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66手游申请退款人工客服电话
2025-02-23 02:26:22
66手游申请退款人工客服电话

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本文转自【人民日(ri)报】;

无人机拍摄的长城(cheng)站。

资料来源:自然资源部中国极地研究中心

长城(cheng)站重要标识(shi)之(zhi)一——长城(cheng)石。

以上图片均为自然资源部中国极地研究中心提供

40年前,“向阳红(hong)10”号、“J121”号船远赴南极,考察队员克服了发电(dian)、取(qu)暖、照明、交通等各种难以想象的困难,在莽莽冰原上建立(li)起我国第(di)一座南极科考站——长城(cheng)站。

长城(cheng)站的建成,标志着我国成为能(neng)够开展完整南极活动的国家,也见证着中国人自立(li)自强的铿锵脚(jiao)步(bu)。如今,从南极边缘深入(ru)内陆,我国形成了“五站两船一基地”的南极考察格局。

2月(yue)20日(ri),长城(cheng)站迎来40岁生日(ri)。本报记者采访了4名极地工作者代表,同他(ta)们一起感受南极冰原上的“寒”与“热”,品味(wei)极地工作者持续探索自然奥秘(mi)、勇攀(pan)科学高峰(feng)的动人故事(shi)。

——编 者

11次出征的“老南极”魏文良——

把人生亮点(dian)放在冰海雪原

魏文良是名副其实的“老南极”,曾经11次参与南极考察。2008年,魏文良被授予中国航海终身贡献(xian)奖(jiang)。“我可以很自豪地说,我把人生的亮点(dian)放在了冰海雪原。”魏文良说。

魏文良是从第(di)五次南极考察时开始参加南极工作的,担任(ren)“极地”号船长。在一次考察途中,由于船艏(shou)长时间(jian)与海冰碰撞,船体的钢(gang)板出现了一个宽0.6米、高1.1米的大(da)洞,300多吨海水灌进船艏(shou)船舱。此时离南极大(da)陆还(hai)有200多海里,他(ta)们加大(da)船载直升机起飞频率,寻(xun)找海冰薄弱区域,优化(hua)行进路线(xian),最终成功(gong)抵达南极。“当时想的是,一定要把队员们顺利带到南极现场。”魏文良说。

回忆起和队友们在冰雪间(jian)并肩奋斗的日(ri)子,很多瞬间(jian)令他(ta)记忆犹新。为了完成科考任(ren)务,考察队员们铆足劲(jin)头挖雪坑,10多米深的雪坑里温度低达零下50多摄氏度,干累了,大(da)家就从坑里爬上来,在零下20多摄氏度的环境里“暖和暖和”。

在冰盖上,魏文良不(bu)止一次欢送南极内陆考察队员出征,再迎接他(ta)们凯旋。“大(da)家回来的时候,不(bu)是耳朵和手冻肿了,就是衣服磨破了,但是每(mei)个人都发自内心地高兴。”魏文良说,因为大(da)家圆满顺利地完成了考察任(ren)务,“无论年龄、资历如何,大(da)家对南极都有着一颗赤诚(cheng)火(huo)热的心。”

魏文良说,人类(lei)对南极的认知还(hai)比较有限,希望年轻人传承(cheng)发扬南极精神,扛起自己的责任(ren),创造更多的科考佳(jia)绩。

第(di)四十一次南极考察长城(cheng)站管理员姜博汇(hui)——

在科考站当“管家”

经过(guo)多天(tian)奋战,中国第(di)四十一次南极考察队“雪龙”号完成了长城(cheng)站卸货(huo)作业,送来一年所需的各类(lei)物资。

卸货(huo)期(qi)间(jian),本次考察长城(cheng)站管理员姜博汇(hui)非常忙碌,胸前的对讲机响个不(bu)停。他(ta)的主要任(ren)务是调度全体队员参与卸货(huo),并做好保障工作。作为长城(cheng)站的“管家”,姜博汇(hui)必(bi)须将许多事(shi)情考虑周全:“我要提前估算每(mei)天(tian)的作业结(jie)束时间(jian),看是否需要为大(da)家安排夜(ye)宵;集装箱运到站上后要及时清点(dian),并组织队员将物资转移到仓库(ku)。”

卸货(huo)作业结(jie)束,更大(da)的挑战却刚刚开始——南极的冬季将要来临,如何保障长城(cheng)站安全度过(guo)漫长的冬季?“每(mei)次越冬前,我们都会根据曾经出现的状况做好相应准备。比如去年,长城(cheng)站食品栋屋面出现漏(lou)水,所以今年的物资里增加了瓦楞板。”姜博汇(hui)介绍(shao)。

今年将有15名队员在长城(cheng)站越冬。“站里有无线(xian)网络,队员可以和亲(qin)友进行视频通话。食物补给方(fang)面,主要侧重于冷冻保存的肉类(lei)和可以长期(qi)保存的蔬(shu)菜。站区内还(hai)有无土栽培温室大(da)棚,可以种植少量的生菜、西红(hong)柿、茄(qie)子等蔬(shu)菜。”姜博汇(hui)说。

