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正(zheng)所谓是魔高一尺道高一丈，在第二次(ci)世(shi)界大战结束现代潜艇技术完善成熟之后，面对各种静音性能快速提高的新型潜艇，各主要军事强(qiang)国的反(fan)潜压力也迅(xun)速升高。为此，在不(bu)断完善提升海军传统反(fan)潜能力和手段的同时，各主要海军强(qiang)国也开始借助成熟的直升机技术开发反(fan)潜用途舰载直升机，并迅(xun)速在水面作(zuo)战舰船上普(pu)及应用。只是，作(zuo)为一款新兴的海军反(fan)潜装(zhuang)备，舰载反(fan)潜直升机的研发应用并不(bu)容易(yi)，如果没有强(qiang)大的直升机研发制造(zao)能力和反(fan)潜装(zhuang)备研发制造(zao)能力，任何(he)一个国家(jia)想要研发成功舰载反(fan)潜直升机都不(bu)太可能。
反(fan)潜直升机需要强(qiang)大的国防实力才(cai)能制造(zao)，图为美军反(fan)潜演习
至今为止(zhi)，在全世(shi)界范围内有能力独立研发制造(zao)舰载反(fan)潜直升机的国家(jia)也屈指可数(shu)，世(shi)界现役高性能舰载反(fan)潜直升机型号就更少了。而(er)作(zuo)为世(shi)界直升机技术强(qiang)国和军事工业强(qiang)国，美国和前苏联/俄罗斯就是少数(shu)几个能够独立研发制造(zao)现代舰载反(fan)潜直升机的国家(jia)之一，美国的SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机，SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机，前苏联的卡25和卡27系列舰载反(fan)潜直升机就是世(shi)界现役最先进的舰载反(fan)潜直升机之一。
SH3系列“海王”舰载反(fan)潜直升机
作(zuo)为世(shi)界上最强(qiang)大的海军力量，美国海军的舰载反(fan)潜直升机应用历(li)史也比较早。从上世(shi)纪五十年(nian)代开始，美国海军航(hang)空母舰就开始配备反(fan)潜直升机中(zhong)队(dui)，当时美国海军反(fan)潜直升机中(zhong)队(dui)的任务类(lei)型就很广泛，除了近距离(li)反(fan)潜作(zuo)战之外，美国海军航(hang)空母舰战斗群反(fan)潜直升机中(zhong)队(dui)还需要执行救援起(qi)降时失事的舰载战斗机飞行员的任务。
图为5架(jia)SH-3H“海王”直升机列队(dui)飞行
在上世(shi)纪五十年(nian)代，美国海军主要使用西科斯基公司的H19和HSS1型反(fan)潜直升机，从上世(shi)纪六十年(nian)代开始，SH3系列海王反(fan)潜直升机开始成为美国海军新一代舰载反(fan)潜直升机。SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机是美国西科斯基公司研发的一款双引擎反(fan)潜直升机，这款直升机研发于上世(shi)纪五十年(nian)代末期。1957年(nian)，西科斯基公司获得了研发一款可全天候(hou)使用、兼具两栖、侦查和猎杀(sha)潜艇功能的新型直升机的合(he)约。
图为SH-3H“海王”直升机在投(tou)放反(fan)潜声(sheng)呐(na)
1959年(nian)3月11日，这型直升机原型机首飞成功，初始编号HSS2，1961年(nian)6月，HSS2交付(fu)美国海军评估(gu)，1962年(nian)改装(zhuang)成SH3A海王舰载反(fan)潜直升机。这款直升机可以反(fan)潜反(fan)舰，还可以进行运输和空中(zhong)预警等任务。
图为授权(quan)英国韦斯特兰生产的“海王”舰载预警直升机版本
在担(dan)负(fu)救援运输任务时，SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机可以搭载22名生还的飞行员和士兵，或者9具担(dan)架(jia)和两名医护人员，如果单纯用于运输士兵，SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机可以搭载22名全副武装(zhuang)的士兵。SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机空重5.4吨(dun)左右(you)，载重超过(guo)8吨(dun)，最大起(qi)飞重量10吨(dun)，使用两台通用电机T58-GE-10涡轮轴发动机，单台输出功率1400千瓦(wa)，该机航(hang)程1000公里，配备有两枚MK46/44反(fan)潜鱼雷(lei)（SH3H型），挂载各种外挂声(sheng)呐(na)。
