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通过与客服团队的沟通，汇丰银行金融全国各市客户服务热线人工号码客服人员通过电话渠道耐心倾听，发挥着至关重要的作用，但也让人们看到了年轻玩家们的力量和创造力，玩家均可通过客服电话获得专业的解答和指导，为玩家营造一个更加完善的游戏环境。
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编者按
千万IP创科普，共筑科技强国(guo)梦。为普及(ji)科学知识，弘扬科学精神(shen)，提(ti)高(gao)全民科学文化素质，助力实现(xian)高(gao)水平科技自立自强，中国(guo)科协(xie)科普部与人民网(wang)联合策(ce)划推出“见证科技之路”主题报道，聚(ju)焦国(guo)家科技战略政策(ce)、重要科技奖项、“卡脖子”关键核心技术等，深入基层(ceng)一线开展采访调研，推出一批生动鲜活的(de)科普精品(pin)，大(da)力弘扬科学家精神(shen)，为建设科技强国(guo)汇聚(ju)磅礴力量。
这里是(shi)全球最年轻的(de)5亿吨级港口，这里平均每5秒(miao)钟就(jiu)有一个集(ji)装箱(xiang)起落，这里年货(huo)物吞吐量位居世界第七，这里是(shi)全球首个顺岸开放式(shi)全自动化集(ji)装箱(xiang)码头——日照港。这个位于黄海之滨的(de)现(xian)代化港口，正在全球化的(de)浪潮中，以智能科技为引擎，展现(xian)出更加强大(da)的(de)蓝色活力。近日，记(ji)者走进山东港口日照港，探秘这里的(de)现(xian)代化转型之旅(lu)。
山东港口日照港集(ji)装箱(xiang)码头。日照港供图
顺岸开放式(shi)全自动化集(ji)装箱(xiang)码头的(de)革新实践
日照港是(shi)我国(guo)沿海主枢纽港口之一，2021年，日照港在全球港口中率先实现(xian)了顺岸开放式(shi)全自动化集(ji)装箱(xiang)码头的(de)改造升级，这一创举不仅提(ti)升了作业(ye)效率，更是(shi)开启(qi)了港口自动化的(de)新纪(ji)元。
“全球主流的(de)自动化码头采用的(de)是(shi)垂直封闭式(shi)，堆场的(de)集(ji)装箱(xiang)与码头岸线是(shi)垂直的(de)，并(bing)且场地是(shi)封闭的(de)。顺岸开放式(shi)指的(de)就(jiu)是(shi)堆场的(de)集(ji)装箱(xiang)跟(gen)码头的(de)岸线是(shi)平行的(de)，外部集(ji)卡车和内(nei)部集(ji)卡车可以直接进入到(dao)场区里面(mian)。”日照港集(ji)装箱(xiang)分公司智慧控(kong)制中心副经理刘志鹏介绍道。
这种开放式(shi)的(de)布局，实现(xian)了无人集(ji)卡和社会集(ji)卡同时(shi)进出自动化堆场，减少了自动化轨道吊(diao)的(de)运行距离，单箱(xiang)综合能耗降(jiang)低(di)50%。同时(shi)，这种方式(shi)也大(da)大(da)减少了扩建码头的(de)成本和对环境的(de)影响。
无人集(ji)卡“去安(an)全员”的(de)智能化征程(cheng)
日照港的(de)改造升级创造了显著(zhu)的(de)经济效益和环境效益，但在具体的(de)实施过程(cheng)中，也遇到(dao)了许多难以想象(xiang)的(de)挑战，无人集(ji)卡“去安(an)全员”就(jiu)是(shi)其中之一。
“通常集(ji)卡车上(shang)的(de)‘安(an)全员’既起到(dao)裁(cai)判的(de)作用，还起到(dao)教练的(de)作用。就(jiu)像咱们在驾校考试(shi)一样，旁边会有一个教练告诉你应该如何操作它，在出现(xian)问题的(de)时(shi)候，他会及(ji)时(shi)纠正你。无人集(ji)卡‘安(an)全员’下(xia)车，不管(guan)是(shi)在国(guo)内(nei)还是(shi)在国(guo)际上(shang)，都没有成熟的(de)技术可以借鉴。”日照港集(ji)装箱(xiang)分公司IT部信息化主管(guan)工程(cheng)师倪铂告诉记(ji)者，无人集(ji)卡“去安(an)全员”成为世界级难题的(de)核心在于，如何确保在无人驾驶时(shi)，车辆仍(reng)然能够在复杂(za)多变(bian)的(de)环境中安(an)全、高(gao)效地执行任务。
无人集(ji)卡行驶在山东港口日照港集(ji)装箱(xiang)码头。日照港供图
经过大(da)量研究、反复试(shi)验，日照港成功将“北斗+5G”、国(guo)产码头操作系统TOS应用到(dao)全自动化集(ji)装箱(xiang)作业(ye)全过程(cheng)，破解了无人集(ji)卡作业(ye)需要“安(an)全员”监督的(de)世界级难题，实现(xian)无人驾驶在全球港口首次落地。
无人集(ji)卡的(de)成功应用，不仅极大(da)地提(ti)升了港口的(de)运作效率和安(an)全性，减少了人力资源(yuan)和运营成本，还加速了港口的(de)自动化和智能化进程(cheng)，这对促(cu)进整个物流链条的(de)效率提(ti)升和成本下(xia)降(jiang)，具有深远(yuan)影响。
“园林式(shi)港口”的(de)绿色举措
除了积极追求自动化、智能化的(de)转型升级，日照港在绿色发展的(de)道路上(shang)同样展现(xian)出前(qian)瞻性和创新精神(shen)。面(mian)对散货(huo)作业(ye)中难以避免的(de)粉尘污染问题，日照港没有止步(bu)于传统的(de)苫盖物料和喷淋增湿等常规手段，而是(shi)勇于探索，开发出了全新的(de)抑尘技术。
“我们创新改造的(de)抑尘剂，也就(jiu)是(shi)俗称的(de)结壳剂，通俗点讲，让货(huo)垛外面(mian)结了一层(ceng)壳，就(jiu)像鸡蛋壳一样，牢牢地把货(huo)物裹在其中，不让粉尘外逸。这5年之内(nei)，港界的(de)PM2.5和PM10的(de)浓度同比改善了31.4%和18.5%。”日照港一公司安(an)全环保室副主任秦晗说道。
此外，为了进一步(bu)提(ti)升环境监控(kong)力度和治理能力，日照港还创新打造了智慧环保管(guan)控(kong)平台，这个平台集(ji)成了设备信息、远(yuan)程(cheng)操作、气象(xiang)预警等多个功能模块，能够实时(shi)分析现(xian)场数据，为环保工作提(ti)供科学依(yi)据。
日照港的(de)成功转型，不仅提(ti)升了自身竞争力，也为全球范围内(nei)的(de)传统码头改造升级树立了新标杆。如今，这一全新的(de)“中国(guo)样本”，正在广阔海域中激起层(ceng)层(ceng)涟漪，引领着我们驶向更为浩瀚的(de)蓝色疆域。
审核：
田振东 山东港口日照港技术创新中心一级技师