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参考(kao)消息网2月15日报道据《日本经济新闻》2月14日报道，本田(tian)与日产汽车13日正式宣布，终止(zhi)经营合并的相关(guan)磋(cuo)商。谋求对等合并的日产与在规模上更胜一筹的本田(tian)之间存在无法弥(mi)合的分歧，双方未能在合并方式等条件上达成一致。美(mei)中两国新兴企业的崛起正在大大改变汽车行业的版图。日本国内车企为求生存而寻求重组的努力就此归零(ling)。

两家车企是在当天召开的董(dong)事(shi)会(hui)上做出的上述决定。原计划参与合并计划的三菱汽车也(ye)决定终止(zhi)相关(guan)磋(cuo)商。

这意味着自2024年12月官宣启动合并磋(cuo)商至今月余便(bian)宣告破裂，如(ru)果合并计划得以实现，将会(hui)诞生一个仅次于丰田(tian)和德国大众的全球第三大车企。不过两家企业在研发电动汽车方面的合作将会(hui)继续。

最初的计划是由(you)两家企业设立一家控股企业，本田(tian)和日产将分别作为这家控股企业的子公司(si)，力争在今年6月达成最终协议。导致分歧的主要(yao)原因是业绩低迷的日产如(ru)何(he)实施业务(wu)重组。

作为合并的条件，本田(tian)要(yao)求日产进行彻底的合理化(hua)改革。但在本田(tian)看来，日产给出的削减泰国和北美(mei)等地员工数量的重建计划难以扭转当下的困局，强烈要(yao)求其实施进一步的重组。此外本田(tian)还试探性(xing)地提出可否将日产作为其子公司(si)，对此持强烈反对意见的日产与本田(tian)之间的鸿沟也(ye)彻底难以弥(mi)合。