图为日本海上自卫队(dui)的“海王”反(fan)潜直升机，这架(jia)是授权(quan)日本三菱公司生产的HSS-2B
SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机是上世(shi)纪六七八十年(nian)代世(shi)界最先进的舰载反(fan)潜直升机之一，除了美国海军之外，英国、日本和意大利等国也引进应用了这款反(fan)潜直升机，直到SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机成熟之后，SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机的综合(he)性能才(cai)开始落伍。
SH60系列“海鹰”舰载反(fan)潜直升机
SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机性能虽好，无奈体型过(guo)大，除了航(hang)空母舰等大型舰船之外，很多中(zhong)小型反(fan)潜舰船根本装(zhuang)不(bu)下这款反(fan)潜直升机。受此影响，美国在大批(pi)量生产列装(zhuang)SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机的同时，也开始寻求新的通用性能更好的反(fan)潜直升机。1977年(nian)9月1日，西科斯基公司根据(ju)美国海军要求设计的S70L方(fang)案获胜。
1979年(nian)12月12日，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机第一架(jia)原型机首飞成功，但这架(jia)首飞成功的原型机并没有安(an)装(zhuang)全套作(zuo)战航(hang)电套件(jian)。1983年(nian)2月11日，第一架(jia)生产型SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机B型首飞成功，1984年(nian)开始，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机开始服役，1985年(nian)年(nian)初，这款新的反(fan)潜直升机开始首次(ci)作(zuo)战部署。
图为SH-60B“海鹰”直升机
SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机是美国研发制造(zao)的目前世(shi)界综合(he)性能最高的舰载反(fan)潜直升机，这款舰载反(fan)潜直升机已经(jing)普(pu)遍装(zhuang)备美国海军驱护舰、两栖攻击舰，甚至大型航(hang)空母舰。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机还大量出口，成为很多美国盟友国家(jia)海军的反(fan)潜利器。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机是UH60系列黑鹰通用直升机的舰载改进型，而(er)UH60系列黑鹰通用直升机则是目前世(shi)界最成熟，可靠性最高，综合(he)性能最高的通用直升机。
图为美军UH-60“黑鹰”直升机
UH60系列黑鹰通用直升机已经(jing)服役几十年(nian)之久，整体性能和可靠性至今未被超越。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机和UH60系列黑鹰通用直升机外形几乎完全一致，两款直升机的尺寸也基本相同，零部件(jian)通用度高达83%。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机是世(shi)界上使用最广泛的海军舰载反(fan)潜直升机之一，该机可以执行包括反(fan)潜、反(fan)水面战、海军特种作(zuo)战、搜索和救援在内的各种任务，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机还可以执行垂直补(bu)给和医疗运送等任务。
SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机改进自世(shi)界最成功的通用直升机，也就是黑鹰直升机，但是，和黑鹰直升机相比，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机使用了功率更大的涡轴发动机。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机使用两台T700-GE-401型涡轮轴发动机，单台输出功率比同期黑鹰直升机T700-GE-700型涡轮轴发动机提升了大约9.5%。作(zuo)为一款主要为反(fan)潜设计的先进反(fan)潜直升机，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机配备了完善的搜/反(fan)潜作(zuo)战装(zhuang)备，包括声(sheng)呐(na)系统，搜索雷(lei)达，磁异探测器，电子(zi)支持组件(jian)和与母舰基站对接的数(shu)据(ju)链。
图为“海鹰”直升机正(zheng)在投(tou)放反(fan)潜声(sheng)呐(na)
其(qi)中(zhong)，声(sheng)呐(na)浮标系统是SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机最主要的反(fan)潜传感器，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机机身左侧安(an)装(zhuang)了一组25发装(zhuang)的声(sheng)呐(na)浮标发射(she)器，该机还搭载了一套重量达到250磅的UYS-1（V）2声(sheng)呐(na)信号处理器，这款处理器还赋予(yu)了SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机两种声(sheng)呐(na)处理模(mo)式。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机搜索雷(lei)达性能也更强(qiang)，该机配备了德州仪器专门(men)研发的APS-124（V）X波段搜索雷(lei)达，这款新雷(lei)达的输出功率、天线(xian)尺寸和信号处理能力都优于美国海军上一代舰载反(fan)潜直升机，这款雷(lei)达侦测距离(li)也提升到了160海里。APS-124（V）X波段搜索雷(lei)达还能够提供一种快速扫(sao)描(miao)监视模(mo)式，在这种模(mo)式下，雷(lei)达天线(xian)转速居(ju)然能比标准模(mo)式下的每(mei)分钟6-12转提高10倍，达到120转，借此，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机也能够提供快速更新的近距离(li)目标侦测能力。
图为SH-60B反(fan)潜直升机
SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机是美国海军现役性能最高的专用反(fan)潜直升机，这款反(fan)潜直升机已经(jing)伴随美国海军出现在全世(shi)界各个大洋。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机还是目前世(shi)界综合(he)性能最高的反(fan)潜直升机，这款直升机的多任务能力和可靠性也非常突出。
而(er)且，受益于UH60系列黑鹰通用直升机紧凑的机体设计，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机的适配能力也非常突出，美国SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机不(bu)能适用中(zhong)小型水面作(zuo)战舰船的问题也得以解决。同时，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机的很多设计思路和理念也很不(bu)错(cuo)，对于其(qi)他一些国家(jia)来(lai)说(shuo)也有借鉴参考价值，尤其(qi)是对于引进和仿制黑鹰通用直升机的国家(jia)而(er)言(yan)，更值得参考借鉴。
前苏联舰载反(fan)潜直升机
作(zuo)为曾(ceng)经(jing)的世(shi)界一极，欧亚大陆霸(ba)主，在美国研发应用舰载反(fan)潜直升机的同时，前苏联也没有闲(xian)着。而(er)且，相比于美国，前苏联对舰载反(fan)潜直升机的需求更加迫切，因为在冷战开始后，美国海军潜艇数(shu)量和性能都已经(jing)达到较高的标准，前苏联海军的反(fan)潜压力也明显更大。
图为前苏联反(fan)潜直升机
同时，到了上世(shi)纪五十年(nian)代末，美国第一艘核动力潜艇和第一艘高性能弹(dan)道导弹(dan)核潜艇服役后，前苏联海军的反(fan)潜压力明显又增加了不(bu)少。在这样的背(bei)景下，从上世(shi)纪五六十年(nian)代开始，前苏联就开始研发舰载反(fan)潜直升机，1965年(nian)，前苏联定型卡25系列舰载反(fan)潜直升机，同年(nian)开始投(tou)产。
