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近日,在上海奉贤区金海社区的街(jie)头上,一(yi)辆配备了大量摄像(xiang)头和雷达的无人投递车亮相。
2月20日,澎(peng)湃新闻记者从上海邮政获悉,这是上海邮政首(shou)批正式投入使用的无人车。这款无人驾驶设备,除了开箱装卸,其余时候都无人操作,主要服务(wu)于邮政揽投部至菜鸟驿站(zhan)的邮件运(yun)输。
上海邮政无人投递车在路上行驶。本文图均为 上海邮政 供图
上海邮政介(jie)绍,首(shou)批投入使用的2辆无人车,整个车身最大的空间便是装载快递的“肚子”,装载空间达3立方米(mi),一(yi)次最多可装运(yun)500公斤邮件;设定的最高时速为20公里,满电(dian)续航里程可达100公里。
奉贤区分公司(si)运(yun)管部车辆管理员袁玮(wei)琪介(jie)绍,每辆无人车均搭载了自动驾驶技术系统,运(yun)用多源传感器深度融合感知技术,做到室内外高精(jing)度定位的无缝切换,并通过激光雷达、摄像(xiang)头、毫米(mi)波雷达等构建360度无死角感知体系,精(jing)准识别道路状况(kuang)。
无人车怎么操控?据介(jie)绍,小车到达驿站(zhan)后,由工作人员凭密码开箱取件,5分钟内即可完成(cheng)全部的邮件交接,交接完成(cheng)后无人车驶向下个地(di)点(dian)。“无人车通过调度系统与我们驿站(zhan)对接,到达后只需要输入密码我们就(jiu)能进行取货和装货,提(ti)高了工作效率。”菜鸟驿站(zhan)的工作人员李先生边说边竖起(qi)了大拇指。
工作人员装卸邮件。
目前,上海市邮政分公司(si)在奉贤金海社区开通了市内第一(yi)条无人车投递路线,浦(pu)东临港地(di)区的路线也将于今年3月正式开通,并计划在全市不断扩大范围。这些(xie)无人车投递路线将主要服务(wu)于邮政揽投部至菜鸟驿站(zhan)的邮件运(yun)输。