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【文/观察者网 杨蓉】
美国主导的“阿耳(er)忒弥斯”返月计划在2022年完成第一阶段(duan)任务后因技术(shu)问题屡遭推迟，如今特朗普(pu)回归白宫，预(yu)计将对这个他(ta)首个任期(qi)内(nei)启动的项目(mu)。英国《金融时报》2月21日“担心”，这可能让欧洲作为合作伙伴“搭车探(tan)月”的计划面临风险，也让中国在登月竞赛中取得“先机”。
“欧洲将做好准备”
据《金融时报》21日报道，欧洲航天局（ESA）人类和机器人探(tan)索主任丹尼尔·诺伊恩施万德（Daniel Neuenschwander）表示，美国是欧洲在太空探(tan)索方(fang)面的重要合作伙伴，但很(hen)明(ming)显，“美国方(fang)面正在发生变化”。
“我(wo)们将与美国国家航空航天局（NASA）的同(tong)行坐(zuo)下来，评(ping)估这对我(wo)们的合作意(yi)味着什么......我(wo)也意(yi)识到，这些讨论可能会比以往更加交易化。欧洲将做好准备。”诺伊恩施万德说。
报道指出，就在诺伊恩施万德作出上述表态之际，特朗普(pu)的亿万富(fu)翁盟友、美国太空探(tan)索技术(shu)公司（SpaceX）创始(shi)人马斯克领(ling)导的“政府效率(lu)部”（DOGE）已经开始(shi)审(shen)查NASA的开支，其中就包括其耗资(zi)近千亿美元、旨(zhi)在载人登月任务上同(tong)中国竞争的“阿耳(er)忒弥斯”登月计划。
“阿耳(er)忒弥斯”计划始(shi)于2019年，当时受时任美国总(zong)统特朗普(pu)施压，NASA将载人登月任务目(mu)标日期(qi)从最初的2028年提前到2024年。“阿耳(er)忒弥斯”将分三步实施：建造月球轨道空间站“门(men)户”（Lunar Gateway），建造前往“门(men)户”的火箭(jian)和飞船，建造往返“门(men)户”与月球表面的“摆渡车”。
当地时间2024年7月23日，美国佛(fo)罗(luo)里达州卡(ka)纳维拉尔角，SLS火箭(jian)核心阶段(duan)从佩(pei)加苏斯驳船移至肯尼迪航天中心的车辆(liang)组装大楼视觉中国
2022年11月，执(zhi)行“阿耳(er)忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务的“猎户座”飞船搭乘重型火箭(jian)“太空发射(she)系统”（SLS）升空。然而自那(na)以后，NASA屡屡宣布任务延迟。去年12月，NASA宣布，“阿耳(er)忒弥斯2号”载人绕月飞行任务和“阿耳(er)忒弥斯3号”月球南极区域登陆任务的执(zhi)行时间从最初的2024年和2025年分别延后两年。
在DOGE的审(shen)查开始(shi)后，上周(zhou)，与NASA合作开发登月重型火箭(jian)SLS的波音公司，因项目(mu)成本严重超出预(yu)算(suan)，向近200名参与SLS项目(mu)的员工(gong)发出裁员通知。这让押注于美国“阿耳(er)忒弥斯”帮助其实现登月雄(xiong)心的ESA感到不妙。在ESA的下个三年预(yu)算(suan)周(zhou)期(qi)内(nei)，登月计划预(yu)计将占据其太空探(tan)索预(yu)算(suan)的最大份额。
美国仍想“战(zhan)胜中国”
美国“太空”网站日前指出，欧洲多个最核心的太空项目(mu)实际都依附于美国。ESA承(cheng)担了“阿尔忒弥斯”载人登月计划多个关键子项目(mu)的研制工(gong)作，包括“猎户座”飞船配套的“欧洲服务舱”，并(bing)为“门(men)户”提供(gong)可关键的居住(zhu)组件。《金融时报》说，作为回报，ESA希望NASA将三名欧洲宇航员送上“门(men)户”。
