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说起现今世界军事工业强国(guo)，很多人自然会想到安理(li)会五个常任理(li)事国(guo)和(he)日本、以色列等(deng)国(guo)家，可是，在(zai)这几个耳熟能(neng)详的军事工业强国(guo)之外，世界上(shang)还有一个军事工业能(neng)力非常强悍的隐(yin)形军事工业强国(guo)，这个国(guo)家就是瑞典。
瑞典地处欧(ou)洲北部，和(he)俄罗斯(si)隔海相望，受历史和(he)现实(shi)因素影(ying)响，瑞典的忧患意识一直很强，军事工业发展也很积极，瑞典的国(guo)防工业规模在(zai)欧(ou)洲仅次于法英德意，排名第五。其中，瑞典萨博防务集团就是瑞典最著名的国(guo)防工业企业之一。
图为萨博公司logo，注意其鹰狮商标
瑞典洛马：萨博防务集团
萨博防务集团是瑞典国(guo)防工业的支柱，该集团成立于1937年，现今在(zai)全球(qiu)防务公司的排名为第38位。萨博防务集团是一家综合(he)性的防务公司，涉及领域很广，包括战斗机、预警(jing)机、反舰导(dao)弹、单兵无(wu)后坐(zuo)力炮、水面作战舰船等(deng)等(deng)。其中，单是被全世界欣赏认可的军事装备就包括很多种，比如被美国(guo)军队(dui)采购应用的古斯(si)塔夫无(wu)后坐(zuo)力炮，被泰(tai)国(guo)巴(ba)西等(deng)国(guo)引进采购的JAS39鹰狮战斗机，被日本最新的苍龙(long)级常规潜艇引进采用的斯(si)特林AIP技术等(deng)等(deng)。
萨博防务集团下属企业考库姆(mu)造(zao)船公司的哥斯(si)兰级常规潜艇还是世界第一种不依赖空气推进、使用斯(si)特林AIP技术的潜艇，斯(si)特林AIP技术也属于萨博防务集团考库姆(mu)造(zao)船公司所有。考库姆(mu)造(zao)船公司另一个名牌就是世界著名的隐(yin)身(shen)护卫舰，维斯(si)比级轻型护卫舰，该级舰的隐(yin)身(shen)化(hua)水平不低于美军最新的以隐(yin)身(shen)著称的朱姆(mu)沃尔特级驱逐舰。
图为萨博2000预警(jing)机与“鹰狮”战斗机
此外，萨博防务集团参与研发制造(zao)的萨博2000预警(jing)机也受到很多小国(guo)家的欢迎，欧(ou)洲著名的"神经元"无(wu)人机，萨博防务集团也是核(he)心参与者之一，萨博防务集团负责(ze)"神经元"无(wu)人机项目25%的研发任务，包括整(zheng)体设(she)计、航电系统、动力系统以及机身(shen)制造(zao)等(deng)。
而据(ju)此，萨博防务集团就获得了(le)"瑞典洛克希德马丁公司"的美誉，萨博防务集团研发制造(zao)的JAS39鹰狮战斗机也和(he)美国(guo)洛克希德马丁公司研发的F16系列战斗机齐名，两者性能(neng)也不相上(shang)下。萨博防务集团也同(tong)样是世界著名的战斗机研发制造(zao)企业之一，早在(zai)上(shang)世纪五十年代，萨博防务集团就研发出世界级水平的萨博35喷气式战斗机。
早在(zai)上(shang)世纪五十年代，萨博就研发出世界级水平的萨博29圆桶战斗机和(he)萨博35龙(long)式战斗机，图为萨博29圆桶
萨博35“龙(long)”与JAS39“鹰狮”
战斗机研发制造(zao)是萨博防务集团最早涉足的核(he)心业务之一，实(shi)际上(shang)萨博防务1937年成立时的名称就是"瑞典飞机有限公司"，是瑞典政府因应第二次世界大战的空中威胁(xie)主导(dao)成立的飞机研发制造(zao)企业。成立之初的萨博防务只依照特许合(he)约生产飞机，但到了(le)成立第三(san)年，也就是1940年，初生的萨博就研发制造(zao)成功属于自己的战斗机，也就是萨博集团第一款战斗机、单发动机设(she)计的萨博17战斗机/轰炸机/侦察机。
图为萨博17战斗机，起落(luo)架的设(she)计十分特殊
