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京东、美团19日发布消息,将逐步为外卖骑手缴纳社会保险,提高社会保障水平。京东将于3月1日起逐步为全职(zhi)外卖骑手缴纳五险一金,美团将于今年二季度为全国范围内的全职(zhi)及稳定兼职(zhi)骑手缴纳社保。
不仅如此,相关(guan)监管部门(men)也有新动作。2月19日,国家邮(you)政局在一季度例行新闻发布会上宣布,今年将选取部分城市开(kai)展快递行业劳动合同制度试(shi)点,推(tui)动快递企业依法与从业人员签订劳动合同。
外卖骑手、快递员这些新就业形态劳动者的社会保障的提级、完(wan)善,正驶进快车道(dao)。我国全国新就业形态劳动者的人数高达8400万人,其中外卖骑手已超1000万人。外卖骑手已经(jing)成为了(le)我们生活中不可缺(que)少的服务者,庞大的市场、从业者也提供了(le)巨大的就业蓄水池。
但(dan)是还要看到,由于就业方式较为灵(ling)活,劳动关(guan)系模糊,大量骑手之前游离在社会保障体系之外。外卖骑手为社会创(chuang)造价值的同时,却没有稳定的社保,面对职(zhi)业伤(shang)害(hai),或者医疗、养老等方面的风险时,个人生存和发展得不到应(ying)有的保障。这不仅损害(hai)了(le)骑手的权(quan)益,也不利于外卖行业的健康、可持续发展。
国家职(zhi)能部门(men)一直在推(tui)动保障新就业形态劳动者的相关(guan)权(quan)益。早在2021年,人社部等八部门(men)就联(lian)合发布了(le)《关(guan)于维护新就业形态劳动者劳动保障权(quan)益的指(zhi)导(dao)意见》,要求补齐劳动者权(quan)益保障短板。2022年7月份起,北京、上海等7个省份,推(tui)动“新职(zhi)伤(shang)”保险应(ying)保尽保。今年1月,人力资源(yuan)社会保障部相关(guan)负责(ze)人表示,将继续积极探索(suo),完(wan)善政策措施,不断(duan)加强灵(ling)活就业和新就业形态劳动者权(quan)益保障。
此次(ci)京东和美团,作为平台经(jing)济的两大巨头(tou),在同一日官宣为外卖骑手缴纳社保,这是对外卖骑手辛勤付出的肯定,是对国家政策的积极响应(ying),也是新就业形态劳动者保障水平不断(duan)完(wan)善的节点性事(shi)件。
把更多的保障、更多的利润,留给一线劳动者,应(ying)该是平台政策调整的重要原则。在尊重骑手参保意愿的同时,还需合理设计社保缴纳机制,避免因成本转嫁而抬高行业的就业门(men)槛,确保骑手职(zhi)业的灵(ling)活性和包容性。
之前,外卖行业更多是“卷(juan)”配送时效(xiao)、“卷(juan)”价格、“卷(juan)”劳动成本,如今转向比拼骑手的权(quan)益保障水平,这都是积极的信号。它标志着外卖行业正在告(gao)别低水平“内卷(juan)”,开(kai)始走向良(liang)性竞争的新轨道(dao)。由此,可以形成正向的示范,引导(dao)全行业在劳动者的福利保障方面向上对标、看齐。
值得注意的是,相关(guan)平台近期也在发力算法改进,如美团已连续出台多项加强骑手权(quan)益保障的举措,包括取消超时扣款(kuan)、上线防疲劳机制等。这些转变(bian)的背后不仅是平台管理、算法机制的优化,更是劳动者价值的回归,意味着广大的骑手将逐步从极致(zhi)的算法束缚中解脱出来。
总(zong)而言之,从追求极致(zhi)效(xiao)率,到兼顾公平和效(xiao)率,构建更加和谐的用工环境和劳动关(guan)系,外卖行业正在进入新的发展阶段,将劳动者的权(quan)益保障放(fang)在核心位置(zhi),让穿梭在大街小巷的骑手们没有后顾之忧,这才是平台经(jing)济该有的样子。