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【文/观(guan)察者网 杨蓉(rong)】
美国(guo)主(zhu)导(dao)的“阿耳忒弥(mi)斯”返月计划在2022年完成第一阶段任务后因技术问(wen)题屡遭推迟，如(ru)今特朗普回归白宫，预计将对这个他(ta)首个任期内(nei)启动的项目。英国(guo)《金融时报》2月21日“担心”，这可能让欧洲作为合(he)作伙伴“搭车探月”的计划面临风(feng)险，也让中国(guo)在登月竞赛中取得“先机”。
“欧洲将做(zuo)好准备”
据《金融时报》21日报道，欧洲航天局（ESA）人类和机器人探索主(zhu)任丹尼(ni)尔·诺伊恩施万德（Daniel Neuenschwander）表示，美国(guo)是欧洲在太(tai)空探索方面的重要合(he)作伙伴，但很明显，“美国(guo)方面正在发生变(bian)化”。
“我们将与美国(guo)国(guo)家航空航天局（NASA）的同行坐下来，评估这对我们的合(he)作意味着什么......我也意识到，这些讨论可能会比以往更加交(jiao)易化。欧洲将做(zuo)好准备。”诺伊恩施万德说。
报道指出，就在诺伊恩施万德作出上述(shu)表态(tai)之际，特朗普的亿万富翁盟友、美国(guo)太(tai)空探索技术公司（SpaceX）创始人马斯克领导(dao)的“政(zheng)府效率部”（DOGE）已经开(kai)始审查NASA的开(kai)支，其中就包(bao)括其耗资近千亿美元(yuan)、旨在载人登月任务上同中国(guo)竞争(zheng)的“阿耳忒弥(mi)斯”登月计划。
“阿耳忒弥(mi)斯”计划始于2019年，当时受时任美国(guo)总统特朗普施压，NASA将载人登月任务目标日期从最初(chu)的2028年提前到2024年。“阿耳忒弥(mi)斯”将分三步(bu)实施：建(jian)造月球轨道空间站(zhan)“门户”（Lunar Gateway），建(jian)造前往“门户”的火箭和飞船，建(jian)造往返“门户”与月球表面的“摆渡车”。
当地时间2024年7月23日，美国(guo)佛罗里达州卡(ka)纳维拉尔角(jiao)，SLS火箭核(he)心阶段从佩加苏斯驳船移至肯尼(ni)迪航天中心的车辆组装大楼视觉中国(guo)
2022年11月，执行“阿耳忒弥(mi)斯1号”无人绕月飞行测试任务的“猎户座”飞船搭乘重型(xing)火箭“太(tai)空发射系统”（SLS）升空。然而自那以后，NASA屡屡宣布任务延迟。去年12月，NASA宣布，“阿耳忒弥(mi)斯2号”载人绕月飞行任务和“阿耳忒弥(mi)斯3号”月球南极区域登陆任务的执行时间从最初(chu)的2024年和2025年分别延后两年。
在DOGE的审查开(kai)始后，上周，与NASA合(he)作开(kai)发登月重型(xing)火箭SLS的波音公司，因项目成本严重超出预算，向近200名参(can)与SLS项目的员工发出裁员通知。这让押注于美国(guo)“阿耳忒弥(mi)斯”帮助(zhu)其实现登月雄心的ESA感到不妙(miao)。在ESA的下个三年预算周期内(nei)，登月计划预计将占据其太(tai)空探索预算的最大份额。
美国(guo)仍(reng)想“战胜中国(guo)”
美国(guo)“太(tai)空”网站(zhan)日前指出，欧洲多(duo)个最核(he)心的太(tai)空项目实际都依附(fu)于美国(guo)。ESA承担了(le)“阿尔忒弥(mi)斯”载人登月计划多(duo)个关键子项目的研制(zhi)工作，包(bao)括“猎户座”飞船配套的“欧洲服务舱”，并(bing)为“门户”提供可关键的居住组件。《金融时报》说，作为回报，ESA希望NASA将三名欧洲宇航员送上“门户”。
然而，报道称，NASA开(kai)发绕月空间站(zhan)“门户”的计划在美国(guo)国(guo)内(nei)饱受批评，就连前NASA官员和美国(guo)“元(yuan)勋级”航天员、曾搭乘“阿波罗11号”和阿姆斯特朗一起登上月球的巴(ba)兹·奥尔德林(lin)（Buzz Aldrin）也质疑其必(bi)要性。
