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脐橙“坐”无人机飞出(chu)大山，货物拥有“电子(zi)身份证”，新能(neng)源充电桩分布越来越密集……细心的人可(ke)能(neng)发现身边正在经历的变化。这些(xie)有速度、有质量的服务(wu)背后(hou)，正是科技创新对物流产(chan)业的赋(fu)能(neng)。

近年来，我国推进现代物流发展取(qu)得显著(zhu)成效。数(shu)据显示，2024年，全(quan)国物流运行总(zong)体平稳，社会(hui)物流总(zong)额360.6万亿(yi)元，同(tong)比增长5.8%，增速比上年提高0.6个百分点(dian)，社会(hui)物流总(zong)额增速稳中有升，社会(hui)物流成本稳步下降，物流运行效率有所改善。但(dan)挑战依然存在，比如降本增效仍需深化、运输结(jie)构亟待优化、物流体系集约化程度不高等(deng)。用以往眼光看，打通物流产(chan)业这些(xie)堵(du)点(dian)，需完(wan)善基础设施(shi)建设、优化交(jiao)通运输方式、健全(quan)物流体系等(deng)。然而，市场需求日益复杂多变，物流产(chan)业通过传统的管理、制度等(deng)手(shou)段实现降本增效、优化结(jie)构的空间已较为有限。用发展眼光看，要从根本上解决这些(xie)问题，需要谋求创新，尽快实现转型升级。

数(shu)字化、智能(neng)化是物流产(chan)业创新的重要方向(xiang)之一。如今，数(shu)字化新技术、新装备已经在仓储(chu)、运输等(deng)供应链服务(wu)的各个环节渗透(tou)。比如，浙江某(mou)企业使用互联网货运车辆后(hou)，实现了车货快速智能(neng)匹配，运输成本降低近70%，货运效率提高超50%。这样一来，信息处理更集中，决策(ce)效果更精准，企业服务(wu)质量提升，消费(fei)者自然也(ye)更满(man)意。

加快物流绿色化转型也(ye)是物流业创新的必选项。过去一年，我国11个国际枢纽(niu)海港港内集卡清(qing)洁能(neng)源使用率占比超过60%。目前(qian)，我国充电基础设施(shi)累(lei)计建成超过1200万台，95%以上的高速公路服务(wu)区具备充电能(neng)力，这为更多新能(neng)源车辆投(tou)用提供了保障(zhang)。物流绿色化转型举措加速推进，有效促(cu)进了降本增效，更释放出(chu)产(chan)业转型升级巨大潜力。