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比亚迪高阶智驾和华为智驾实现了首次“联(lian)手(shou)上车”。
2月21日，比亚迪方程(cheng)豹豹5智驾版正式上市，它是目前全球(qiu)唯一一款(kuan)兼(jian)具(ju)比亚迪“天神之(zhi)眼”、华为“乾(qian)崑智驾”两大高阶智驾系统的车型。此外，豹5智驾版还(hai)融合了DMO电驱越野开创平台、云辇-P百(bai)万液压悬架系统以及硬派专属AI智能座舱等(deng)技术。
从价格来看，豹5智驾版价格区间为23.98万元—32.98万元，涵盖天神智驾Max版、天神智驾Ultra版、激光乾(qian)崑智驾版、云辇激光乾(qian)崑智驾版四大版本。
兼(jian)具(ju)比亚迪华为两大智驾系统
“豹5作为超(chao)级(ji)混动(dong)硬派SUV，比亚迪赋予了它一颗动(dong)力非常强劲的心脏(zang)，乾(qian)崑智驾ADS 3.0就是给它配(pei)上了一颗超(chao)强的大脑，正可谓如虎添翼。” 华为智能汽车解决方案BU副总裁(cai)迟林春表示。
从座舱智能来看，豹5智驾版实现了全面升级(ji)，其搭载的方程(cheng)豹硬派专属AI智能座舱，可以通过AI智能语音来实现画画、作诗、导游、导购、制定计划等(deng)功能，并(bing)通过AI智能影像识别(bie)驾驶者(zhe)的身份和习惯，判断街道(dao)的路(lu)标(biao)和环境。
此前在2月10日，比亚迪召开智能化战略发布会，发布了“天神之(zhi)眼”高阶智驾系统，该系统采用比亚迪自主研发的智能驾驶芯片与(yu)算法架构，并(bing)整合英伟达、华为、地平线等(deng)头部企业的计算平台，实现软硬件(jian)深度融合。
而豹5智驾版成为了目前全球(qiu)唯一兼(jian)具(ju)比亚迪“天神之(zhi)眼”和华为“乾(qian)崑智驾”两大高阶智驾系统的车型。据介绍，豹5智驾版实现了“电驱可城又可野，智驾全国都能开”，让智驾变得更有趣。
“基于软件(jian)定义汽车，乾(qian)崑智驾ADS算法搭载在比亚迪全新的电子电气架构平台之(zhi)上，实现了自动(dong)紧急制动(dong)、自动(dong)紧急避让等(deng)主动(dong)安(an)全功能，以及车位(wei)到车位(wei)、泊车代驾等(deng)高阶智驾功能。”迟林春表示。
据介绍，乾(qian)崑智驾ADS 3.0是全新的端到端软件(jian)架构，实现了信息无损(sun)传(chuan)输、决策速(su)度更快、决策更类人。2025年春节(jie)，乾(qian)崑智驾行(xing)驶里程(cheng)数达到1.43亿公里，几(ji)乎相当于从地球(qiu)到太阳的距离，人均智驾里程(cheng)数达325公里，人均智能泊车使用次数达8.9次。
在主动(dong)安(an)全方面，豹5智驾版的华为乾(qian)崑智驾ADS 3.0搭载的全向防碰撞系统CAS 3.0和“天神之(zhi)眼”高阶智能驾驶辅助系统搭载的AEB自动(dong)紧急制动(dong)，让豹5能够自主地时刻监(jian)测路(lu)况，主动(dong)避开风险。在被(bei)动(dong)安(an)全方面，豹5非承载式大梁车身和超(chao)高强度的笼式座舱设计，形成了多重闭(bi)环结构，保证了座舱整体强度和刚度。
此外，豹5作为方程(cheng)豹品牌的首发之(zhi)作，采用了比亚迪专属打造的DMO电驱越野开创平台，实现了505kw最大功率、1200km 综合续航、7.8L百(bai)公里亏电油耗、4.8s百(bai)公里加速(su)。比亚迪集团方程(cheng)豹汽车总经(jing)理熊甜波表示，这解决了传(chuan)统的硬派车坐起来硬、开起来晃、舒适度差，而且油耗还(hai)高的问题。
比亚迪推(tui)动(dong)“智驾平权”和汽车高端化
在2月10日的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长(chang)兼(jian)总裁(cai)王传(chuan)福表示，2025年将成为高阶智驾的“元年”。他说：“今年要买车的朋友首先要看有没有智驾，未来2—3年高阶智驾将成为像安(an)全气囊(nang)一样必不可少(shao)的配(pei)置。”
目前，比亚迪正推(tui)动(dong)“全民智驾”时代的到来，从10万元级(ji)到20万元级(ji)的比亚迪车型将全系标(biao)配(pei)“天神之(zhi)眼”高阶智驾。王传(chuan)福表示：“普(pu)及高阶智驾，比亚迪说到做到！”
平安(an)证券研报认为，作为新能源龙头，比亚迪在每年年初的战略对(dui)全行(xing)业发展影响较大，如2023年的“油电同价”、2024年的“电比油低”，再到2025年的“全民智驾”。
上述研报表示，比亚迪在2025年的智能化战略更重要的意(yi)义在于加速(su)高速(su)NOA智驾功能的渗透，对(dui)于更高阶的城市NOA，华为、理想、小鹏等(deng)头部智驾公司的领(ling)先优势依(yi)然(ran)明显，目前头部智驾车企已逐步实现“车位(wei)到车位(wei)”的功能推(tui)送，接下来头部智驾车企将逐步提升综合接管能力。
也(ye)正因为在华为在高阶城市NOA智驾等(deng)方面具(ju)有优势，比亚迪才会选择与(yu)其进行(xing)合作。目前，比亚迪一手(shou)推(tui)动(dong)“智驾平权”，一手(shou)在高端汽车赛道(dao)持(chi)续前进，已经(jing)构建(jian)起仰望(wang)、方程(cheng)豹、腾势在内(nei)的高端品牌矩阵。
2024年全年，方程(cheng)豹汽车销量56388台，12月单月销量超(chao)万台，品牌平均成交价达33.2万元。同年，腾势汽车销量达12.6万辆，2024年1—11月腾势品牌成交均价达37.7万元，成为中(zhong)国均价最高的豪(hao)华汽车品牌之(zhi)一。
招银国际研报认为，2025年比亚迪将推(tui)出更多高端车型。预期(qi)比亚迪2025年将上市14款(kuan)新车，其中(zhong)9款(kuan)来自高端品牌腾势、方程(cheng)豹和仰望(wang)，豹3或将成为驱动(dong)方程(cheng)豹品牌销量增长(chang)的关键。预计比亚迪的利润将在2025年继续保持(chi)韧性。
责编：万健祎
校对(dui)：王朝全