在(zai)第二次世界大战结束、喷气式战机时代来(lai)临之后，萨博集团再次走(zou)在(zai)了(le)很多国(guo)家前面，在(zai)上(shang)世纪五十年代初期，萨博集团研发成功瑞典第一型喷气式战斗机，正式拉开(kai)瑞典萨博喷气式战斗机研发制造(zao)之路。这款喷气式战斗机是萨博29单发喷气式战斗机，代号"圆桶"。值得一提的是，该机曾(ceng)经参与上(shang)世纪五十年代初亚太地区的局部大规模战争，且此战中萨博29的需求量还很大。1955年，萨博29以1000公里每小时的速度打破当时的世界纪录。
曾(ceng)经打破许多飞行记录的萨博29“圆桶”战斗机
在(zai)经过萨博17/18/29战斗机项目的锤炼之后，萨博集团的战斗机研发制造(zao)能(neng)力基本成熟，到了(le)上(shang)世纪五十年代萨博29之后，萨博集团迅速开(kai)始(shi)了(le)更先进喷气式战斗机的研发，这个研发项目的成果就是萨博35龙(long)式战斗机。实(shi)际上(shang)在(zai)1949年，瑞典空军委员会就认为萨博29圆桶战斗机已经落(luo)后，并提出新的战斗机研发要求。
在(zai)当时，由于前苏联已经崛起为世界一极，和(he)苏俄隔海相望又和(he)前苏联一向不对付的瑞典自然感受到巨大压力。而面对前苏联巨大的军事优势和(he)空中优势，瑞典空军就要求，新的战斗机必须(xu)能(neng)够拦截高空高速轰炸机，最大飞行速度不得低于 1.4 马赫。而在(zai)起降和(he)维护条件方面，瑞典空军的要求则(ze)更加苛刻，瑞典空军要求新的战斗机具备公路起降能(neng)力，防止机场被前苏联摧毁后完全丧失制空权(quan)。在(zai)维护性能(neng)方面，瑞典空军要求，新的战斗机"构(gou)造(zao)不能(neng)过于复(fu)杂、易于维护、价格低廉、操纵简单，总之就是要求在(zai)战时能(neng)够最大程度上(shang)的保持战斗力，一切的设(she)计要围绕(rao)恶劣的战争环境"。
为应对苏联威胁(xie)，瑞典方面要求新战机具备公路起降能(neng)力，图为正在(zai)公路上(shang)滑跑(pao)的萨博35
1955年10月25日，萨博35原型机首飞，原型机使用一台英国(guo)发动机。在(zai)随(sui)后的试飞中，萨博35最大飞行速度达到1.4马赫。但是，在(zai)投(tou)产之后，由于前苏联已经开(kai)始(shi)超音速轰炸机项目（后来(lai)的图22超音速轰炸机），瑞典空军又提高了(le)萨博35的速度指标，要求萨博35最大飞行速度需要达到1.8马赫。1958年，萨博35A试飞成功，这次试飞标志着萨博35A的批量生产开(kai)始(shi)，新的萨博35使用一台瑞典RM6B发动机。萨博35采用双三(san)角中单翼(yi)设(she)计，内翼(yi)前后掠角为80度，外翼(yi)前后掠角为57度，全金(jin)属结构(gou)。
椭圆形的进气口在(zai)当时来(lai)说也是一种创新，图为萨博35“龙(long)”正在(zai)滑跑(pao)
萨博35空重(zhong)超过7吨，最大起飞重(zhong)量15吨，属于典型的单发中轻型战斗机，该机载(zai)弹量最大4.5吨，整(zheng)体设(she)计性能(neng)还算不错，还采用了(le)翼(yi)身(shen)融(rong)合(he)设(she)计。该机还出口到多个国(guo)家，其中丹麦采购了(le)51架，芬(fen)兰采购了(le)48架。萨博35看上(shang)去显得笨重(zhong)不太灵活，但实(shi)际上(shang)双三(san)角翼(yi)的设(she)计布(bu)局使该机拥有非常不错的近距(ju)离格斗性能(neng)。
图为萨博35“龙(long)”式战斗机剖面图
萨博35整(zheng)体性能(neng)可圈可点，是一款非常成功的早期型中轻型战斗机。但是，到了(le)上(shang)世纪七十年代末期，萨博35龙(long)式战斗机的性能(neng)就显得落(luo)后了(le)，为此，瑞典又提出了(le)新的战斗机研发项目，这个项目的成果就是JAS39鹰狮战斗机。
