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比亚迪构建起天神之眼技术矩阵 |
文/图(tu) 羊城晚报记者 戚耀琪(qi)
今年的比亚迪不再主动挑起价格战,战场快速转移到智驾战上。继华为(wei)系(xi)大举扩张之后,销量第一的比亚迪也加入战团。
覆盖21款车(che)型
2月10日,比亚迪发(fa)布智能化战略,公布了全民智驾方案。在整车(che)智能战略下,比亚迪构建起天神之眼技术矩阵,其全系(xi)车(che)型将搭载高阶智驾技术,其中天神之眼C首批上市21款车(che)型,覆盖7万元级到20万元级,包(bao)括最(zui)便(bian)宜的海鸥,把高阶智驾的门(men)槛降到了国内最(zui)低。
数据显示,我国每年因疲劳(lao)驾驶引发(fa)的交(jiao)通事故占比达21%,死亡率高达83%。智驾技术可实(shi)时监测路况(kuang),精准规避潜在危险,大幅降低驾驶疲劳(lao)所带来的风险,提升驾驶安全性。
然而,纵(zong)观当(dang)下汽(qi)车(che)市场,智驾车(che)型动辄要20万元以上,较高的价格让绝大部分(fen)人(ren)难以享受智驾。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发(fa)布会(hui)现场说:“好技术,就应该人(ren)人(ren)可享!”此次,比亚迪率先将高阶智驾引入全系(xi)车(che)型,意在从根本上解决安全问题,推动中国汽(qi)车(che)行业高阶智驾技术的普及应用。
包(bao)含三套技术方案
比亚迪为(wei)什么率先发(fa)布全民智驾战略,重点在于有(you)数据优势,目前累计销售(shou)超(chao)过440万辆、搭载L2及以上驾驶辅助的车(che)辆,构建起中国最(zui)大的车(che)云数据库;同时,比亚迪智驾工程(cheng)师共5000多名,全球第一,可实(shi)现软硬件全栈自研;依托最(zui)大的新(xin)能源汽(qi)车(che)生产制造体系(xi),比亚迪可带动整个上下游产业链协同发(fa)展,加速智驾普及。
据悉,比亚迪天神之眼共包(bao)含三套技术方案:天神之眼A-高阶智驾三激光版(DiPilot 600)、天神之眼B-高阶智驾激光版(DiPilot 300)、天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100)。天神之眼A主要应用在仰望,天神之眼B主要应用在腾势及比亚迪品(pin)牌,天神之眼C则搭载在比亚迪品(pin)牌。
据悉,天神之眼C高快领航功能可实(shi)现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停,未来还会(hui)逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力,代(dai)客泊车(che)成功率高达99%,保证在突发(fa)情况(kuang)下瞬间做出判断以避免事故发(fa)生。