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打(da)个(ge)“飞的”到机场、乘坐“空中出租车”跨长江、在长城(cheng)边喝(he)一杯无人(ren)机送来的咖啡(fei)……低空经(jing)济不断上“新”，逐渐走进人(ren)们生活。
2024年，“低空经(jing)济”写入政府工作报告，凸显其在国家经(jing)济发展中的重要地位。一年来，政策(ce)端、产业端同频共振，全国多地积极行动，发展低空经(jing)济的新赛道日渐开阔。
有机构预测(ce)，2025年我国低空经(jing)济整(zheng)体市场规模将达到8591.7亿(yi)元。千米之下，正(zheng)机遇无限。
低空“起飞”，城(cheng)市竞速迎(ying)“风(feng)”而(er)上
1月27日，来自安徽的吴女士带着孩子，在上海浦东的星野直升机飞行基(ji)地，搭乘直升机，将上海迪士尼乐园的绚(xuan)烂烟花尽收眼底。酷炫(xuan)的体验让吴女士直呼：“太激动了(le)，从(cong)没有过这样的视角！”
这是(shi)低空经(jing)济火热发展的一个(ge)缩影(ying)。
去年至今，“低空经(jing)济”快速走进大众视野。从(cong)中央到地方，支(zhi)持政策(ce)密(mi)集出台：
党的二十(shi)届三中全会对发展低空经(jing)济提出了(le)明确要求；工业和信息化(hua)部等四部门印发《通用航(hang)空装(zhuang)备创新应用实施方案（2024—2030年）》，建设(she)现(xian)代化(hua)通用航(hang)空先进制造业集群；中国民航(hang)局、国家发展改革委等多个(ge)部门分别在机场建设(she)、城(cheng)市数字化(hua)等领域推(tui)出相关举措。
1月18日，在湖(hu)南(nan)省常德市柳叶(ye)湖(hu)龙(long)翔低空飞行营地，飞行员进行固定翼编队飞行表演。新华社记者陈思(si)汗(han) 摄
多地争相布局，加(jia)快探索天空的“边界”：
不久前，吉(ji)林省长白山脚下，天空之城(cheng)飞行基(ji)地迎(ying)来首批游客。长白山保护开发区天空之城(cheng)飞行体验公(gong)司董事长廉宁说，目前已推(tui)出3条特(te)色飞行航(hang)线，为(wei)游客提供独(du)具特(te)色的游玩体验。
“中移凌云”低空运营平台各类数据实时刷新，武汉、十(shi)堰等地的低空飞行物航(hang)行状态一目了(le)然，加(jia)快构建低空智(zhi)能“信息网”，让湖(hu)北低空产业“蓄势(shi)而(er)飞”。
从(cong)浙江常态化(hua)低空载(zai)人(ren)航(hang)线首航(hang)试(shi)飞，到海南(nan)首次无人(ren)机配送离岛免税(shui)品，一年来，“天空之城(cheng)”的梦想不断走近。
据不完全统计，去年至今，约30个(ge)省份将发展低空经(jing)济写入当地政府工作报告或出台相关政策(ce)。不久前的地方两会上，“低空经(jing)济”再度成为(wei)高频词，“向天空要生产力”的路径更(geng)加(jia)明晰。
2024年2月27日，峰飞航(hang)空2吨级eVTOL完成首次跨城(cheng)跨海演示飞行。目前，该公(gong)司自主研发的2吨级货运航(hang)空器已获颁型号合格证和生产许(xu)可证。峰飞航(hang)空品牌总监钟瑞花很(hen)感慨(kai)：“来自政府部门、合作伙(huo)伴等支(zhi)持，极大提振行业发展信心。”
“一年来，最明显的感受就是(shi)认知廓清了(le)，行业发展更(geng)趋理性了(le)。”空地一体新航(hang)行系(xi)统技术全国重点实验室副(fu)主任张学军(jun)说，低空经(jing)济的顶(ding)层设(she)计不断完善(shan)，从(cong)技术路线到商业模式得到进一步梳理论证，新的产业生态逐步形成。
技术向“新”，产业发展走深走实
新春假(jia)期刚过，在中国航(hang)空发动机集团北京航(hang)空材(cai)料研究院，石(shi)墨烯航(hang)空电池研制中试(shi)生产线已开工。这里制造的石(shi)墨烯航(hang)空电池将用于混合动力无人(ren)机，相比传统电池，能量密(mi)度能提升50%以上。
风(feng)口之上，资源要素进一步向低空经(jing)济领域聚集，创新正(zheng)多点开花。
电池，低空飞行器实现(xian)长距离、安全稳定飞行的关键。
“我们解决了(le)电控、电机和操控等飞艇(ting)电动化(hua)技术关键难点，为(wei)飞艇(ting)应用高能量密(mi)度电池、燃料电池等新能源技术，向着更(geng)环保、舒适、易操控发展奠定基(ji)础。”“祥云”AS700载(zai)人(ren)飞艇(ting)设(she)计总师(shi)周雷说。