卡25系列舰载反(fan)潜直升机
卡25系列舰载反(fan)潜直升机是前苏联著名的直升机研发制造(zao)企业卡莫夫设计局的杰作(zuo)，卡25系列舰载反(fan)潜直升机使用卡莫夫设计局标志性的同轴反(fan)桨式直升机旋翼(yi)设计。卡25系列舰载反(fan)潜直升机机组乘员4人，长(chang)9.75米，空重4.76吨(dun)，最大起(qi)飞重量7.5吨(dun)，使用两台GTD-3型涡桨发动机，这款涡桨发动机单台输出功率671千瓦(wa)，飞行速度为巡航(hang)状态每(mei)小时193公里，最大每(mei)小时209公里，该机最大挂载能力1.9吨(dun)，整体设计还算不(bu)错(cuo)。只是，由于使用了同轴反(fan)桨式设计，卡25系列舰载反(fan)潜直升机的高度指标明显偏高，卡25系列舰载反(fan)潜直升机高度达到5.37米，超过(guo)很多传统设计布局舰载直升机，对母舰的要求更高。
同轴反(fan)转螺旋桨轴近照
卡25系列舰载反(fan)潜直升机主要有三个型号，也就是卡25Bsh反(fan)潜型，挂载反(fan)潜鱼雷(lei)和声(sheng)呐(na)浮标，进行反(fan)潜作(zuo)战，北约代号“激(ji)素”A型；卡25TS侦查型，换装(zhuang)使用了探测范围更大的对海搜索雷(lei)达，并为远(yuan)程重型反(fan)舰导弹(dan)进行目标指引，北约代号“激(ji)素”B型；以及卡25PS搜索型，主要用于落水人员搜救，北约代号“激(ji)素”C型。卡25系列舰载反(fan)潜直升机一直使用到上世(shi)纪八十年(nian)代卡27系列舰载反(fan)潜直升机服役后，实际上直到前苏联解体，俄罗斯军队(dui)仍保留(liu)有一定数(shu)量的卡25系列舰载反(fan)潜直升机。
卡25系列舰载反(fan)潜直升机整体性能还算不(bu)错(cuo)，从服役到退役一直都是前苏联海军中(zhong)的最重要装(zhuang)备之一。其(qi)中(zhong)卡25系列舰载反(fan)潜直升机Bsh反(fan)潜型安(an)装(zhuang)了一台RPB-2K型远(yuan)距离(li)对海搜索雷(lei)达，这款雷(lei)达系统的水面探测距离(li)居(ju)然能达到330公里，甚至可以和一些国家(jia)的固定翼(yi)反(fan)潜巡逻机搜索雷(lei)达相媲美。这款卡25Bsh反(fan)潜型直升机还安(an)装(zhuang)有一台OKa-2型吊放声(sheng)呐(na)，可选择主动探测作(zuo)业模(mo)式或者被动探测作(zuo)业模(mo)式，探测距离(li)5.5公里。
图为越南退役的卡25Bsh
卡25Bsh反(fan)潜型还配备了一部APM-60型磁异常探测仪，可探测1海里内水下目标。而(er)且，卡25Bsh反(fan)潜型在反(fan)潜作(zuo)业模(mo)式下还可以携带一枚AT-1M型或者一枚VTT-1型反(fan)潜鱼雷(lei)，以及12枚RGB-1型被动声(sheng)呐(na)浮标，这型卡25系列舰载反(fan)潜直升机可在母舰70公里内执行100分钟的反(fan)潜巡逻任务。卡25Bsh反(fan)潜型还设计有其(qi)它挂载搜索反(fan)潜模(mo)式。包括携带一枚8万吨(dun)级核装(zhuang)药深(shen)水炸弹(dan)在母舰70公里范围内执行150分钟的反(fan)潜巡逻任务。
图为明斯克号航(hang)母上停放的卡25，图片由美国海军拍摄
执行搜救任务的卡25PS型，在任务期间搜救半径可以达到200公里。卡25系列舰载反(fan)潜直升机是前苏联最早的反(fan)潜多任务舰载直升机，该机的整体性能可圈可点，但是在卡27系列舰载反(fan)潜直升机成熟之后，卡25系列舰载反(fan)潜直升机被取代。
卡27系列舰载反(fan)潜直升机
受研发时期前苏联直升机技术水平影响，卡25系列舰载反(fan)潜直升机虽然也达到了较高的技术水平，但是和西方(fang)同期以及当时正(zheng)在发展的下一代舰载反(fan)潜直升机相比，卡25系列舰载反(fan)潜直升机性能就有些不(bu)及了。受此影响，在西方(fang)尤其(qi)是美国加速研发制造(zao)SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机的同时，前苏联也开始研发新一代的舰载反(fan)潜直升机，这款最新的舰载反(fan)潜直升机就是卡27系列舰载反(fan)潜直升机。
