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记(ji)者从中国(guo)铁建股份有限公(gong)司了(le)解到，2月22日，太原轨道(dao)交通1号线开通初期运营。

太原轨道(dao)交通1号线由中国(guo)铁建投资集团牵头(tou)，中铁十六局、中铁十八局、中铁二十二局、中铁第五勘察设计院(yuan)等16家单(dan)位组成联合体投资建设，是(shi)山西省重点民生工程。工程线路全长28.737公(gong)里，共设车站24座，全部为地下站，线路将主城区与(yu)汽车客运西站、太原站、太原南站、武宿机(ji)场等交通枢(shu)纽串(chuan)联起来，是(shi)一条贯穿主城区的(de)骨干线。

据了(le)解，太原轨道(dao)交通1号线沿(yan)线存在湿陷性黄(huang)土、地下水量大、下穿多股道(dao)铁路、穿越(yue)地震活动断裂带等施工难题(ti)，工程建设难度大。施工过程中，建设团队将云计算、大数据、5G、物联网、人工智能等新技(ji)术与(yu)轨道(dao)交通建设深度融(rong)合，高(gao)质(zhi)量完成迎泽公(gong)园大门仿古建筑平移、“零沉降”下穿太原南站11条高(gao)铁股道(dao)群、成功穿越(yue)百年(nian)特等老(lao)站——太原火车站、安全推进(jin)首条下穿汾河地铁隧(sui)道(dao)贯通等多项(xiang)重难点工程建设任务，为工程全线开通运营奠定(ding)坚实基础。

作(zuo)为太原市(shi)轨道(dao)交通线网主骨架线路，太原轨道(dao)交通1号线开通运营后，对缓解市(shi)区交通拥堵，加快城市(shi)综合能级提升，完善(shan)太原市(shi)全国(guo)性综合交通枢(shu)纽城市(shi)功能，加快建设国(guo)家区域中心城市(shi)步伐等具有重要(yao)意义(yi)。（记(ji)者樊曦、许(xu)雄）