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在2019年的时候，印度海军还雄心勃勃的要(yao)建造第二艘国(guo)产航母(mu)，也就是(shi)传说中的"维沙尔"号，印度海军对于这艘航空母(mu)舰的要(yao)求是(shi)满载排(pai)水量达到6.5万吨，他们(men)还请了美国(guo)和英(ying)国(guo)的设计团队(dui)参与到设计工作中来，不少印度媒体甚至宣称该航母(mu)"能达到英(ying)国(guo)伊丽莎(sha)白女王号航母(mu)的水平"。事实上这种做法只不过是(shi)印度人眼高手低的又一表现而已，他们(men)连一艘4万吨级(ji)的"维克兰特"号都搞不定，还哪有本事去建造媲(bi)美"伊丽莎(sha)白女王"号的航母(mu)？
（维克兰特号）
如今印度人正在建造的"维克兰特"号，自从开工以来，光是(shi)下水仪(yi)式都办了三次（由于印度造船厂(chang)本身规模就不咋样，这艘"一直造不完"的航空母(mu)舰又长期占着大船台(tai)不下来，因此印度人只能被迫让这艘航母(mu)下水给其它船腾地方）。原本他们(men)预(yu)计在2020年4月(yue)就要(yao)对该航母(mu)进行第1次海试，结果到现在连船舶电子设备和以色列的"巴拉克"防空导弹都没装上去，就算印度人要(yao)4月(yue)份强行海试，那必然是(shi)一番奇葩的光景：一艘半成(cheng)品(pin)船就这么开出去了！
（印度米格(ge)-29K舰载战斗机）
对于一个拥有"称霸(ba)南亚(ya)次大陆梦想"的国(guo)家来说，长期这么丢人是(shi)万万不行的，但越心急就越容易出事。根据印度当地媒体的最新报道，就在当地时间2月(yue)23日上午(wu)十点半左右，一架隶属于印度海军的米格(ge)-29K舰载战斗机在果阿邦执行例行训(xun)练任务时突然发生意外(wai)事故(gu)坠毁，所幸飞行员及时弹射(she)逃生，目前印度海军尚且没有给出事故(gu)发生的具(ju)体原因。迄今为止没见到"维克拉玛蒂亚(ya)"号刷了多(duo)少存在感，"维克兰特"号服役依(yi)然遥遥无期，印度海军舰载机却是(shi)接二连三地摔(shuai)。
（2019年11月(yue)16日，一架米格(ge)-29K战斗机撞鸟(niao)坠毁，飞行员跳伞）
这已经是(shi)印度海军两年之内摔(shuai)的第三架米格(ge)-29K舰载战斗机，巧了，就在三个月(yue)之前，印度海军的一架同款战机居然在同样的地点发生了事故(gu)，当时米格(ge)-29KUB的右侧(ce)发动机撞鸟(niao)起火，紧(jin)接着左侧(ce)发动机也被引燃，两名飞行员随机弹射(she)逃生。再往前追溯的话就是(shi)2018年1月(yue)3日，同样是(shi)在果阿邦的汉莎(sha)海军航空站，一架米格(ge)-29KUB在刚刚起飞之时就冲出跑道坠毁，虽(sui)然从现场照片来看，机体结构依(yi)然完整，但事后发现根本没有任何修复价值了。照这种趋势发展(zhan)下去，果阿马(ma)上要(yao)成(cheng)了印度海军的伤心之地了。
（2018年1月(yue)，一架印度米格(ge)-29K战斗机冲出跑道）
除了造成(cheng)飞机彻底报废的事故(gu)之外(wai)，米格(ge)-29K舰载战斗机还多(duo)次发生过副油箱脱落(luo)的事故(gu)，早在2016年就曾经出现过这款战机起飞之后副油箱脱落(luo)，掉到地面上爆炸的情况。最近一次事故(gu)发生在2019年6月(yue)，果阿机场被掉落(luo)的米格(ge)-29K副油箱烧得一片狼(lang)藉，数个小时之内机场处于完全瘫痪状态。
（米格(ge)29K舰载战斗机）
另外(wai)值得一提的是(shi)，米格(ge)-29K舰载战斗机的机体设计本身就有问(wen)题，其每次降落(luo)在航母(mu)上的时候受到的冲击力都要(yao)略大于其承受能力，因此金属疲(pi)劳比其它飞机都要(yao)快。而且该战斗机装备的RD-33发动机已经出现了大量报废的情况（截止到2018年10月(yue)份已经报废了40多(duo)台(tai)，负责该战斗机发动机维护工作的印度斯坦航空公司当时还要(yao)等着钱去买新货，不然只能坐吃山空）。如今印度人就是(shi)骑虎难下，一方面米格(ge)-29K确实不怎么样，另一方面自己的LCA舰载版又不堪用(yong)，这样即使航母(mu)服役了，也是(shi)鸡肋一般的存在！