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印度(du)尼(ni)西亚工业部近日表(biao)示，将为中国比亚迪、广汽(qi)埃(ai)安以及(ji)法国雪铁(tie)龙等数家车企(qi)提供税收(shou)减免，支持(chi)其在印尼(ni)建立生产基地，以促进印尼(ni)电动汽(qi)车产业发展。印尼(ni)政府(fu)希(xi)望通过这一举(ju)措，展示该国为全球投资者和车企(qi)提供良好营商(shang)环境的决心。印尼(ni)工业部部长阿(a)古斯(si)表(biao)示，该政策将助力印尼(ni)成为东南亚地区重要的电动汽(qi)车生产中心。

近年来(lai)，印尼(ni)政府(fu)为促进电动汽(qi)车产业发展，采取了减免电动汽(qi)车行业企(qi)业所得税、降低进口关税、简化营业执照申请流程、保障原材料供应等一系列举(ju)措，取得良好效果。2015年，中国五菱联合(he)16家中国上游零部件(jian)供应商(shang)组团出(chu)海印尼(ni)，投资约10亿美元，建设了年产能12万辆的整车制造工厂及(ji)零部件(jian)园区。目(mu)前，该公司约150家销售及(ji)服(fu)务网(wang)点分布印尼(ni)各地。2024年，奇瑞(rui)、比亚迪、广汽(qi)埃(ai)安等中国车企(qi)纷纷表(biao)示将在印尼(ni)建设汽(qi)车组装和电池制造工厂。

印尼(ni)有丰富的镍、锡、钴、铜、铝土等金属资源，其中，镍、钴等是(shi)生产电动汽(qi)车动力电池必备的原材料。印尼(ni)政府(fu)正努力利用其资源禀赋发展电动汽(qi)车产业链(lian)，并成为地区电动汽(qi)车电池生产中心。近年来(lai)，宁德时(shi)代、富士康等企(qi)业相(xiang)继与印尼(ni)企(qi)业合(he)作，携手建立电动汽(qi)车及(ji)动力电池产业链(lian)，涵盖镍矿开采和冶(ye)炼、电池材料生产及(ji)回收(shou)等方面。

去年7月，印尼(ni)以及(ji)东南亚首家动力电池工厂在印尼(ni)西爪哇省正式投产。时(shi)任印尼(ni)投资部部长巴赫利尔表(biao)示，该工厂将助力印尼(ni)成为首个拥有电动汽(qi)车全生态系统的东南亚国家。去年8月，由(you)中国锂电子(zi)电池企(qi)业贝特瑞(rui)新材料集团投资的锂电池负(fu)极材料印度(du)尼(ni)西亚工厂正式投产。该工厂位于印尼(ni)中爪哇省肯德尔工业园，年产能8万吨，可供应150万辆电动汽(qi)车需求，填补了印尼(ni)在生产锂离子(zi)电池负(fu)极材料领域(yu)的空白(bai)。印尼(ni)时(shi)任总统佐科表(biao)示，印尼(ni)正在中国企(qi)业帮(bang)助下构(gou)建一体(ti)化的电动汽(qi)车生态系统，融入电动汽(qi)车全球供应链(lian)。