“鹰狮”战斗机，采用鸭式布(bu)局，大量使用复(fu)合(he)材料，图为飞行状态的JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机是一款三(san)代技术标准(zhun)、多用途中轻型战斗机，瑞典一开(kai)始(shi)就要求该机具备多用途能(neng)力和(he)空中优势能(neng)力，该机的名称甚至都是战斗、攻击、巡(xun)逻多用途战斗机。JAS39鹰狮战机采用了(le)萨博37雷式战斗机验(yan)证过的鸭式布(bu)局设(she)计，整(zheng)个项目1980年开(kai)始(shi)，1988年原型机首飞。但是，在(zai)试飞过程中，这款战斗机的第一架原型机和(he)第二架量产机都因故坠毁，1996年JAS39鹰狮战斗机开(kai)始(shi)列装瑞典空军作战单位。
图为“鹰狮”战斗机发动机特写
JAS39鹰狮战斗机采用鸭型翼(yi)（前翼(yi)）和(he)三(san)角翼(yi)组合(he)而成近距(ju)耦合(he)鸭式布(bu)局，大量采用复(fu)合(he)材料，该机同(tong)样具备不错的起降性能(neng)。鹰狮战斗机航电系统性能(neng)也非常突出，采用全权(quan)限电传飞控系统。该机主要使用美国(guo)F404系列发动机，最新的鹰狮E型改用性能(neng)更好的F414系列发动机。
“鹰狮”作战半径只有800公里左右，但具备空中加油能(neng)力，图为正在(zai)空中加油的JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机空重(zhong)只有6.6吨，同(tong)样采用单发设(she)计，最大起飞重(zhong)量只有14吨，最大飞行速度2马赫，作战半径只有800公里，整(zheng)体性能(neng)非常不错，最新的鹰狮E型性能(neng)更高，甚至使用了(le)部分五代战斗机的设(she)计和(he)技术。JAS39鹰狮战斗机是目前世界最畅销的中型战斗机之一，该机整(zheng)体性能(neng)和(he)美国(guo)的F16系列战斗机不相上(shang)下，泰(tai)国(guo)和(he)巴(ba)西都采购应用了(le)鹰狮战斗机，其中巴(ba)西引进了(le)最新的鹰狮E型。
与萨博35一样，JAS39“鹰狮”战斗机同(tong)样具备公路起降能(neng)力
图为萨博JAS39“鹰狮”战斗机剖面图
独特的战斗机研发思路
从以上(shang)就可以看出，瑞典萨博防务的战斗机研发制造(zao)能(neng)力还是非常强悍的，最新的JAS39鹰狮战斗机就是目前世界最受欢迎的中轻型战斗机之一，很多国(guo)家都对该机兴趣(qu)浓厚。而且，根据(ju)公开(kai)的信(xin)息显示(shi)，萨博集团似乎有意发展舰载(zai)版鹰狮战斗机，很可能(neng)是为了(le)争夺印度的订单。但是，萨博防务研发的战斗机也有一些缺陷。
比如苛刻的起降要求，较短的航程，以及从未改变的单发设(she)计等(deng)，而且，由于属于西方集团，萨博防务战斗机还大量采用其他西方国(guo)家的部分子系统，比如鹰狮战斗机最重(zhong)要的发动机就使用美国(guo)F404/414系列，而这一点对于瑞典自然没(mei)问题，但对于其他国(guo)家就未必了(le)。
“龙(long)与鹰狮”图为萨博35战斗机与JAS39战斗机编队(dui)飞行
因此来(lai)说，瑞典萨博防务的战斗机还是有一些优势的，在(zai)性能(neng)方面尤其如此，但萨博战斗机终究(jiu)还是为瑞典开(kai)发的作战装备，瑞典空军不太需要的一些性能(neng)，比如较大的航程，其他国(guo)家就未必不需要。只不过，对于一些中小国(guo)家来(lai)说，萨博防务集团的中型战斗机还是很有市场的，比如经济条件有限、国(guo)土面积有限、还需要高端战斗机的国(guo)家空军就很适合(he)使用瑞典的中型先进战斗机。（CMN）