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全球汽车(che)市场深度调整，豪华品牌同样(yang)面临挑战。
对于(yu)2025年，梅赛(sai)德斯-奔驰(chi)集团（简称“奔驰(chi)”）近日给(gei)出审慎业绩指引，预计2025年销(xiao)量略低于(yu)2024年的198.3万(wan)辆，营收将略低于(yu)2024年。
面对市场不确定性，奔驰(chi)做出一系列调整。梅赛(sai)德斯-奔驰(chi)集团股份(fen)公司董事会主席康林松称，未来三年奔驰(chi)将开启(qi)有史以(yi)来最强大的产品和科技攻势，并实施全面的企(qi)业运营表现提升计划。
作为奔驰(chi)全球最大单一市场，中国市场成为布局重点。2月(yue)21日，北京梅赛(sai)德斯-奔驰(chi)销(xiao)售服务有限(xian)公司总裁兼首席执(zhi)行官段建军在亚布力中国企(qi)业家论(lun)坛第(di)二十五届年会上表示，在中国市场，将陆续(xu)推出7款(kuan)中国专属车(che)型，覆(fu)盖不同的细(xi)分市场和驱动形(xing)式。
奔驰(chi)2024年息税前利润下降31%
奔驰(chi)发布的2024年业绩报告显示，集团营收同比下滑4%至1456亿欧元(yuan)，息税前利润（EBIT）同比下降31%至136亿欧元(yuan)。
分业务板块来看(kan)，奔驰(chi)乘用车(che)去年总销(xiao)量为198.3万(wan)辆，同比下滑3%。其中高端豪华车(che)销(xiao)量为28.1万(wan)辆，与2023年相比下降了14%，主要受S级、EQS、GLS和EQS SUV车(che)型销(xiao)量下滑影(ying)响。
销(xiao)量减(jian)少、净价降低和不利的车(che)型组合等因素直接影(ying)响了营收和利润表现。2024年，奔驰(chi)乘用车(che)业务营收约1078亿欧元(yuan)，同比下降4%；调整后(hou)息税前利润约为87亿欧元(yuan)，与2023年的143亿欧元(yuan)相比，下滑近四成；调整后(hou)销(xiao)售利润率为8.1%，比2023年下降4.5个百分点。轻型商务车(che)业务2024年销(xiao)量为40.6万(wan)辆，同比下降9%；调整后(hou)息税前利润为28亿欧元(yuan)，比2023年减(jian)少了3亿欧元(yuan)。
对于(yu)2025年，奔驰(chi)保持审慎预测(ce)。预计在2025年乘用车(che)和商务车(che)销(xiao)量会略微下滑，总销(xiao)量略低于(yu)2024年的198.3万(wan)辆；营收将略低于(yu)2024年。同时，奔驰(chi)方面表示，由于(yu)大规模的产品发布会计划，预计相关研(yan)发支出将在2025年达到(dao)峰值，然后(hou)从2026年起放缓。
开启(qi)史上最大规模产品投放
“为了确保公司在未来愈(yu)发多变(bian)的环境中保持竞(jing)争力，我们正在采取措施使公司变(bian)得更精(jing)干(gan)、迅速、强大，并从全新CLA起，展开包含一系列密集新车(che)型的产品攻势。”康林松在业绩发布会上表示。
2025年至2027年将成为奔驰(chi)推出新车(che)型的关键三年。根据发布会上的信息，奔驰(chi)制定了超30款(kuan)新产品规划，重点关注高端豪华和核心豪华车(che)型。其中，2025年发布3款(kuan)油车(che)、1款(kuan)电车(che)；2026年会有8款(kuan)油车(che)、10 款(kuan)电车(che)；2027年则有8款(kuan)油车(che)和6款(kuan)电车(che)发布。
奔驰(chi)发布会截图。
通过“聚焦高潜力细(xi)分市场”，奔驰(chi)希望平衡利润率与电动化转型压力，随着电动化车(che)型的推出，在2027年将实现全球新能源汽车(che)销(xiao)量份(fen)额超过30%的目标(biao)。
此外，奔驰(chi)方面计划在2027年将生产成本降低10%，继续(xu)与供应商密切合作应对材(cai)料成本问题，固定成本降低举措也持续(xu)到(dao)2027年。
加快(kuai)中国市场本土化
“中国不仅是奔驰(chi)全球最大的市场，更是奔驰(chi)技术(shu)创新的核心阵地。”在业绩发布会上，康林松多次提及(ji)中国市场。
不论(lun)是对“中国市场竞(jing)争激烈”的分析，还(hai)是“以(yi)中国速度进行创新”，都表明中国市场作为奔驰(chi)全球最大单一市场在其全球战略中的重要性。
2024年，奔驰(chi)在中国交付了71.4万(wan)辆新车(che)，营收为231亿欧元(yuan)。对于(yu)中国市场规划，2025年，北京奔驰(chi)生产的全新纯电长轴距CLA车(che)型将上市。2026年年中，长轴距GLE SUV 新车(che)型投产。随后(hou)福建奔驰(chi)将投产基于(yu)VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。
在中国的研(yan)发布局也是奔驰(chi)押注中国市场的关键一步。奔驰(chi)表示，为中国市场推出的产品将在本土进行研(yan)发，并搭载中国特有的应用程序和车(che)机内容，包括专属的智能座舱和智能驾驶功能。
在挑战和不确定因素并存的市场中，奔驰(chi)求变(bian)应对挑战。在这一过程中，奔驰(chi)不容有失(shi)。
新京报贝壳(ke)财经记者 张冰
编辑 韦英姿(zi)
校对 付春愔(yin)