经(jing)过二战的(de)证明，潜艇无(wu)疑(yi)是击沉航母最有效的(de)武器(qi)之一，图为二战中(zhong)被德国潜艇击沉的(de)英国海(hai)军"勇敢"号航母

根据美军的(de)记载(zai)，在1984年时美国海(hai)军“小鹰”号航母参加代号为“团队精神”的(de)海(hai)上(shang)演习时。突然小鹰号航母感觉到猛烈的(de)碰撞，对此美国海(hai)军一时不知所措，只能暂停演习迅速回港检查。事后美国人(ren)发现小鹰号船底遭到猛烈撞击，经(jing)过调查后才得知，当时一艘苏军的(de)671型攻击核潜艇在附近(jin)海(hai)域一直监视美军的(de)海(hai)上(shang)演习，由于距离靠得太近(jin)，这艘671型潜艇和小鹰号航母发生碰撞，苏联潜艇的(de)垂直尾舵甚至撞穿了小鹰号航母的(de)底舱钢板，所以小鹰号才会感受(shou)到剧烈的(de)碰撞。由此不难看出(chu)，苏联核潜艇的(de)技术水(shui)平绝非是西方媒(mei)体(ti)所贬低的(de)那样不堪(kan)，而(er)是相(xiang)当先进。

为了对付这些神出(chu)鬼没，而(er)且能够对美国航母战斗群(qun)构成巨大威胁的(de)苏联核潜艇，美国开始给自己的(de)航母编配专门的(de)反潜飞机，进而(er)提升航母战斗群(qun)的(de)反潜作战能力。

第(di)一代舰载(zai)反潜机S-2“追踪者”

早在1940年代末期，美国的(de)舰载(zai)机研制专业(ye)户，格(ge)鲁曼(man)公司就推出(chu)了一款代号为G89的(de)双(shuang)发螺旋桨式飞机，这种(zhong)飞机因为重量轻可以在航母上(shang)起降。同时格(ge)鲁曼(man)公司为该机安装了可收放对海(hai)搜索雷达、一部磁异探测仪(yi)，并且增加了探照灯和声纳浮标等装备，将(jiang)其设计为一款轻型双(shuang)发反潜飞机。G89型飞机原型机于1952年12月首飞，当时就得到了美国海(hai)军的(de)青睐，并被授予XS2F-1的(de)试验编号。S-2型反潜机于1953年正式定(ding)型，并且编号也正式定(ding)为S-2“追踪者”，成为美国海(hai)军第(di)一代舰载(zai)反潜巡逻机。

S-2反潜机是美国海(hai)军第(di)一款舰载(zai)固定(ding)翼反潜机，图为飞行状态的(de)S-2反潜机

S-2反潜机成员4人(ren)，其中(zhong)2名分别为正副驾(jia)驶员，另外2人(ren)为反潜设备操作员。该机全长13.2米，翼展22.1米，飞机高度(du)5.33米，空机重量仅8.3吨，满载(zai)起飞重量11.86吨，是一款非常轻巧的(de)飞机。该机装备2台R-1820-82WA 活塞螺旋桨发动机，最大飞行速度(du)450公里/小时，巡航速度(du)240公里/小时，航程2170公里，最大飞行高度(du)6700米。该机设有机腹弹仓，并且在每侧机翼下设计有3个外挂点，可以携带(dai)美制MK41/43/34/44等多种(zhong)航空反潜鱼雷，在不携带(dai)反潜鱼雷时则最多可以挂载(zai)6枚MK45型深水(shui)炸弹。

图为S-2反潜机驾(jia)驶舱，有两位驾(jia)驶员操作，可见其仍为机械仪(yi)表(biao)

图为S-2反潜机反潜设备操作操作台。大屏幕为声呐探测显示器(qi)

作为第(di)一代舰载(zai)反潜巡逻机，S-2已经(jing)具备了相(xiang)对比较(jiao)完善的(de)搜潜反潜作战能力，现代反潜巡逻机必(bi)备的(de)水(shui)面搜索雷达、磁异探测仪(yi)和声纳浮标等，S-2已经(jing)全部具备。但是随着(zhe)苏联核潜艇性能的(de)不断提升，到1970年代初，S-2就已经(jing)显得过时落伍，其中(zhong)最重要的(de)是，该机只能携带(dai)8枚声纳浮标，在对抗速度(du)和机动能力越来越强的(de)苏联核潜艇时已经(jing)严(yan)重不敷使用。

