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中新网南(nan)宁2月22日电 题：从受助者到守(shou)护者 壮族师徒携手护航春运(yun)路
作者 陈林 陈大鹏(peng)
无论是晨雾弥漫山谷，还是寒风掠过山岗(gang)，多年来，钦州东(dong)站派出所横州警务室铁警何(he)锋总是早早穿戴好装备，熟练(lian)地跨上铁骑，开启水陆两栖护航路。
与往年不同的是，今(jin)年的摩托车后座多了一位青年——“00后”新警张必基。两位壮族铁警以师徒传(chuan)承的方(fang)式，共同守(shou)护西部陆海新通道黎钦铁路的平安。
张必基(左(zuo))和师父何(he)锋(右)在巡(xun)查高铁线路。陈林 摄
今(jin)年春运(yun)期(qi)间(jian)，何(he)锋与张必基师徒二人并肩作战(zhan)，在44公里的铁路管辖区域内(nei)展开巡(xun)逻。雨水节气前后，广西南(nan)宁横州市阴雨连绵(mian)。
“不怕天气冷，就怕下雨。”何(he)锋紧了紧冬衣说道：“广西的潮湿气候(hou)，雨一下，衣服(fu)湿透，风一吹，冷得刺骨。但再冷，工作也不能停，安全一刻(ke)也不能耽(dan)搁。”
每当巡(xun)查线路遇到陡峭山坡，何(he)锋总是率先上前，稳稳拉(la)住张必基的手，师徒二人搀扶着走在湿滑的山路上；摩托车行驶在泥泞的土路上，车轮陷入泥中，张必基便跳(tiao)下车，用力(li)推着车前进(jin)。师徒二人互相扶持，共同克服(fu)巡(xun)线困难。
何(he)锋驾驶摩托车穿过积水涵洞。陈林 摄
由于所负(fu)责的辖区在郁江两岸，未(wei)通公路桥，何(he)锋和张必基在宣传(chuan)线路安全时，需要乘渡船往返。等待渡船的时间(jian)里，他(ta)们也未(wei)曾(ceng)闲着，在飞龙渡口和渡船上开展法制宣传(chuan)。抵达周边地区后，他(ta)们立即投入隐患排查工作，有(you)时还会给蔗农搭(da)把手并进(jin)行法制宣传(chuan)。师徒二人骑着摩托车，奔忙于郁江两岸的山间(jian)小路，以“水陆两栖”的方(fang)式，守(shou)护着西部陆海新通道铁路沿线的安全。
巡(xun)逻途中到了饭点(dian)，何(he)锋便带(dai)着张必基找(zhao)一处涵洞躲避寒风。几块简单(dan)的面包、一瓶矿泉水，便是他(ta)们的午餐。用餐时，何(he)锋一边总结工作，一边向张必基分享这六年来与沿线村民打交道的点(dian)点(dian)滴滴。
“线路工作错综复杂，关键在于扎根这片土地。我们的工作关系(xi)到线路治安的‘最后一公里’，必须把沿线村庄、学校、道路等熟记于心。”何(he)锋如是说。
平日里，何(he)锋和张必基还将警务区的工作打理得井(jing)井(jing)有(you)条。沿线的村民每次见到师徒二人，都会笑着用壮语打招呼：“小何(he)，又带(dai)着小徒弟巡(xun)线啊(a)！”何(he)锋也会笑着回(hui)应：“是啊(a)，陈叔，家里小孩没有(you)再跑到线路上吧？最近下雨路滑，要注意(yi)安全。”
张必基开展巡(xun)线工作。陈林 摄
师徒二人早已将这里当作自己的家。每次入校宣传(chuan)时，学生(sheng)们总是欢(huan)笑着跑出来迎接，围在何(he)锋和张必基的身边，认真聆听他(ta)们的宣讲。
虽(sui)然是2025年才开始搭(da)档，但何(he)锋与张必基的师徒缘分，早在一年前就已悄(qiao)然结下。2024年春节前夕，在外求学的张必基寒假返乡途中，偶然看见一个身影正绘声绘色地向学生(sheng)们讲解铁路安全知识。当张必基凑近聆听时，何(he)锋递给他(ta)一份铁路安全手册。一年后，张必基也带(dai)着这本手册，向黎钦线沿线的村民们传(chuan)递着一份份“安全”。
从接过手册的学生(sheng)，到如今(jin)传(chuan)递安全的铁警，张必基完成了从受助者到守(shou)护者的蜕变。壮族师徒二人继续携手同行，守(shou)护着西部陆海新通道的平安之路。(完)