马斯克曾表示，SpaceX的可复用重型(xing)火箭“星舰”（Starship）将能一次在月球轨道上停留数月，这让一些人怀疑是否(fou)还有必(bi)要额外发射组件，在太(tai)空中组装空间站(zhan)。“如(ru)果有了(le)‘星舰’，是否(fou)需(xu)要它（指‘门户’空间站(zhan)）是个问(wen)题。”一名前NASA官员说。
尴尬的是，“星舰”也还须完成大量复杂的技术研发才有可能执行“阿耳忒弥(mi)斯”计划，包(bao)括开(kai)发在轨储存和运(yun)输推进剂能力(li)。“‘星舰’还没有做(zuo)好飞往月球的准备，距(ju)离(li)搭载乘员更是遥遥无期。”《金融时报》不无担心地写道，“等待‘星舰’准备就绪可能会危及美国(guo)在重返月球上击败中国(guo)的雄心。”
当地时间2025年1月16日，“星舰”进行第七次试飞，升空后不久火箭第二级飞船与地面团队失联视觉中国(guo)
前述(shu)前NASA官员说，有说法认为，“SLS和‘猎户座’是唯一有可能赶(gan)在中国(guo)之前到达月球的现实机会”。《金融时报》则指出，由于进度拖(tuo)延和成本超出预算，SLS项目面临很大的挑战。到2028年，整个项目预计将耗费230亿美元(yuan)，单次发射的成本可能超过40亿美元(yuan)，这引发了(le)美国(guo)政(zheng)府审计机构的批评。
对此，这名前NASA官员表示，对于美国(guo)政(zheng)府而言，一种选(xuan)择是只(zhi)为那些已经签订合(he)同的SLS项目提供资金。“同时你可以转向一个更经济(ji)、更可持续的商业计划。这样我们仍(reng)能战胜中国(guo)，同时终结旧有的商业模式(shi)。”
日本担心，“不知会发生什么”
另一方面，特朗普的“反全球主(zhu)义”立(li)场也令不少(shao)美国(guo)盟友担心。以“门户”空间站(zhan)为例，其许多(duo)主(zhu)要部件都由欧洲、日本、加拿大和阿联酋供应。前述(shu)前NASA官员说：“从本届政(zheng)府的表现来看，我们不难理解为什么‘门户’计划可能会岌岌可危。”
在上月初(chu)举(ju)行的年度新闻(wen)发布会上，ESA总干事约瑟夫·阿施巴(ba)赫（Josef Aschbacher）更被问(wen)到，特朗普上台后会给欧洲太(tai)空探索任务带来怎样的影响。当时，阿施巴(ba)赫谨慎表示：“现在我能说的是，我们已经为可能出现的任何情况做(zuo)好了(le)准备，我们每天都在与NASA的同事进行非常密切(qie)的交(jiao)流，特别是在你提到的一些方面。”
据报道，ESA官员上周与机构成员国(guo)举(ju)行会议，为即将于11月召开(kai)的部长级会议做(zuo)准备，届时各(ge)国(guo)将确(que)定未(wei)来三年的预算分配。《金融时报》猜测，可能的替代方案(an)包(bao)括加强与印(yin)度的合(he)作，或加速欧洲自己的机器人登月探测计划。印(yin)度当前计划在2035年建(jian)立(li)印(yin)度空间站(zhan)，并(bing)在2040年前将第一个印(yin)度人送上月球。
值得一提的是，去年4月，美国(guo)前总统拜登，两名日本宇航员将参(can)加美国(guo)未(wei)来的登月任务，美国(guo)的目标是让其中一人成为“首位登上月球的非美国(guo)人”。本月6日，日本首相石破茂赴(fu)美与特朗普会面。根据会后发布的联合(he)声明，两人确(que)定美日将扩大太(tai)空领域的合(he)作。
日本共同社说，就美国(guo)主(zhu)导(dao)的“阿耳忒弥(mi)斯”计划，日美再(zai)次确(que)认会向日籍宇航员提供两次月面登陆机会。但《金融时报》说，即使(shi)是在日本，一些官员也仍(reng)然对美方承诺表示担忧。“我们正在仔细研究局势(shi)。”一名日本政(zheng)府官员说，“我们不知道会发生什么。”