图为S2反潜机机翼，由于是舰载(zai)机，为可折(she)叠设计

图为打开腹部弹舱的(de)S2反潜机，由于其机体(ti)较(jiao)小，装载(zai)声呐数量较(jiao)少

根据美军在1970年代使用飞机在大洋上(shang)追踪苏联核潜艇的(de)实际条件来看，若想稳定(ding)跟踪和锁定(ding)苏联核潜艇，每次(ci)执行反潜任务至少要投掷10～12枚声纳浮标。而(er)S-2飞机机体(ti)尺寸(cun)过小，没有足够的(de)空间，在早期必(bi)须以2架(jia)飞机为一组执行反潜任务，才能保证有效追踪和锁定(ding)苏联核潜艇。对于航母寸(cun)土寸(cun)金的(de)机库(ku)而(er)言，每次(ci)需要2架(jia)S-2才能执行一次(ci)反潜巡逻任务显然是一种(zhong)效率低下的(de)作战方式。

除了老本行反潜外，S-2还被改装成为E-1舰载(zai)预警机和C-1舰载(zai)运输机，图为E-1B舰载(zai)预警机

而(er)且最重要的(de)是，1953年开始生产的(de)S-2型反潜巡逻机到1976年时已经(jing)使用23年，在冷战高强度(du)使用条件下，S-2整个机体(ti)寿命接近(jin)耗(hao)尽，再加上(shang)该机本身载(zai)荷有限，搜潜设备，特别是声纳浮标数量有限等问题，美国海(hai)军很快使用更新的(de)S-3型反潜巡逻机逐步(bu)替(ti)换老旧的(de)S-2型巡逻机。在服役的(de)20多年中(zhong)，S-2反潜机除了老本行反潜以外，还被改装成为E-1舰载(zai)预警飞机和C-1专用舰载(zai)运输机，成为美国航母在50～70年航母舰载(zai)航空兵(bing)重要的(de)辅(fu)助作战力量。而(er)且在从美国航母舰载(zai)机联队中(zhong)淘汰后，还有相(xiang)当数量的(de)S-2飞机以陆基反潜机的(de)形态活跃在世界其他国家和地区，特别是我国台湾(wan)地区所装备的(de)S-2T型反潜巡逻机一直服役到2013年才逐步(bu)为P-3C所替(ti)代。

图为S2反潜巡逻机剖面图，可见其弹药挂载(zai)数量并不多

青出(chu)于蓝的(de)S-3“北欧海(hai)盗”反潜机

S-3反潜飞机的(de)立项研制时间最早可以追溯到1967年，在美国海(hai)军发出(chu)新式舰载(zai)反潜飞机的(de)招标后，一共有5家公司响应。最后由洛克希(xi)德公司和LVT公司联合提出(chu)的(de)YS-3A方案最终获得了美国海(hai)军的(de)青睐，并被赋予正式编号S-3“北欧海(hai)盗”舰载(zai)反潜巡逻机。1972年1月S-3反潜巡逻机首飞成功，1974年正式交付美国开始服役。S-3是美国海(hai)军第(di)二种(zhong)，也是迄今为止最后一种(zhong)舰载(zai)固定(ding)翼反潜巡逻机，而(er)且它也是美军唯(wei)一一种(zhong)舰载(zai)的(de)喷气式反潜机。

S-3北欧海(hai)盗反潜机是美军冷战时期固定(ding)翼舰载(zai)反潜机的(de)巅峰作品

S-3反潜巡逻机是在总结了S-2的(de)经(jing)验之后推出(chu)的(de)一款新式舰载(zai)反潜巡逻机，该机沿用了S-2型飞机的(de)4人(ren)飞行组设计，同样包括正副驾(jia)驶员、传感器(qi)操作员和任务系统官。S-3飞机长15米（磁异探测仪(yi)伸出(chu)后16.06米），翼展20.9米（折(she)叠后9米）。S-3反潜机空机重12.08吨，最大起飞重量23.8吨，大大超过了前代的(de)S-2反潜机，同时该机改用了2台通用电气TF34-GE-400B涡扇发动机，最大飞行高速度(du)达到了833公里/小时，巡航速度(du)为686公里/小时，速度(du)越快意味着(zhe)S-3反潜机可以用更短的(de)时间抵达目(mu)标海(hai)域，从而(er)具备更高的(de)搜索效率。而(er)且S-3的(de)最大航程可达6080公里，接近(jin)S-2反潜机的(de)3倍。

