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长城滨银汽车金融有限公司客服电话
2025-02-24 00:38:21
长城滨银汽车金融有限公司客服电话

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(文/张家栋 编辑/高(gao)莘)

本田与日(ri)产(chan)合并的真(zhen)实目的,还未因二者的谈判破裂而结束。

据《日(ri)经亚洲》2月16日(ri)报道,由于本田和(he)日(ri)产(chan)于上(shang)周13日(ri)放(fang)弃谈判,二者的合并由此告吹。

但(dan)该媒体表示,本田同意(yi)与日(ri)产(chan)进行合并谈判的真(zhen)正目的,在于追求三菱汽车的加入(ru)。而当前,该目标可能将转化为一个长期目标。

在回顾12月本田与日(ri)产(chan)发布公告细节时,本田首席执行官三部敏宏(Toshihiro Mibe)坚持(chi)要(yao)求三菱汽车首席执行官加藤隆雄(Kato Takao)出席原定(ding)于12月20日(ri)举行的新闻发布会。但(dan)在加藤隆雄告知三部敏宏当天必须前往印度尼西亚后,后者将发布会的日(ri)期改为了12月23日(ri)。

这也展现出三部敏宏多次提出与日(ri)产(chan)合并的真(zhen)实目的,“并非在拯救日(ri)产(chan),而是期望(wang)共同发展。”从本田不惜斥(chi)资万亿日(ri)元大力开启电动化转型的角度来看,如(ru)今在美国和(he)中国市(shi)场都缺乏电动化进展的日(ri)产(chan),显然不是其首要(yao)目标。

而三菱所拥有的自研插电式混动技术,以及其在东南亚市(shi)场颇受欢迎(ying)的产(chan)品(pin)阵(zhen)容(rong),却对本田更具吸引力。

三菱在东南亚市(shi)场仍然受到欢迎(ying) 日(ri)经新闻

从官方数据来看,虽(sui)然三菱在东南亚因为中国新能源汽车的冲击,产(chan)生了严重(zhong)的利润下(xia)滑,但(dan)其销量仍然稳固。2022年,三菱在泰国和(he)印度尼西亚两大市(shi)场的生产(chan)新车约为55万辆。占据品(pin)牌全球销量的近三成。

据日(ri)媒报道,自2023年以来,三部敏宏便一直暗示本田有意(yi)与三菱合作。但(dan)加藤隆雄却一直试(shi)图与本田保持(chi)距离。

在意(yi)识到三菱的谨慎后,本田也试(shi)图通过与日(ri)产(chan)的合并谈判来接近三菱。目前,日(ri)产(chan)仍是三菱的最大股(gu)东,持(chi)有股(gu)份超过27%。

在宣布本田与日(ri)产(chan)开启合并谈判前,三家车企还在去年8月宣布将联(lian)合在软件层面加强合作,并探索在电动汽车领域采用相同的电池和(he)其他零部件。

而在宣布开启谈判后,本田也不止一次地邀请三菱参与其中。不过,加藤隆雄仍担心参与谈判意(yi)味着公司将被本田和(he)日(ri)产(chan)吞并,因此其在谈判公告中表示,三菱将考虑“参与或介入(ru)业务整合”,并不断对外声称,合作并非“板上(shang)钉钉”。

据悉,三菱汽车内部高(gao)管也表示,该公司是历史悠久(jiu)的汽车制造(zao)商,不能变为本田与日(ri)产(chan)控股(gu)公司的全资子(zi)公司。

但(dan)本田似乎(hu)仍未放(fang)弃对于三菱的追求,在宣布谈判终止的新闻发布会上(shang),三部敏宏表示,本田将继续与包括三菱在内的其他公司进行合作谈判。

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