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黄海秋。
红网时刻新闻2月2日讯(记者 肖帅 郭薇灿 通讯员(yuan) 邓述(shu))在株洲机务段株洲运用车间(jian),54 岁的黄海秋是众人眼中的“老大哥”,也(ye)是一位令人钦佩的榜样。他年轻时曾身披戎装,保家卫国;如今,作为一名铁路人,他又在另(ling)一个“战场”上默默坚守30个春秋,守护着铁路运输的平安。
1995年黄海秋退伍(wu)后,便投身于铁路事业,并通过刻苦钻(zuan)研和勤奋好学(xue)他在同年工友中第一批(pi)考取了火车司机。多年来他一直担当株洲至郴州的货物列车牵引任务。目前,他已安全牵引6500多趟,实现安全走行300万多公(gong)里,相当于围绕(rao)赤道75圈(quan)。
每一个信号灯,都如同黄海秋亲密的“伙伴”。
每年春运,都是铁路运输最(zui)繁忙的时候,黄海秋比平时更(geng)加忙碌。在经历过的30个春运中,黄海秋和家人聚少离多,更(geng)多的时间(jian)都是在火车上度过的,而春节在家陪伴家人的次数真(zhen)的是少之又少,身边相伴最(zui)多的只有不(bu)断更(geng)换(huan)的工作搭档以及不(bu)同机型的火车头(tou)。
株洲至郴州这条线路,他早已烂熟于心,每一处弯道、每一个信号灯,都如同他亲密的“伙伴”。而这条线路上,还有一个对他来说(shuo)意义非凡的地方——京广(guang)线的淦田站,那是他魂牵梦绕(rao)的老家。
今年除夕夜(ye),当千(qian)家万户都沉浸在迎接新年的喜悦中,准备阖家团(tuan)圆之时,黄海秋又一次在驾驶着机车,平稳地行驶在繁忙的京广(guang)线上。随着距离淦田站越来越近,他的心情也(ye)愈发复杂起来。窗外的风景飞速掠过,他的思(si)绪却飘(piao)回到了儿时。那时的春节,一家人围坐在一起,热热闹闹地吃着年夜(ye)饭,充满了欢声笑语。
列车短暂地呼啸而过,没有片(pian)刻停留。黄海秋深深地吸了一口气,强忍着心中的眷恋(lian),将目光重新聚焦在前方的铁轨上。列车的轰鸣声在耳边回响,他紧握操纵杆的双(shuang)手从未有过片(pian)刻松懈。