图为S3反潜机，注意其尾部磁异常接收器(qi)

之所以换用喷气式发动机，其实最重要的(de)就是速度(du)。因为当代核潜艇普遍装备了大功率潜用核反应堆，其水(shui)下航速基本都能达到30节甚至更高。而(er)且由于新式的(de)高效率自然循环反应堆的(de)应用，现代潜艇的(de)静音航行能力大幅提升。所谓的(de)“自然循环”就是指，由于潜艇的(de)核反应堆的(de)一回路(lu)装有一台主循环泵。由核反应堆加热的(de)重水(shui)依(yi)照正常的(de)热胀冷缩原理(li)，会自行流向换热器(qi)，然后在换热器(qi)中(zhong)加热二回路(lu)的(de)普通淡水(shui)，当二回路(lu)中(zhong)的(de)淡水(shui)加热成为高温高压的(de)水(shui)蒸气后再被用来推动汽轮机发电或者驱动潜艇前进。如果潜艇核反应堆和换热器(qi)之间的(de)温差足以保证一回路(lu)的(de)重水(shui)自行循环流动，就不需要启动主循环泵，这样潜艇航行就可以非常安静。而(er)当潜艇需要提高功率快速前进时，就需要启动主循环泵强制增加核反应堆一回路(lu)重水(shui)的(de)循环量。核潜艇内部的(de)主循环泵的(de)噪声占核潜艇噪声的(de)大约70%，所以不是特殊情况，核潜艇一般不启动这台强大的(de)心脏。

除了反潜，S-3还能客串加油(you)机、电子侦察机、轻型攻击机等等多种(zhong)角色，堪(kan)称是一款经(jing)典的(de)多用途飞机

由于技术的(de)进步(bu)，苏联核潜艇在80年代时即使不启动主循环泵，也可以保持约12节的(de)航行速度(du)，如果启动主循环泵，则速度(du)瞬间可以飙升到30～35节。因为苏联核潜艇历来重视高速性，所以，如果在距离舰队400公里的(de)地方发现可疑(yi)水(shui)下目(mu)标，传统的(de)S-2反潜机需要飞行1个小时才能赶到，而(er)S-3反潜机仅需要半个小时左右即可赶到。这样，如果对方潜艇以30节的(de)速度(du)逃跑，那么1小时之后赶到的(de)S-2需要搜索的(de)海(hai)域面积为（1.852×30）²×3.14=9692.9平方公里，而(er)如果是S-3反潜机的(de)话，由于该机只需要约半个小时赶到，所以只需要搜索（1.852×30÷2）²×3.14=2423.2平方公里，仅相(xiang)当于S-2巡逻机所需搜索范围(wei)的(de)四分之一。S-3反潜机的(de)效率由此可见一斑。

S3反潜机同样升级的(de)还有其武器(qi)挂载(zai)能力，图为飞行中(zhong)的(de)S3“北欧海(hai)盗”，机腹可见大量声呐浮标发射口

图为正在航母准备起飞的(de)S3“背后海(hai)盗”反潜机

不仅如此，S-3反潜巡逻机在设计之初就考虑多用途性能，该机同样设计有机腹弹仓，并且还有2个机翼挂架(jia)，最大可携带(dai)3.2吨武器(qi)弹药。除了常见的(de)反潜鱼雷、深水(shui)炸弹等反潜武器(qi)外。该机还可以携带(dai)美军的(de)AGM-84“鱼叉”反舰导弹，执行反舰作战。还可以携带(dai)MK82型炸弹、MK20集束炸弹、LAU-10A/A型火箭巢执行空对地打击任务。还可以携带(dai)MK57水(shui)雷执行布雷任务。2005年以后，美国海(hai)军的(de)S-3B型反潜巡逻机甚至还可以发射“斯拉姆”巡航导弹，对地面目(mu)标进行精确(que)打击。可以说(shuo)，S-3和S-2一样，并不是一款单纯的(de)反潜机。不过和S-2的(de)最大区别在于，S-3更多的(de)是开发了武器(qi)携带(dai)和对地对海(hai)打击能力，而(er)并未开发其飞机本身的(de)多用途性能。

