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海军(jun)是一个(ge)天生带有冒险(xian)和进(jin)攻色彩的军(jun)种。因为大海不(bu)同于陆(lu)地，没有山峦起伏、河流纵横，大海无遮无拦，一旦(dan)和敌人遭遇，只有迎战一条路，所以"狭路相逢勇者胜"这(zhe)句话特别适合海军(jun)作战。也正因为海军(jun)这(zhe)种无遮无拦的特点，所以航空母(mu)舰以其(qi)得天独厚的战术优势，取(qu)代了战列舰成为海军(jun)的核(he)心力量(liang)。
停满甲板的攻击机，从二战时代开始，舰载攻击机就是海军(jun)舰载航空兵最主要的打击力量(liang)
航母(mu)对于海军(jun)舰队(dui)最大的优势在(zai)于，它可以搭载几(ji)十架各(ge)型飞(fei)机，然后飞(fei)机可以居高临下对于海面(mian)上根本无处(chu)躲藏(cang)的敌方舰队(dui)发动毁灭性的打击。二战时期，日本最强大的大和号和武(wu)藏(cang)号战列舰就是这(zhe)样被击沉的。不(bu)过，在(zai)早期的海军(jun)航空兵中(zhong)，由于受技术的限制，舰载飞(fei)机的发动机普遍(bian)功率偏小(xiao)，所以想要执行防空作战，就不(bu)能带炸弹执行轰炸任务；执行轰炸任务，为了多带炸弹，飞(fei)机就必(bi)然笨拙，无法执行防空任务。所以舰载攻击机就是海军(jun)舰载机部队(dui)一个(ge)不(bu)可或缺的组成部分。
舰载攻击机成为美国海军(jun)重要的核(he)威(wei)慑(she)力量(liang)。图中(zhong)航母(mu)甲板上停放(fang)的舰载机，包含A-3、A-4和A-5以及A-6
在(zai)二战结束时，由于核(he)武(wu)器的问世，在(zai)足以跨大洲的战略核(he)导弹问世之前，海军(jun)的航母(mu)舰载机也是美国执行核(he)打击任务的重要手段，而(er)要运输这(zhe)些大个(ge)头的核(he)炸弹，并且(qie)还能够(gou)把它们准确的扔在(zai)敌人头上，重型舰载攻击机就是必(bi)不(bu)可少的，而(er)美国海军(jun)舰载重型喷气式攻击机的最初鼻(bi)祖，显(xian)然就是著名的A-3"空中(zhong)战士"重型攻击机。
一切为了核(he)战略：A-3重型攻击机
二战结束后，在(zai)美苏冷战的早期，由于弹道导弹技术尚未成熟，再加上早期核(he)弹头本身的个(ge)头、重量(liang)都(dou)很大，一般的战术飞(fei)机根本"扛"不(bu)动，所以美苏两国在(zai)当(dang)时普遍(bian)使用(yong)大型轰炸机携带核(he)弹头承担战略打击任务。B-29也是迄今为止人类唯一参加过核(he)打击实战作战的轰炸机，1945年8月(yue)，B-29轰炸机分别在(zai)日本的广岛、长崎各(ge)投(tou)下了一颗原子弹，这(zhe)也是迄今为止人类仅有的两次在(zai)实战中(zhong)使用(yong)核(he)武(wu)器。
图为MK-4型热核(he)弹，这(zhe)是1949年到1953年美军(jun)装备的核(he)武(wu)器
B-29轰炸机虽然航程远、载荷大，即使是人类第一代核(he)弹头也能轻松携带。但是这(zhe)种飞(fei)机毕竟是一种四发大型轰炸机，该机翼展超过43米，飞(fei)机长度30.18米，高8.46米，几(ji)乎相当(dang)于三(san)层(ceng)楼房的高度，这(zhe)么大的家伙显(xian)然不(bu)可能搬上航空母(mu)舰。
图为一架B-29轰炸机正在(zai)装载MK-4核(he)弹，可以看出那时的核(he)武(wu)器体(ti)积巨大，轰炸机+核(he)弹，无法装进(jin)航母(mu)
但是由于航母(mu)本身具备极强的机动性能，如果舰载飞(fei)机可以携带核(he)弹的话，那么这(zhe)些飞(fei)机就可以从B-29飞(fei)机所无法抵达的区域(yu)，对苏联(lian)发动毁灭性核(he)打击。所以从1950年代开始，航母(mu)舰载机的核(he)打击计划(hua)，就是美国整个(ge)国家核(he)战略的一个(ge)组成部分。这(zhe)个(ge)"组成部分"正是强大的A-3攻击机。
图为美军(jun)1952年至1963年装备的MK-5核(he)弹，开口(kou)处(chu)需人工放(fang)置核(he)战斗部
A-3D则可以携带MK-5核(he)弹进(jin)行核(he)打击，从此图上也可看出该机有3名机组人员，和其(qi)逃生位(wei)置
