-12月处于被动去库存(cun)的阶(jie)段，2025年1月实际还(hai)是(shi)春节(jie)前的2024年延续，因(yin)此仍(reng)属去库存(cun)。在预期刺激政策带来的观望(wang)消(xiao)退(tui)、新的以旧换新政策逐步发(fa)布，1月厂家谨慎应(ying)对市场风险，1月的燃油车和新能源走势较好。2025年1月月末全国乘用车库存(cun)299万台，较上月下降6万台，较2024年1月下降38万台。2025年1月底(di)的库存(cun)与未来3个月销(xiao)量综合预估的现(xian)有库存(cun)支撑(cheng)未来销(xiao)售天数在58天，相对于2023年1月的65天和2024年1月的70天，均下降较大，总体库存(cun)压力不(bu)大，但新能源的库存(cun)压力已经持续明显地加大。