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新华社布(bu)鲁(lu)塞(sai)尔2月24日(ri)电(dian) 题：美关税(shui)威胁加(jia)剧(ju)欧洲经济困境(jing)
新华社记者单玮(wei)怡 康(kang)逸(yi)
近(jin)期，美国新一届政府频繁发出关税(shui)威胁，先是宣布(bu)对所有(you)美国进口钢铁(tie)和(he)铝征收25%的关税(shui)，继而(er)要求相(xiang)关部门确定与每个外国贸易(yi)伙伴的“对等关税(shui)”，又接连放风将对进口汽车、芯片、药品以及进口木材和(he)林业产品征收25%左(zuo)右(you)的关税(shui)，引(yin)发欧盟和(he)欧洲多国强烈(lie)反应。
观察人士认(ren)为，美方(fang)举措将重创欧洲关键(jian)产业，扰乱市(shi)场，打击(ji)商业信心与投(tou)资，进一步加(jia)剧(ju)欧洲经济增长困境(jing)。
钢铁(tie)、汽车产业处境(jing)恶(e)化
观察人士指出，美国“关税(shui)大棒”威胁让本就困难重重的欧洲多国经济“雪上加(jia)霜”，钢铁(tie)和(he)汽车等重要产业首当其(qi)冲。
美国征收25%钢铝关税(shui)将大幅影响欧洲产品出口，导致欧洲钢铁(tie)行业处境(jing)进一步恶(e)化。欧洲钢铁(tie)工(gong)业联(lian)盟数据显(xian)示，美国是欧盟钢铁(tie)生产商的第二大出口市(shi)场，欧盟对美出口约占2024年(nian)欧盟钢铁(tie)总出口的16%。
欧洲钢铁(tie)工(gong)业联(lian)盟主席亨里克·亚当表示，美国关税(shui)冲击(ji)下，欧盟每年(nian)会(hui)损失高达370万(wan)吨的对美钢铁(tie)出口量，并且其(qi)中大部分(fen)无法通过欧盟对其(qi)他市(shi)场出口弥补。他直言：“这将对欧洲钢铁(tie)行业造成毁灭性影响。”
欧洲汽车行业也面临(lin)生死攸关的挑战。一旦美国对进口汽车征收25%左(zuo)右(you)的关税(shui)，欧洲汽车在美国市(shi)场的竞(jing)争力将显(xian)著下降，威胁整个产业的长远发展(zhan)和(he)转(zhuan)型。国际信用评(ping)级机构穆迪公司分(fen)析指出，在美国销售的欧洲品牌汽车中，约有(you)一半是以进口形式进入美国市(shi)场的，其(qi)中德(de)国大众、瑞典沃尔沃等进口份额和(he)在美销量较大的欧洲汽车品牌将对关税(shui)更敏感。
这是2024年(nian)11月18日(ri)在比利时布(bu)鲁(lu)塞(sai)尔的欧洲氢能周(zhou)展(zhan)会(hui)现场拍摄的氢能大巴(ba)。新华社记者赵丁喆摄
德(de)国是对美汽车出口量最高的欧盟国家。德(de)国汽车工(gong)业协会(hui)强烈(lie)反对美国政府计划中的关税(shui)措施。该协会(hui)指出，对欧盟汽车征收更高关税(shui)损害欧美双(shuang)方(fang)利益，孤立(li)主义只(zhi)会(hui)造成双(shuang)输。全球贸易(yi)冲突给(gei)世(shi)界经济带来极大风险，汽车产业关税(shui)引(yin)发的影响将波(bo)及整个产业链(lian)，给(gei)企业和(he)消费者带来更大负担。
金融市(shi)场与投(tou)资不确定性增加(jia)
美国关税(shui)措施对欧洲经济的影响不仅限于贸易(yi)，还将给(gei)欧洲股市(shi)和(he)汇市(shi)带来较大波(bo)动。近(jin)期，有(you)关美国关税(shui)的消息(xi)多次冲击(ji)欧洲市(shi)场。2月3日(ri)，即在特朗普(pu)宣布(bu)对进口自加(jia)拿大、墨西哥等国产品加(jia)征关税(shui)后的首个交易(yi)日(ri)，欧洲汽车股震荡明显(xian)，衡量欧洲股市(shi)表现的欧洲斯(si)托克600指数创下2025年(nian)最大单日(ri)跌幅；2月10日(ri)，特朗普(pu)宣布(bu)对所有(you)美国进口钢铁(tie)和(he)铝征收25%的关税(shui)后，欧洲相(xiang)关行业股价应声下跌。
