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周健。

红网时(shi)刻新闻(wen)2月17日讯(xun)（记者 肖帅 通讯(xun)员 胡柯 许彬）2月16日凌晨，湖南(nan)株洲机务段衡阳整备(bei)场灯火通明。春运的钢铁洪流中，一束光穿(chuan)透晨雾，51岁的机车检修(xiu)员周健手持检点锤，正在为即将(jiang)出库的列车“把脉问诊”。

“咚、咚、咚……”检点锤敲击砂箱的声(sheng)响在寒风中回荡。周健躬身贴近车轮，左手测量制动缸活塞行程，右手锤尖划过轴箱弹簧，鞋底与碎石摩擦的沙沙声(sheng)，成了他独有的“诊断节奏(zou)”。半小时(shi)后，一台机车“健康”出库，奔向旅客的归途(tu)。

春运期(qi)间，周健所在的衡阳整备(bei)车间需承担三条铁路干线、涵盖三代机型的检修(xiu)任务，日均整备(bei)40台次，预计总量达1600台次。面对高强度作业，他主动放(fang)弃休息，随时(shi)待命。“车开得顺，旅客才能早回家(jia)。我(wo)们多流汗(han)，他们就能少等待。”话音未落(luo)，电(dian)话响起，14道(dao)一台机车突发制动故障。

拎起工(gong)具箱，周健疾步赶往现场。问询、排查、复位电(dian)磁(ci)阀……动作一气呵成。“图纸(zhi)和实物对照是关(guan)键。”他边操作边向年轻同事传授经验。这份游刃有余(yu)，源于28年扎根一线的积累：他手握3个工(gong)种资格证(zheng)，精通11种机型操作，49岁斩获全(quan)路技能比武冠军，2024年荣膺“火车头奖章”。

深夜的整备(bei)场，周健的身影穿(chuan)梭于机车之间。检查一台车需弯腰俯身百余(yu)次，上(shang)万零件在他手下化作归途(tu)的安全(quan)密码。寒雾渐散，又(you)一列火车鸣(ming)笛启程，车灯照亮了他前行的背影，也照亮了千万人的团圆(yuan)路。