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乘联(lian)会秘书长崔东树发文称(cheng)，1月(yue)全国(guo)汽车市场走(zou)势分(fen)化，呈(cheng)现“乘强商弱”的走(zou)势。2025年1月(yue)底新一(yi)轮补贴政策落实，前期(qi)挤压(ya)的购车需求在年前集(ji)中释放，导致1月(yue)零售(shou)最终高(gao)于此前预期(qi)。两新政策发布前，市场热度(du)较(jiao)低，消(xiao)费者多处于一(yi)种(zhong)观望与等待的状(zhuang)态，1月(yue)初车市呈(cheng)现出(chu)被(bei)透支(zhi)后(hou)疲软的状(zhuang)态，政策发布并落地(di)后(hou)，消(xiao)费者逐渐解除观望状(zhuang)态，市场热度(du)快速增长，消(xiao)费类乘用车产品在春节前的消(xiao)费保持较(jiao)好态势，而商用车市场出(chu)现强力去库存的产销下(xia)降(jiang)特征。去年的商用车渠道(dao)库存偏高(gao)，今年1月(yue)的商用车走(zou)势分(fen)化，重卡和大中客(ke)的新能源类别增长较(jiao)强。（乘联(lian)会）

（来源同花(hua)顺，以上信息为南都·湾财社AI大数据自动生成）