第(di)一次来南极的姜博汇(hui),逐渐感受到自然环境的严酷:“裹挟着冰碴子的大(da)风和变幻莫测的天(tian)气一直在提醒我——南极不(bu)是舒适(shi)的地方(fang)。”40年前,中国首次南极考察队就是在这样(yang)的风雪中,克服种种困难建立(li)了长城(cheng)站;40年后,这里的条件(jian)日(ri)渐完善,成了队员们温馨的家。

中国科学院(yuan)植物研究所副研究员李金锋——

长期(qi)定点(dian)观测南极植被变化(hua)

和冰雪覆盖、几乎寸草不(bu)生的南极内陆不(bu)同,长城(cheng)站所处的西南极乔治(zhi)王岛的菲尔德斯半岛生长着近60种苔藓(xian)植物和200余种地衣。

“这就是南极发草。”中国科学院(yuan)植物研究所副研究员李金锋指着苔藓(xian)中一簇毛(mao)茸茸的植物说,“它是南极洲仅有的两种维管植物之(zhi)一,也是菲尔德斯半岛上唯一一种开花植物。”研究表明,南极发草对于气候升温有着明显的正反(fan)馈。近年来,发草的种群数量迅速增加,并在新的区域出现。

李金锋是中国第(di)四十一次南极考察队队员,主要负责南极植被调查和监测。早在2013年,他(ta)和同事(shi)们就开始对半岛上南极发草的分布和生长进行监测,并陆续建立(li)了13个样(yang)方(fang)。今年是他(ta)第(di)四次来长城(cheng)站度夏,其间(jian)要对样(yang)方(fang)进行测量、分析和维护。

在菲尔德斯半岛,中国是目前唯一长期(qi)做植被变化(hua)定点(dian)观测的国家。“监测的连续性很重要,我们的数据非常珍贵。”李金锋说,自己和同事(shi)的工作也得到了国际同行的认可。去年12月(yue)29日(ri),长城(cheng)站举办(ban)了南极生态环境与变化(hua)趋势国际学术研讨会,来自8个国家和地区的科研人员参加。“大(da)家非常关注我们的数据和科研成果(guo),一些(xie)国家的科研人员希望与我们开展合作。”李金锋说。

建站40年来,长城(cheng)站的科研条件(jian)有了显著改善,增加了很多新的先进设备,样(yang)品和数据管理也更加规(gui)范。“随着保障条件(jian)的完善,我们开展的科研工作也会越来越系统深入(ru)。”李金锋说。

中国首次南极考察队队员汪海浪——

荒(huang)芜大(da)地上建起一座科考站

满载着期(qi)盼和牵挂,1984年11月(yue)20日(ri),数百名勇士搭乘“向阳红(hong)10”号、“J121”号船踏上前往南极的征程(cheng)。这是我国实施的首次南极考察,汪海浪当时是“向阳红(hong)10”号船的三副。

经过(guo)长途跋涉,我国首次南极考察队终于抵达了乔治(zhi)王岛。一片荒(huang)芜的冰原映入(ru)眼帘,汪海浪和队友们很快投入(ru)了长城(cheng)站的建造工作。由于“向阳红(hong)10”号和“J121”号船无法直接靠岸,要想把建站物资运输上岸,必(bi)须依靠小艇往返乔治(zhi)王岛和大(da)船,汪海浪又担任(ren)起长城(cheng)艇二号的艇长。

南极最危险(xian)之(zhi)处,在于天(tian)气的极大(da)不(bu)确定性。当时,水文资料和气象预(yu)报条件(jian)有限,船员的经验至关重要。汪海浪顶着巨(ju)大(da)压力,和队友一趟趟将人员和物资运送上岸,光卸货(huo)就用了20多天(tian),把500多吨货(huo)物顺利送达。

一次,小艇遭遇(yu)了恶劣的风暴天(tian)气,人在船上站都站不(bu)住。几经波折,总算平(ping)安往返。后来,汪海浪爬到长城(cheng)站附近山上的最高处查看地形地貌,又在驾驶(shi)小艇时默默记下沿途暗礁,绘制(zhi)了简易海图,这为后来的南极科考人提供了宝贵的参考。

整个长城(cheng)站建站期(qi)间(jian),所有队员都是睡在野外鹅卵(luan)石滩上搭起来的帐篷(peng)里,吃饭(fan)就蹲在户外吃。“就是在这样(yang)的环境和条件(jian)下,没(mei)有一个人叫苦叫累。”汪海浪说,“首次南极考察队队员的帽子上写(xie)着两个字——‘中国’。能(neng)为祖国和人民作出一点(dian)贡献(xian),我们每(mei)个人都甘之(zhi)如饴(si)。”

《人民日(ri)报》(2025年02月(yue)21日(ri) 第(di) 07 版)

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