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中新网(wang)重庆2月21日电 (张(zhang)旭)记者21日从(cong)中国铁(tie)路成都局集(ji)团有限公司获悉,目前,成渝(yu)中线高铁(tie)重庆段全线站前工程已(yi)完成70%。
图为成渝(yu)中线高铁(tie)建设(she)现场。中国铁(tie)路成都局集(ji)团有限公司供图
成渝(yu)中线高铁(tie)是(shi)中国“八纵(zong)八横(heng)”高铁(tie)网(wang)沿(yan)江通道(dao)的重要组成部分,设(she)计时速350公里(li),该段“钢铁(tie)动脉”正加速建设(she),建设(she)目标为2027年底具备通车条件。
近日,在位于重庆铜梁的成渝(yu)中线高铁(tie)玄(xuan)天湖双线大桥工程建设(she)现场,工作人员正在用无人机对(dui)桥面进行激光(guang)扫描,数据同步传输至BIM模型,进行“数字化施工”。
施工单位中铁(tie)五局工作人员介(jie)绍,为保护玄(xuan)天湖的生态,桩基施工采用“静压植桩”工艺,避免震动扰动水体。该桥工程量已(yi)完成80%,全桥连续梁还剩30米,预计将于2025年3月底实现全桥合龙。
在中梁山隧(sui)道(dao)施工现场,中铁(tie)十二局建设(she)者们紧盯掌子面,正以极高精度推进管幕施工。据了(le)解,目前,该隧(sui)道(dao)已(yi)完成49%,预计2025年底实现全线贯通。
在位于重庆大足的一(yi)处智能(neng)钢构件加工中心内,机械臂挥舞,火花四溅。中铁(tie)十四局工作人员介(jie)绍说(shuo),在钢构件加工过程中,采取了(le)BIM模型驱动生产(chan)、无人化焊接等措施,可大幅降本增效。
图为成渝(yu)中线高铁(tie)建设(she)现场。中国铁(tie)路成都局集(ji)团有限公司供图
据介(jie)绍,成渝(yu)中线高铁(tie)建成通车后,成渝(yu)两地旅(lu)行时间(jian)进一(yi)步压缩,将推动成渝(yu)地区路网(wang)结构更加完善,极大便利(li)沿(yan)线民众出行,助力成渝(yu)地区双城经济圈建设(she)。(完)