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每经记者:张怀水 每经编辑:陈旭
2月21日,国务院总(zong)理李强主(zhu)持召开国务院常务会议,研究服务贸(mao)易和服务消费有关工作,审(shen)议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》,听取2024年国务院部门办理全国人大代表建(jian)议和全国政(zheng)协(xie)提案工作情况汇报。
会议指出,发展(zhan)服务贸(mao)易和服务消费是稳外贸(mao)、扩(kuo)内需的重要抓手。要着力创新提升服务贸(mao)易,全面(mian)实施跨境服务贸(mao)易负面(mian)清单,主(zhu)动对接国际高标准经贸(mao)规则(ze)。
对外经济贸(mao)易大学国际经济研究院院长桑百川接受《每日经济新闻》记者电话采(cai)访时表示,近(jin)年来,我国服务贸(mao)易一直保持着较高的增长速度,但服务贸(mao)易仍存在较大的逆(ni)差。推动服务贸(mao)易发展(zhan),既是未来国际贸(mao)易发展(zhan)的核心,同样(yang)也有助于国内新的消费热点(dian)形(xing)成和扩(kuo)散,从而带动、提振国内消费。
充分利用市场力量
会议指出,要在电信、教育、文化(hua)、医疗(liao)、金融等领域研究推出一批新的开放举措。积极(ji)促(cu)进服务出口,提升我国服务企业国际市场开拓(tuo)和国际化(hua)服务能力。打(da)造(zao)一批服务贸(mao)易综合改革开放平台,拓(tuo)展(zhan)服务贸(mao)易、数字贸(mao)易多双边和区域合作。
会议强调,要推动服务消费高质量发展(zhan),实施服务消费提质惠民行动,支持服务消费场景创新、业态融合、产(chan)业集聚,完善文化(hua)旅(lu)游(you)、餐饮住宿、养老托育、数字消费等领域标准。通过“对外开放”“对内放开”的办法(fa),综合运用财政(zheng)、税收、金融等政(zheng)策(ce),充分利用市场力量,进一步增加优(you)质服务供给,更好满足群众多样(yang)化(hua)服务消费需求。
根据商务部公布的数据,2024年,我国服务贸(mao)易实现快速增长,规模再创历史新高。全年服务进出口总(zong)额75238亿元(人民币,下同),同比增长14.4%。其中,出口31755.6亿元,增长18.2%;进口43482.4亿元,增长11.8%;服务贸(mao)易逆(ni)差11726.8亿元,比上(shang)年减少(shao)314.3亿元。
《每日经济新闻》记者梳理发现,去年3月份,首(shou)张全国版跨境服务贸(mao)易负面(mian)清单公布,涉金融、建(jian)筑、交通运输、批发零售等11个门类。
2024年9月,国务院办公厅发布《关于以高水平开放推动服务贸(mao)易高质量发展(zhan)的意见》,提出要全面(mian)实施跨境服务贸(mao)易负面(mian)清单,建(jian)立相应管(guan)理制度,负面(mian)清单之外的跨境服务贸(mao)易按照境内外服务及服务提供者待(dai)遇一致原则(ze)实施管(guan)理。
桑百川向《每日经济新闻》记者表示,推动服务贸(mao)易和服务消费的高质量发展(zhan),关键要实现对外开放和国内公平竞争的有效衔接。一方面(mian),在扩(kuo)大外资(zi)准入(ru)的同时,引进服务领域相关的微观(guan)主(zhu)体,从而在国内形(xing)成一个有效竞争的态势。另一方面(mian),要推动国内相关服务领域放宽民营资(zi)本、社(she)会资(zi)本的准入(ru),从而营造(zao)一个公平竞争的营商环(huan)境。
规范动力电池回收利用
会议指出,当(dang)前(qian)我国新能源汽车动力电池已进入(ru)规模化(hua)退(tui)役阶段(duan),全面(mian)提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。要强化(hua)全链条管(guan)理,着力打(da)通堵点(dian)卡点(dian),构建(jian)规范、安全、高效的回收利用体系,运用数字化(hua)技术加强动力电池全生命周期流向监测,实现生产(chan)、销售、拆(chai)解(jie)、利用全程可(ke)追溯。
要用法(fa)治化(hua)手段(duan)规范回收利用,制定完善相关行政(zheng)法(fa)规,加强监督管(guan)理。要加快制定修订动力电池绿色(se)设计、产(chan)品碳足迹核算等相关标准,以标准引领带动回收利用。
《每日经济新闻》记者注意到,近(jin)年来,随着我国新能源汽车产(chan)业和电池产(chan)业快速发展(zhan),新能源动力电池回收问题备受社(she)会关注。
去年8月份,工信部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》征求意见稿,要求整(zheng)车企业和电池企业在产(chan)品研发时就需要考虑环(huan)保回收要求,推进电池的标准化(hua),以实现电池全生命周期价值的最大化(hua)。
据中国汽车工程学会统计,2023年我国退(tui)役动力电池总(zong)量超过58万吨;预计到2030年,动力电池回收市场规模将突破千亿元。
有行业专家表示,动力电池占新能源汽车生产(chan)阶段(duan)碳排放量的50%左右,建(jian)立健全动力电池的回收利用体系,对提升整(zheng)个产(chan)业资(zi)源利用率(lu)水平、减少(shao)全生命周期碳排放十分重要。
每日经济新闻