英(ying)国扎耶资本市(shi)场公司首席投(tou)资官纳伊姆·阿斯(si)拉姆指出，欧洲经济与美国贸易(yi)政策高度关联(lian)，贸易(yi)政策的转(zhuan)向令投(tou)资者对未来前(qian)景疑(yi)虑加(jia)深(shen)，是欧洲股指下滑的主要原因。
在外汇市(shi)场，关税(shui)政策出台令市(shi)场避险情绪和(he)通胀预期提升，推动美元走强、欧元下跌。分(fen)析人士指出，欧元对美元贬(bian)值，虽然可能短期内刺激出口，但美国设置的高关税(shui)可能令欧元贬(bian)值带来的贸易(yi)优势难以体现。
2023年(nian)11月，欧盟旗(qi)帜在比利时布(bu)鲁(lu)塞(sai)尔的欧盟委员会(hui)总部大厦(sha)外飘(piao)扬。新华社记者赵丁喆摄
与此同时，欧洲需要以更高价格进口能源等以美元计价的原料和(he)半成品，这将导致欧元区通胀压力上升，推高企业生产和(he)民(min)众生活成本。
此外，瑞士联(lian)合私立(li)银行刊文指出，关税(shui)的不确定性比其(qi)本身更威胁投(tou)资和(he)增长。如果全球经济陷入困境(jing)，受打击(ji)最大的或许不是贸易(yi)往来，而(er)是商业信心。英(ying)国牛津经济研究院认(ren)为，欧美贸易(yi)摩擦加(jia)剧(ju)将影响欧洲投(tou)资。该机构预测，到2027年(nian)底(di)，欧元区私人投(tou)资水平将因贸易(yi)摩擦下降近(jin)2个百分(fen)点。
欧洲经济增长前(qian)景黯淡(dan)
许多欧洲人士担忧，美国关税(shui)政策将进一步促使部分(fen)企业将生产线(xian)从欧洲大陆外迁到美国本土，加(jia)剧(ju)欧洲重要产业外流。欧洲央行在近(jin)期发布(bu)的经济公报(bao)中警告，全球贸易(yi)摩擦和(he)监管障碍加(jia)剧(ju)拖累欧元区经济增长，新关税(shui)政策正为经济与贸易(yi)发展(zhan)带来挑战。
为应对关税(shui)冲击(ji)，部分(fen)欧洲企业表示正考虑增加(jia)在美投(tou)资。据路透社报(bao)道，法国米其(qi)林轮胎公司计划加(jia)快在美投(tou)资，法国奢侈品巨头路威酩轩集团也有(you)意愿增加(jia)在美产量。有(you)分(fen)析指出，汽车行业关税(shui)将促使德(de)国车企保时捷和(he)奥迪在美国设厂。
欧盟委员会(hui)贸易(yi)委员东布(bu)罗夫(fu)斯(si)基斯(si)最近(jin)在欧元集团新闻发布(bu)会(hui)上表示，美国贸易(yi)政策带来的不确定性已大大增加(jia)，并对包括欧盟在内的全球经济参(can)与者产生负面影响。
在他看来，美国政策的不确定性一方(fang)面限制了投(tou)资，减弱了欧盟经济获(huo)得外部刺激的前(qian)景；另一方(fang)面，能源价格在此背景下再次上涨，拖累欧洲经济复苏前(qian)景，预计欧盟经济增长速度将低于其(qi)秋季预测的水平。
2024年(nian)1月5日(ri)，在比利时布(bu)鲁(lu)塞(sai)尔，一名男子给(gei)汽车加(jia)油。新华社记者赵丁喆摄
“一场迫在眉睫的新贸易(yi)战可能会(hui)将欧元区经济从缓慢增长推向衰(shuai)退(tui)，预计2025年(nian)和(he)2026年(nian)欧洲经济增长将保持低迷。”荷兰国际集团经济学家吕本·德(de)维特、高级经济学家因加(jia)·费希纳在荷兰国际集团官网发表的一篇文章中表示，保护主义通常不利于经济发展(zhan)，尤其(qi)是对出口导向型经济体而(er)言。甚至在关税(shui)生效之前(qian)，与保护主义贸易(yi)政策相(xiang)关的不确定性也会(hui)对市(shi)场情绪产生影响。
“特朗普(pu)第二个任期对欧洲经济的冲击(ji)，可能比其(qi)首个任期时更加(jia)严重。”文章说。