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央视网消息：2月(yue)23日，我国自主研发的第四代海洋(yang)工程安装船“志高号”和(he)“志远号”，在江(jiang)苏南通(tong)顺(shun)利竣工。这两艘船的主要任务是将风机，也就是我们常说的“大风车”运送至深远海，并进行安装等施工作业。这两艘工程安装船的制造完工，对推动深远海风电(dian)规模化开发，加速能源绿色低碳转型有着重要意义。
据记者介绍(shao)，我国第四代海洋(yang)工程安装船“志远号”旁边(bian)是和(he)它同期竣工的海洋(yang)工程起(qi)重船“志高号”。这两艘船共同设计、互相配合，形成我国海洋(yang)工程安装的最佳组合。它们可以(yi)在离岸100公里处的海域展开作业，为我国海上风电(dian)挺进深远海提供强力支撑。
这个海上风电(dian)“双子(zi)座”安装船是我国第四代风电(dian)海洋(yang)工程装备，也是全球最新(xin)一代的风电(dian)安装船。相比(bi)于第三代海工装备，在技术(shu)和(he)性能上实现了质(zhi)的提升。这对海工“双子(zi)座”组合是我国抗(kang)风浪能力最强，综合安装能力最优(you)，作业效率和(he)智能化水(shui)平最高的风电(dian)安装船组合之一。
总工程师张伟峰(feng)介绍(shao)，两艘船完成一台海上风机的安装仅需两到三天，较第三代风电(dian)安装船安装速度提升30%，并且可以(yi)抵御16级大风和(he)12米海浪，将成为我国推动深远海风电(dian)规模化开发的核心装备。
海上风机安装的“大力水(shui)手”与“深海巨人(ren)”
作为我国第四代海洋(yang)工程安装船，“志高号”和(he)“志远号”两艘船舶在深远海吊装、打桩等方面作业能力出众。它们都有哪些独特的设计和(he)先进技术(shu)呢？接下来，跟随记者一起(qi)登船，近距离了解这两大海上风电(dian)安装利器。
据记者介绍(shao)，这两艘船是海工装备安装的最佳搭档，他们的本领各(ge)有所长。“志高号”的主要功能是吊装和(he)基础打桩，像是一个“大力水(shui)手”有着力大无穷(qiong)的“臂(bi)膀”。位于船尾红色的巨型桶桩，加上顶部这130米长的臂(bi)架就是它的主吊系统。再(zai)看这边(bian)巨大的锚状就是它的主吊钩，就像是人(ren)的抓手，可以(yi)吊起(qi)3600吨货物，相当于一次性吊起(qi)2500辆家用轿车。它能够(gou)进行360度的旋转，和(he)上一代的海工安装船相比(bi)，旋转速度提升了整(zheng)整(zheng)一倍。
记者来到“志远号”上发现，和(he)在海面上漂浮作业的“志高号”最大的不同，就是这艘船多出4根125米的“大长腿”，就是记者身后灰色的架体。这使得(de)它可以(yi)深深地扎入海底的海床，能够(gou)在水(shui)深70米的海域进行海上风电(dian)机组的安装作业。这柱状的红色高塔就是志远号的吊机，它最高可以(yi)把货物吊到170米高度，相当于58层(ceng)楼高。海上机组最后的安装工作，特别是风电(dian)机组机舱和(he)叶(ye)片的安装就是由它来完成。
那么(me)“志高号”和(he)“志远号”是如何共同完成一台风机的安装呢？首先，“志高号”凭借(jie)“大铁臂(bi)”将钢管桩吊起(qi)插入水(shui)中，吊起(qi)打桩锤，把钢管桩打入海底，完成基础打桩。随后，“志远号”利用 “大长腿”稳稳扎入海底，并将船体升高，为海上安装提供稳固的平台。它把塔筒(tong)吊装到基础上，将风机机舱、扇叶(ye)逐一安装到塔筒(tong)顶端(duan)，这样风机就安好了。两艘船紧密配合，能够(gou)满足(zu)单机容(rong)量25兆瓦的深远海一体化海上风电(dian)高效率施工作业需求。