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中国网财经2月12日讯 过(guo)会约22个月后，近日，深圳市(shi)首航新能源股份有限公司(以下简称“首航新能”)创业板(ban)IPO审核状态(tai)变更为提交注册。
资料显示，首航新能核心产品涵盖光伏并网逆变器、光伏储能逆变器、储能电池等，终端(duan)用途(tu)以家庭户用和中小型(xing)工商业电站为主，境外(wai)销售占比(bi)连年高(gao)于75%，主要销售市(shi)场为欧洲地(di)区。
业绩成长性存疑
近两年来，首航新能收入规(gui)模及盈利(li)能力持续大幅下滑。2022年及2023年，公司营业收入分别约为44.57亿元、37.43亿元，扣非归母净(jing)利(li)润分别约为8.42亿元、3.06亿元，分别同比(bi)下降约16.01%、63.61%。
2024年上(shang)半年，首航新能营业收入约为14.69亿元，扣非归母净(jing)利(li)润约为1.23亿元；2024年全年，公司预测业绩将再度同比(bi)下降，实(shi)现(xian)营业收入约27.13亿元，扣非归母净(jing)利(li)润约2.36亿元，降幅分别达到27.53%、23.03%。
如此业绩变动或受2022年高(gao)基数影(ying)响，彼(bi)时乌克兰危机爆发(fa)，冲击欧洲能源供给，叠(die)加全球(qiu)通货膨胀，欧洲主要国家的电力价格上(shang)涨(zhang)明显，首航新能的新能源产品由此迎来了在(zai)欧洲市(shi)场畅销的机会。
然而，随着乌克兰危机影(ying)响趋缓，首航新能业绩高(gao)光难再。2021年公司扣非归母净(jing)利(li)润约为2.58亿元，略高(gao)于2024年全年预测数据。值得注意的是(shi)，2021年公司营业收入约为18.26亿元，远(yuan)低于2024年全年预测数据。
首航新能创业板(ban)IPO申(shen)请于2022年6月16日被(bei)深交所受理，经两轮(lun)审核问(wen)询与一轮(lun)审核中心意见落实(shi)，在(zai)业绩高(gao)光之时于2023年3月31日通过(guo)上(shang)市(shi)委会议，其后伴随业绩调整，四次(ci)因补充提交财务资料中止审核。
如今，或将连续两年录(lu)得业绩同比(bi)大幅下滑之际，首航新能提交注册，监管(guan)能否一如既(ji)往对其充满信心？若(ruo)监管(guan)允其上(shang)市(shi)，公司业绩会否“大变脸”，二级市(shi)场投资者又是(shi)否要为其“买单”？
首航新能毫无疑问(wen)是(shi)幸运的，在(zai)冲刺IPO的报告期(qi)内吃到了突发(fa)事件带来的巨大红(hong)利(li)，但(dan)红(hong)利(li)难以长久，单一市(shi)场依赖(lai)度高(gao)，变化难测，也为其蒙上(shang)了阴影(ying)。
招股书注册稿提示风险(xian)称，首航新能存在(zai)业绩下滑甚至亏损的风险(xian)及盈利(li)预测风险(xian)。以2024年盈利(li)预测的营业收入约27.13亿元分别下降15%、30%进行敏感性测算，公司2025年营业收入分别约为23.06亿元、18.99亿元；在(zai)主要财务指标均(jun)采取谨慎性假设的基础上(shang)(测算选取毛利(li)率低于报告期(qi)各期(qi)主营业务毛利(li)率)，公司经测算的2025年扣非归母净(jing)利(li)润分别约为1.50亿元、1.19亿元。
募资总额大幅缩减(jian)逾20亿
本次(ci)拟IPO，首航新能拟公开发(fa)行不超过(guo)9300万股人民币普通股，占发(fa)行后总股本比(bi)例不低于10%。在(zai)公司公开发(fa)布的共五版招股书中，这一点从未变过(guo)。
不超过(guo)9300万股能募集多少资金？对于这一问(wen)题的预期(qi)，首航新能一变再变。2022年6月，招股书被(bei)受理之初，公司拟募资金额约为15.11亿元，五个月后即变更为约35.12亿元，至今年1月再度变更为约12.11亿元，较前次(ci)大幅缩减(jian)超20亿元。
上(shang)述情况的发(fa)生不仅(jin)受首航新能自身的估值信心影(ying)响，也关乎公司的项(xiang)目融资需要。中国网财经记者了解到，公司拟募资金额第一次(ci)变更，由15.11亿元升至35.12亿元，主要系增(zeng)加了首航储能系统建(jian)设项(xiang)目，该项(xiang)目总投资达21.01亿元，拟投入募集资金约20.01亿元。
在(zai)首航新能拟募资金额第二次(ci)变更，即由35.12亿元降至12.11亿元时，公司仍未改变该项(xiang)目及其总投资金额，而是(shi)将拟投入募集资金由20.01亿元降至1亿元，并调整拟用于补充流动资金的募集资金由4.5亿元至0.5亿元，其余项(xiang)目拟使用募集资金数基本保持一致。
在(zai)最新版招股书注册稿中，首航新能表示拟用于新能源产品研发(fa)制造项(xiang)目、研发(fa)中心升级项(xiang)目、营销网络建(jian)设项(xiang)目的募集资金分别约为7.72亿元、1.97亿元、0.91亿元。
值得一提的是(shi)，首航新能拟重金投入的储能系统建(jian)设项(xiang)目，计划通过(guo)新建(jian)生产基地(di)及购置先进的生产设备等，提升公司生产设备的自动化水平，全面扩大公司的生产规(gui)模，这一2022年业绩巅峰时刻通过(guo)的项(xiang)目投资计划或已(yi)变得“不合时宜”。
2023年及2024年上(shang)半年，在(zai)产能大体上(shang)未同比(bi)变动的前提下，首航新能核心产品光伏逆变器产能利(li)用率分别为55.89%、61.60%，储能电池产能利(li)用率分别为54.98%、24.31%。
关于首航新能IPO进展，中国网财经记者将保持关注。