图为S3“北欧海(hai)盗”反潜机驾(jia)驶舱，同为双(shuang)人(ren)驾(jia)驶，但数字(zi)化程度(du)更高

图为S3反潜机内操作反潜设备的(de)操作员

而(er)且，随着(zhe)1991年12月苏联的(de)轰(hong)然解体(ti)，冷战也戛然而(er)止，到了21世纪的(de)今天，曾经(jing)庞大的(de)苏联海(hai)军水(shui)下舰队也已经(jing)分崩离析。如今俄罗斯海(hai)军总共仅保持有约33艘各型核潜艇，而(er)且其中(zhong)只有4艘新建的(de)北风之神级导弹核潜艇和3艘亚森级攻击核潜艇，其余都是冷战时期的(de)老旧产品，如今出(chu)航率已经(jing)完全不能和冷战时期同日(ri)而(er)语。所以美国海(hai)军已经(jing)在大洋上(shang)失(shi)去了对抗的(de)对手，而(er)专职反潜的(de)S-3巡逻机也自然会优先被列(lie)为淘汰的(de)对象。

图为S3“北欧海(hai)盗”反潜机剖面图，相(xiang)比S2来说(shuo)武器(qi)挂载(zai)能力大幅提高

现代美军的(de)反潜体(ti)系

在淘汰了S-3反潜飞机后，美国海(hai)军事实上(shang)已经(jing)没有了专职的(de)舰载(zai)固定(ding)翼反潜飞机，因此美军为每一艘航母增加的(de)一个中(zhong)队的(de)反潜直升机，用于填补反潜能力的(de)缺失(shi)，但是直升机受(shou)性能限制，只能维(wei)持在舰队周边100公里左右进行反潜搜索和巡逻，和固定(ding)翼反潜飞机800公里的(de)作战半径、6000公里的(de)航程根本无(wu)法比拟(ni)。

图为美军P-3C“猎户座”反潜机

为此，美军的(de)反潜战术中(zhong)增加了专门的(de)陆基反潜飞机，用于弥补舰载(zai)反潜机的(de)缺失(shi)。美国海(hai)军现役的(de)P-3C和P-8A两款固定(ding)翼反潜飞机都是目(mu)前全球最为先进的(de)固定(ding)翼反潜飞机，而(er)且二者的(de)航程都超过1万公里。作为全球霸权的(de)美军，在世界七大洲都设有军事基地，因此，美军航母无(wu)论航行在哪一片海(hai)洋上(shang)，都可以就近(jin)得到陆基的(de)P-3C和P-8A反潜巡逻机的(de)支援。而(er)P-3C的(de)尺寸(cun)和波音737基本相(xiang)当，P-8A则干脆就是737改装而(er)来！所以这两种(zhong)反潜飞机的(de)有效载(zai)荷超过舰载(zai)固定(ding)翼S-3反潜机的(de)2倍以上(shang)，而(er)航程接近(jin)S-3的(de)2倍。当美国的(de)航母在大洋上(shang)航行时，陆基部署的(de)P-3C和P-8A两种(zhong)反潜机可以通过接力方式，全程为美军航母战斗群(qun)提供反潜巡逻保护。

图为美军P-8A“波塞冬”反潜机

更重要的(de)是，虽然世界其他国家的(de)海(hai)军力量也在不断发展，但是要建成足以堪(kan)比苏联海(hai)军那种(zhong)庞大的(de)水(shui)下舰队，至少在目(mu)前是不现实的(de)。所以美国的(de)航母战斗群(qun)所面临的(de)反潜压力已经(jing)早已不及冷战时期，美国海(hai)军不仅航母编队世界第(di)一，就连(lian)水(shui)下作战力量也是世界第(di)一，而(er)这才是他们敢于裁(cai)撤舰载(zai)反潜机的(de)关键原因。