然而，报道称，NASA开发绕月空间站“门(men)户”的计划在美国国内(nei)饱受批评(ping)，就连前NASA官员和美国“元勋(xun)级”航天员、曾搭乘“阿波罗(luo)11号”和阿姆斯特朗一起登上月球的巴兹(zi)·奥(ao)尔德林（Buzz Aldrin）也质疑其必要性。
马斯克曾表示，SpaceX的可复用重型火箭(jian)“星舰”（Starship）将能一次(ci)在月球轨道上停留数月，这让一些人怀疑是否还有必要额外发射(she)组件，在太空中组装空间站。“如果(guo)有了‘星舰’，是否需要它(ta)（指‘门(men)户’空间站）是个问题。”一名前NASA官员说。
尴尬(ga)的是，“星舰”也还须完成大量复杂的技术(shu)研发才有可能执(zhi)行“阿耳(er)忒弥斯”计划，包括开发在轨储存和运(yun)输推进剂能力(li)。“‘星舰’还没有做好飞往月球的准备，距离搭载乘员更是遥遥无期(qi)。”《金融时报》不无担心地写道，“等待‘星舰’准备就绪可能会危及美国在重返月球上击败中国的雄(xiong)心。”
当地时间2025年1月16日，“星舰”进行第七次(ci)试飞，升空后不久火箭(jian)第二级飞船与地面团队失联视觉中国
前述前NASA官员说，有说法认为，“SLS和‘猎户座’是唯一有可能赶(gan)在中国之前到达月球的现实机会”。《金融时报》则指出，由于进度拖延和成本超出预(yu)算(suan)，SLS项目(mu)面临很(hen)大的挑战(zhan)。到2028年，整个项目(mu)预(yu)计将耗费230亿美元，单次(ci)发射(she)的成本可能超过40亿美元，这引发了美国政府审(shen)计机构的批评(ping)。
对此，这名前NASA官员表示，对于美国政府而言，一种选择是只为那(na)些已经签(qian)订合同(tong)的SLS项目(mu)提供(gong)资(zi)金。“同(tong)时你可以转向一个更经济、更可持续的商业计划。这样我(wo)们仍能战(zhan)胜中国，同(tong)时终结旧(jiu)有的商业模式。”
日本担心，“不知会发生什么”
另一方(fang)面，特朗普(pu)的“反(fan)全球主义(yi)”立(li)场也令不少美国盟友担心。以“门(men)户”空间站为例，其许多主要部件都由欧洲、日本、加拿大和阿联酋供(gong)应。前述前NASA官员说：“从本届政府的表现来看(kan)，我(wo)们不难理解为什么‘门(men)户’计划可能会岌(ji)岌(ji)可危。”
在上月初举行的年度新(xin)闻发布会上，ESA总(zong)干事约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）更被问到，特朗普(pu)上台后会给(gei)欧洲太空探(tan)索任务带来怎样的影响。当时，阿施巴赫谨慎表示：“现在我(wo)能说的是，我(wo)们已经为可能出现的任何情况做好了准备，我(wo)们每天都在与NASA的同(tong)事进行非常密切的交流，特别是在你提到的一些方(fang)面。”
据报道，ESA官员上周(zhou)与机构成员国举行会议，为即(ji)将于11月召开的部长级会议做准备，届时各国将确定未来三年的预(yu)算(suan)分配。《金融时报》猜测，可能的替代方(fang)案包括加强与印度的合作，或加速欧洲自己的机器人登月探(tan)测计划。印度当前计划在2035年建立(li)印度空间站，并(bing)在2040年前将第一个印度人送上月球。
值得一提的是，去年4月，美国前总(zong)统拜登，两名日本宇航员将参加美国未来的登月任务，美国的目(mu)标是让其中一人成为“首位登上月球的非美国人”。本月6日，日本首相石破茂赴美与特朗普(pu)会面。根据会后发布的联合声明(ming)，两人确定美日将扩大太空领(ling)域的合作。
日本共(gong)同(tong)社说，就美国主导的“阿耳(er)忒弥斯”计划，日美再次(ci)确认会向日籍宇航员提供(gong)两次(ci)月面登陆机会。但《金融时报》说，即(ji)使是在日本，一些官员也仍然对美方(fang)承(cheng)诺表示担忧。“我(wo)们正在仔细研究局势。”一名日本政府官员说，“我(wo)们不知道会发生什么。”