亿(yi)航(hang)智(zhi)能完成eVTOL固态电池飞行试(shi)验；宁德时代战略投资峰飞航(hang)空，通过合作提升电池性能……向着长续航(hang)、轻量化(hua)方向，电池领域研发提速。
航(hang)空器，整(zheng)个(ge)低空产业链的“枢纽”。
初春，北京延庆。无人(ren)机试(shi)验场上，北京清航(hang)紫荆装(zhuang)备科技有限公(gong)司董事长李京阳(yang)正(zheng)示意飞手操控无人(ren)直升机。
清航(hang)装(zhuang)备创新性提出交(jiao)叉双旋翼方向，并在去年珠海航(hang)展上首发JZ-1200交(jiao)叉双旋翼无人(ren)直升机，将有效载(zai)重升至600公(gong)斤。李京阳(yang)说，企业正(zheng)聚焦智(zhi)能化(hua)无人(ren)化(hua)方向，不断提升产品性能。
从(cong)沃飞长空推(tui)出AE200纯电动有人(ren)驾驶载(zai)人(ren)eVTOL，到沈阳(yang)航(hang)空航(hang)天大学辽宁通用航(hang)空研究院自主研制的RX4E锐翔四座电动飞机获颁型号合格证，一年来，技术、产品上“新”，让人(ren)们看到产业发展的广阔前景。
图为(wei)RX4E锐翔四座电动飞机。（沈阳(yang)航(hang)空航(hang)天大学辽宁通用航(hang)空研究院杨凤田院士团队供图）
从(cong)先进的飞控系(xi)统、高精度传感器，到碳纤(xian)维复(fu)合材(cai)料，产业链上下游协同发力。我国加(jia)快推(tui)动5G-A技术验证和应用试(shi)点，探索建立通感一体的低空经(jing)济网络设(she)施，不断夯实数字“底座”。
“我们近期做了(le)个(ge)调研，无论是(shi)eVTOL还是(shi)无人(ren)机，和新能源车产业链重叠度达到75%，低空经(jing)济既是(shi)新赛道，又对很(hen)多产业起到延链作用。”张学军(jun)说。
“我国主要的信息通信企业以及动力电池、电机等企业都(dou)参与(yu)了(le)低空经(jing)济发展。”工业和信息化(hua)部运行监测(ce)协调局局长陶青说，低空经(jing)济与(yu)优势(shi)产业有效结合，锻造了(le)长板，拓展了(le)增长极。
万亿(yi)产业，如何飞“稳”又飞“好”
业内人(ren)士认为(wei)，我国低空经(jing)济仍处于起步阶段，“飞”向未来还有很(hen)长一段路要走。
做好应用牵引很(hen)重要。当前，北京、上海、常州等15个(ge)城(cheng)市已宣布联合共建低空经(jing)济生态圈，计划到2025年打(da)造100个(ge)示范(fan)项目。从(cong)农林植保、电力巡检，到物流(liu)配送、空中游览，应用场景探索加(jia)快。
1月21日，沧州中西医结合医院实验诊断科的工作人(ren)员从(cong)刚降落的无人(ren)机上取下“标本转运箱(xiang)”。当日，河北省沧州市无人(ren)机低空配送血液专线开通。新华社发（傅新春摄）
张学军(jun)认为(wei)，从(cong)目前看，能够快速实现(xian)大规模商业运营的是(shi)低空物流(liu)，政策(ce)支(zhi)持与(yu)基(ji)础设(she)施建设(she)对场景的支(zhi)撑很(hen)关键。他建议，各地根(gen)据自身(shen)优势(shi)，因地制宜(yi)推(tui)动特(te)色应用落地，并在试(shi)点基(ji)础上加(jia)快场景深化(hua)拓展。
关键技术、产品性能、配套(tao)设(she)施同样决定产业的发展。业内人(ren)士认为(wei)，低空经(jing)济关键环节存在短板制约。譬如，高性能轻量化(hua)材(cai)料、精准感知等技术尚待突破，飞行控制等部分关键零部件依赖进口。和新能源汽(qi)车不同，飞行器在空中难以通过简单增加(jia)电池方式提高续航(hang)能力，突破新的电池技术迫在眉睫。此外(wai)，也要培(pei)养更(geng)多懂技术、懂管理的复(fu)合型人(ren)才，更(geng)好服务产业发展。
安全是(shi)低空经(jing)济发展的最重要基(ji)础，安全需要政策(ce)法规和标准体系(xi)的护航(hang)。吉(ji)林省无人(ren)机产业协会会长王树武建议，强化(hua)顶(ding)层设(she)计、政策(ce)法规建设(she)和标准引领，形成从(cong)低空装(zhuang)备制造、基(ji)础设(she)施建设(she)和保障，到低空运行服务、空域管理等整(zheng)体规划。
“培(pei)育(yu)新产业是(shi)场长跑。”张学军(jun)说，这一过程中，不仅要资本、政府部门有耐心，也要给产业界、科研人(ren)员更(geng)多时间，深耕技术、做强产业链、完善(shan)体系(xi)，稳健前行。