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中国(guo)网财(cai)经(jing)2月12日讯 过会约22个月后，近(jin)日，深圳市首航新能(neng)源股(gu)份有限公司(以下简称(cheng)“首航新能(neng)”)创业板IPO审核状态变更为提交注册。
资料显示，首航新能(neng)核心产品涵盖光伏并网逆变器、光伏储能(neng)逆变器、储能(neng)电池等，终端用(yong)途以家庭户用(yong)和(he)中小型工商业电站为主，境外销售占比连年高于75%，主要销售市场(chang)为欧洲地区。
业绩成长性存疑(yi)
近(jin)两年来，首航新能(neng)收入规模及盈利能(neng)力持续大幅下滑。2022年及2023年，公司营业收入分别约为44.57亿元(yuan)、37.43亿元(yuan)，扣非归母净利润分别约为8.42亿元(yuan)、3.06亿元(yuan)，分别同比下降约16.01%、63.61%。
2024年上半年，首航新能(neng)营业收入约为14.69亿元(yuan)，扣非归母净利润约为1.23亿元(yuan)；2024年全年，公司预测业绩将再度同比下降，实现(xian)营业收入约27.13亿元(yuan)，扣非归母净利润约2.36亿元(yuan)，降幅分别达到27.53%、23.03%。
如此业绩变动或(huo)受2022年高基数影响，彼时乌克兰危机爆发，冲击欧洲能(neng)源供给，叠加全球通货膨胀，欧洲主要国(guo)家的(de)电力价格上涨明显，首航新能(neng)的(de)新能(neng)源产品由此迎来了在欧洲市场(chang)畅销的(de)机会。
然而，随着乌克兰危机影响趋缓，首航新能(neng)业绩高光难再。2021年公司扣非归母净利润约为2.58亿元(yuan)，略(lue)高于2024年全年预测数据。值得注意的(de)是，2021年公司营业收入约为18.26亿元(yuan)，远(yuan)低于2024年全年预测数据。
首航新能(neng)创业板IPO申请于2022年6月16日被(bei)深交所受理，经(jing)两轮审核问询(xun)与一(yi)轮审核中心意见落实，在业绩高光之时于2023年3月31日通过上市委会议，其后伴随业绩调整，四次因补充提交财(cai)务资料中止(zhi)审核。
如今，或(huo)将连续两年录得业绩同比大幅下滑之际，首航新能(neng)提交注册，监管能(neng)否一(yi)如既往对(dui)其充满信(xin)心？若监管允其上市，公司业绩会否“大变脸”，二级市场(chang)投资者(zhe)又是否要为其“买单”？
首航新能(neng)毫无(wu)疑(yi)问是幸运的(de)，在冲刺IPO的(de)报(bao)告期内吃到了突发事件带来的(de)巨大红利，但红利难以长久，单一(yi)市场(chang)依赖度高，变化难测，也(ye)为其蒙(meng)上了阴影。
招股(gu)书注册稿提示风险称(cheng)，首航新能(neng)存在业绩下滑甚至(zhi)亏(kui)损的(de)风险及盈利预测风险。以2024年盈利预测的(de)营业收入约27.13亿元(yuan)分别下降15%、30%进行(xing)敏感性测算，公司2025年营业收入分别约为23.06亿元(yuan)、18.99亿元(yuan)；在主要财(cai)务指标(biao)均(jun)采取谨慎性假设(she)的(de)基础上(测算选取毛利率低于报(bao)告期各期主营业务毛利率)，公司经(jing)测算的(de)2025年扣非归母净利润分别约为1.50亿元(yuan)、1.19亿元(yuan)。
募资总额大幅缩减逾20亿
本次拟IPO，首航新能(neng)拟公开发行(xing)不超过9300万股(gu)人民币普通股(gu)，占发行(xing)后总股(gu)本比例不低于10%。在公司公开发布的(de)共(gong)五版招股(gu)书中，这一(yi)点从未变过。
不超过9300万股(gu)能(neng)募集多少资金？对(dui)于这一(yi)问题的(de)预期，首航新能(neng)一(yi)变再变。2022年6月，招股(gu)书被(bei)受理之初，公司拟募资金额约为15.11亿元(yuan)，五个月后即(ji)变更为约35.12亿元(yuan)，至(zhi)今年1月再度变更为约12.11亿元(yuan)，较前次大幅缩减超20亿元(yuan)。
上述情况的(de)发生不仅受首航新能(neng)自身的(de)估值信(xin)心影响，也(ye)关乎(hu)公司的(de)项目融资需要。中国(guo)网财(cai)经(jing)记者(zhe)了解(jie)到，公司拟募资金额第一(yi)次变更，由15.11亿元(yuan)升至(zhi)35.12亿元(yuan)，主要系增加了首航储能(neng)系统建设(she)项目，该项目总投资达21.01亿元(yuan)，拟投入募集资金约20.01亿元(yuan)。
在首航新能(neng)拟募资金额第二次变更，即(ji)由35.12亿元(yuan)降至(zhi)12.11亿元(yuan)时，公司仍(reng)未改变该项目及其总投资金额，而是将拟投入募集资金由20.01亿元(yuan)降至(zhi)1亿元(yuan)，并调整拟用(yong)于补充流动资金的(de)募集资金由4.5亿元(yuan)至(zhi)0.5亿元(yuan)，其余项目拟使用(yong)募集资金数基本保持一(yi)致。
在最新版招股(gu)书注册稿中，首航新能(neng)表示拟用(yong)于新能(neng)源产品研发制造项目、研发中心升级项目、营销网络建设(she)项目的(de)募集资金分别约为7.72亿元(yuan)、1.97亿元(yuan)、0.91亿元(yuan)。
值得一(yi)提的(de)是，首航新能(neng)拟重金投入的(de)储能(neng)系统建设(she)项目，计划通过新建生产基地及购置先进的(de)生产设(she)备等，提升公司生产设(she)备的(de)自动化水平，全面扩大公司的(de)生产规模，这一(yi)2022年业绩巅峰时刻通过的(de)项目投资计划或(huo)已变得“不合时宜”。
2023年及2024年上半年，在产能(neng)大体(ti)上未同比变动的(de)前提下，首航新能(neng)核心产品光伏逆变器产能(neng)利用(yong)率分别为55.89%、61.60%，储能(neng)电池产能(neng)利用(yong)率分别为54.98%、24.31%。
关于首航新能(neng)IPO进展(zhan)，中国(guo)网财(cai)经(jing)记者(zhe)将保持关注。