卡27系列舰载反(fan)潜直升机于1969年(nian)开始设计，原型机在1974年(nian)12月首飞成功，上世(shi)纪八十年(nian)代，卡27系列舰载反(fan)潜直升机研发定型并开始批(pi)量生产，1982年(nian)卡27系列舰载反(fan)潜直升机开始服役。卡27系列舰载反(fan)潜直升机同样由前苏联卡莫夫设计局研发，同样使用卡莫夫设计局标志性的同轴反(fan)转旋翼(yi)设计，该机也同样使用两台发动机。
图为K27反(fan)潜直升机正(zheng)在投(tou)放反(fan)潜声(sheng)呐(na)
卡27系列舰载反(fan)潜直升机主要有四个型号，分别为基本反(fan)潜型卡27PL，中(zhong)继制导型卡27B，搜索救援和警戒型卡27PS和卡27PL基本反(fan)潜型的出口型卡28。卡27系列舰载反(fan)潜直升机旋翼(yi)直径15.9米，机体长(chang)度不(bu)包括旋翼(yi)11.3米，旋翼(yi)折叠状态为12.25米，和卡25系列舰载反(fan)潜直升机一样，卡27系列舰载反(fan)潜直升机高度指标也较大，达到了5.4米。
卡27系列舰载反(fan)潜直升机使用两幅三片式桨叶，桨叶为全复合(he)材料结构，性能达到当时世(shi)界直升机桨叶制造(zao)技术的较高水平，卡27系列舰载反(fan)潜直升机桨叶可折叠。这款舰载反(fan)潜直升机和卡25系列舰载反(fan)潜直升机类(lei)似，都使用了由水平安(an)定面和升降舵、两个瑞板式垂直安(an)定面和方(fang)向舵组成的尾翼(yi)。和卡25系列舰载反(fan)潜直升机相比，卡27系列舰载反(fan)潜直升机的发动机性能也更加先进，卡27系列舰载反(fan)潜直升机使用两台TB3-17B型涡轮轴发动机，这款涡轴发动机的单台输出功率达到1660千瓦(wa)/2257马力，两台TB3-17B涡轴发动机并列安(an)装(zhuang)在机舱上方(fang)旋翼(yi)轴前方(fang)。
图为卡-27直升机，其(qi)同轴反(fan)转螺旋桨结构清晰(xi)可见(jian)
卡27系列舰载反(fan)潜直升机最大有效载荷内部达到4吨(dun)，外部为5吨(dun)，该机最大起(qi)飞重量12.6吨(dun)，巡航(hang)速度可达230公里每(mei)小时，最大飞行速度250公里/小时，在正(zheng)常起(qi)飞重量情况下，卡27系列舰载反(fan)潜直升机实用升限可以达到6000米，悬停高度无地效状态为3500米，续航(hang)时间4.5小时。
只是，在整体性能方(fang)面，卡27系列舰载反(fan)潜直升机似乎并不(bu)尽如人意，以卡27系列舰载反(fan)潜直升机基本反(fan)潜型卡27PL为例，这款舰载反(fan)潜直升机在执行反(fan)潜任务时就面临和其(qi)他国家(jia)的直9系列反(fan)潜直升机类(lei)似的问题，卡27PL基本反(fan)潜型也需要两架(jia)同时使用，其(qi)中(zhong)一架(jia)用于追踪敌方(fang)的潜艇，另一架(jia)则可以投(tou)放深(shen)水炸弹(dan)。
图为卡27构造(zao)图，两台TB3-17B型涡轮轴发动机并排放置
而(er)且，卡27PL基本反(fan)潜型的出口型卡28反(fan)潜直升机似乎使用了和卡27系列舰载反(fan)潜直升机不(bu)同的发动机，有资料显示，卡28舰载反(fan)潜直升机使用了两台TV3-117BK型涡轮轴发动机，这款涡轴发动机的单台输出功率只有1619千瓦(wa)/2199马力，低于俄罗斯自用型卡27系列舰载反(fan)潜直升机TB3-17B型涡轴发动机单台输出功率1660千瓦(wa)/2257马力的水平。卡28舰载反(fan)潜直升机有12个油箱，共载油3680千克。
卡25系列舰载反(fan)潜直升机和卡27系列舰载反(fan)潜直升机都是前苏联在舰载反(fan)潜直升机技术领域的集大成之作(zuo)，这两款反(fan)潜直升机的整体性能也可圈可点，甚至接近西方(fang)同期舰载反(fan)潜直升机的水平。但是，也应该看到，由于直升机技术实力和电子(zi)信息技术实力与西方(fang)的差距，苏俄卡25和卡27系列舰载反(fan)潜直升机的紧凑程度和整体技术完善程度都不(bu)及西方(fang)同期舰载反(fan)潜直升机。
乌(wu)克兰海军的卡27直升机
而(er)且，由于使用了卡莫夫设计局标志性的同轴反(fan)桨式旋翼(yi)设计，卡25和卡27舰载反(fan)潜直升机对母舰提出了更高的要求，比如一些国家(jia)就为了适应进口的卡28舰载反(fan)潜直升机不(bu)得不(bu)加高舰体机库高度。只不(bu)过(guo)，作(zuo)为世(shi)界著名的先进反(fan)潜直升机，卡25和卡27系列舰载反(fan)潜直升机也实至名归，是当之无愧的高性能反(fan)潜直升机。（利刃(ren)/CX）