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明天是2025年春运最后一天,坐落在包唐(tang)线55公(gong)里蜿蜒的铁道旁坐落着北(bei)京铁路公(gong)安处(chu)最西(xi)端的哨(shao)所——小蒜沟站派出所,在2025年春运安保中(zhong)谱写了一曲动人(ren)心魄的平安乐章。
朔风(feng)呼啸的尚义(yi)县(xian)境内,钢铁动脉(mai)穿越特大桥(qiao)隧道与险(xian)峻山岭。连日来,坝上气温骤降(jiang)至近零下30℃。这(zhe)个被称作“北(bei)极(ji)派出所”的驻点,以群山为伴,与长风(feng)共舞。面对复杂地形带来的天然屏障,全所民警以脚步丈量平安,日均徒步三十余公(gong)里巡线护路,对六座特大桥(qiao)、一条(tiao)特大隧道实施地毯式(shi)排查。
2025年2月,北(bei)京青年报记者跟随巡线民警体验铁路沿线巡查工作。12日8时,小蒜沟站派出所民警白利剑开始对管内线路进行一天的巡视工作。当(dang)他们巡视到唐(tang)包线578公(gong)里时,突然发(fa)现(xian)线路右侧的护网由(you)于日久风(feng)化,有两根水泥柱已断裂倒在地上。护网出现(xian)一个1.2米×0.3米的口子,此处(chu)临近村庄,极(ji)易出现(xian)人(ren)员和牲畜钻进护网的情况,给铁路运输造成风(feng)险(xian)。见此情况,民警白利剑立即打电话通知维修,维修完毕后才继续进行剩下的线路巡视。
在下纳岭大桥(qiao)铁路段,桥(qiao)梁高30多米,线路沿线两侧虽有护网,但(dan)距离铁轨也就一米多,护网外是山沟,火车以八九十公(gong)里的时速驶来时,巡线的民警要及时侧身避让(rang)。下纳岭大桥(qiao)海拔1000多米,长度近4公(gong)里,桥(qiao)板之间都是缝隙,单(dan)巡查这(zhe)座大桥(qiao),民警就要花费大半天时间。
寒夜中(zhong)最温暖的风(feng)景,是巡线民警头灯划破(po)的星光;山坳里最动人(ren)的声响,是宣传(chuan)车喇叭传(chuan)递的平安讯号。自2025年春运开始,移动警务(wu)终端实时处(chu)理960条(tiao)动态数据,1000公(gong)里巡线路镌刻着藏蓝身影(ying)的忠诚印记。当(dang)三处(chu)火险(xian)隐患在细致排查中(zhong)化险(xian)为夷(yi),当(dang)140名铁路职工在专项培训中(zhong)提升技能,“万无一失”的承(cheng)诺在点滴付(fu)出中(zhong)淬炼成金。
2025年的春运进入尾声,小蒜沟的守护者们依然在群山间执著前行。他们用冻红的双(shuang)手托起钢铁长龙的安全,以皲裂的双(shuang)脚丈量平安中(zhong)国的尺度。在这(zhe)片被称作“北(bei)极(ji)”的热(re)土上,铁路民警正以热(re)血融(rong)化寒冰,用坚(jian)守温暖归途,让(rang)“人(ren)民公(gong)安为人(ren)民”的誓言在燕(yan)山脚下绽放出最璀璨的光芒。
文并(bing)摄/本(ben)报记者杨(yang)益
统筹/郝羿