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羊城晚(wan)报记者 严(yan)艺文

春节临(lin)近，在外打(da)拼的人们踏上归途。每天凌晨，货运驾驶员黄容开(kai)着油罐车从广州黄埔(pu)停车场出发，将汽油柴油从油库(ku)运送至(zhi)广州及周边地区的油站(zhan)；妻子赵玲莉是黄容的好拍档，跟(gen)车与丈夫共同完成油品运输工作。今年是他们第6年春节留穗(sui)坚守(shou)，护航春运保通保畅。

黄容是广州市鸿鹏石(shi)油运输有限公司的一名(ming)驾驶员，妻子赵玲莉是押运员。夫妻俩从湖北(bei)到广州，已搭档超过12年。车辆牌照、车容和罐体容器、刹(sha)车系(xi)统、灯(deng)光、轮胎和气压、静电(dian)线、电(dian)源开(kai)关……绕着油罐车一圈(quan)，这是驾驶员黄容每天出车前要仔细(xi)检查的内(nei)容。赵玲莉则跟(gen)随黄容，在车辆“三检”行车综合记录表的对应项目上做好记录。近10分钟的车辆出场检查结束后，1月20日(ri)凌晨1时(shi)，黄容开(kai)着油罐车准(zhun)时(shi)出发，在广州黄埔(pu)油库(ku)装好成品油后，送到惠州博罗的加(jia)油站(zhan)，整体运输时(shi)间4个多小时(shi)。

“作为押运员，我会(hui)配合驾驶员一起进行车辆检查，并负责检查油品的质量和数量，在路(lu)上监督驾驶员保证安全(quan)运输，到油站(zhan)协助驾驶员卸(xie)油。”赵玲莉说，油罐车在运输途中，尤其是右转时(shi)更要注意盲区，对驾驶员的及时(shi)提醒(xing)很重要。

春运开(kai)启，黄容和赵玲莉的成品油运输工作面临(lin)更多任务，夫妻俩所在的公司负责整个广州地区的油站(zhan)，其中超过九成是设在高速公路(lu)沿线的油站(zhan)。“春运期间，高速公路(lu)的车流多，油站(zhan)的销量大，我们会(hui)安排两(liang)台甚至(zhi)三台车保障一个油站(zhan)的油品供应，保证不(bu)脱销。”广州市鸿鹏石(shi)油运输有限公司总经理范宪武介绍。