A-3攻击机的机长为23.27米，翼展22.1米，最大起飞(fei)重量(liang)高达37.19吨，最大飞(fei)行速度为982千米/小(xiao)时，最大航程为3380千米。A-3重型舰载攻击机的最大载弹量(liang)可达5.8吨，这(zhe)个(ge)水平(ping)足以携带"小(xiao)男孩"级(ji)别的原子弹，如果不(bu)携带核(he)弹，A-3还可以携带包括MK82、MK83、MK84等多种普通(tong)炸弹。同时A-3装备有2门M3L型航炮用(yong)于自卫。这(zhe)两门航炮都(dou)装备在(zai)飞(fei)机的机尾，专门用(yong)于向后射击追击的战斗机。
早期的A-3攻击机在(zai)机尾加装了自卫机炮
美国海军(jun)第一代大型舰载喷气式攻击机，A-3空中(zhong)战士
A-3攻击机设计比较独特：飞(fei)机采用(yong)上单翼常规气动布(bu)局，机翼后掠角为36°，2台J57型涡轮喷气发动机吊挂在(zai)机翼上，这(zhe)种设计后来仅在(zai)S-3"北欧(ou)海盗(dao)"反潜(qian)机上使用(yong)过，因此算是比较另类的舰载飞(fei)机发动机布(bu)置模式。
图为普惠J57涡喷发动机，为A-3攻击机提供充足的动力
而(er)这(zhe)款J57发动机也曾作为B-52D轰炸机的动力来源
同时，由于体(ti)积太大，为了减小(xiao)飞(fei)机占用(yong)甲板面(mian)积，A-3的机翼和尾翼都(dou)可以折叠。由于早期涡喷发动机的推力有限，A-3攻击机的推重比仅有可怜的0.3（如今的战斗机普遍(bian)在(zai)1以上），再加上A-3最大超过37吨的起飞(fei)重量(liang)，这(zhe)让A-3从航母(mu)上起飞(fei)极为困难——除了需要蒸汽弹射器提供额外的动力外，该机每次起飞(fei)还必(bi)须在(zai)机身上绑上12具助推火箭，以提供更多的推动力，才能够(gou)从航母(mu)上安全起飞(fei)。
由于重量(liang)太大，A-3曾测试利(li)用(yong)12具火箭助推器起飞(fei)。图为正在(zai)使用(yong)火箭助推的A-3攻击机
图为A-3攻击机驾驶(shi)舱，为并排(pai)双座设计，主驾后方为导航员。该机型并未装备弹射座椅，饱(bao)受海军(jun)飞(fei)行员诟病
A-3攻击机吨位(wei)大、航程远，在(zai)能够(gou)搭载"北极星"潜(qian)射战略导弹的美军(jun)"41争自由者"系列战略导弹核(he)潜(qian)艇建(jian)成交付并形成战斗力之前，A-3是美国海军(jun)最核(he)心的舰载核(he)打击飞(fei)机，甚至后来的A-5"民团(tuan)团(tuan)员"也没有A-3的地位(wei)重要。A-3攻击机在(zai)美国海军(jun)中(zhong)的服役时间(jian)长达40年，几(ji)乎贯穿了整个(ge)冷战时期，而(er)"大"显(xian)然是A-3飞(fei)机能够(gou)得到美国海军(jun)青睐的主要原因。
图为停在(zai)退(tui)役航母(mu)上展览的EKA-3B电子对抗飞(fei)机
正是因为"大"，A-3攻击机除了执行老本行——轰炸任务以外，还有诸多改进(jin)型,例如:EA-3B和EKA-3B型电子对抗飞(fei)机，这(zhe)是美国海军(jun)装备的两款重要电子对抗飞(fei)机，而(er)从EA-3开始，美国海军(jun)开始系统性的给航母(mu)装备舰载电子对抗飞(fei)机，在(zai)EA-3之后，还有著名的EA-6B和现在(zai)的EA-18G等专用(yong)电子战型号。除了电子战飞(fei)机外，A-3重型攻击机还曾经被改装成空中(zhong)加油机和侦察机。而(er)且(qie)A-3家族中(zhong)还有几(ji)个(ge)极为少见的型号：TA-3B型教练机，专门用(yong)于训练美军(jun)飞(fei)行员驾驶(shi)A-3和准确投(tou)弹。这(zhe)种专用(yong)教练机一共仅生产12架。
KA-3B、KA-6D和F-4C三(san)架飞(fei)机玩"加油叠罗汉(han)"，终成A-3经典战例
图为A-3加油机进(jin)行三(san)机加油，还原神奇的叠罗汉(han)加油法
A-3的加油机型号KA-3B在(zai)越战时期曾立下“奇功”，一架美国海军(jun)的F-4C战斗机被越军(jun)高炮命中(zhong)油箱，导致燃油泄漏，美军(jun)紧急出动一架KA-6D为其(qi)提供空中(zhong)加油，以确保飞(fei)机能够(gou)返航，没想到F-4C燃油泄露太快，不(bu)得以又调了一架KA-3B加油机，于是就有了奇特的空中(zhong)叠罗汉(han)加油，最终三(san)架飞(fei)机全部安全落(luo)地。
图为KA-3B空中(zhong)加油就，可见其(qi)加油软管已经放(fang)出
图为KA-3B加油机所使用(yong)的的加油管挂盘，收纳在(zai)弹舱之中(zhong)。A-3巨大的载荷能力，使其(qi)成为一款很重要的加油机
尽管A-3攻击机性能卓越，并且(qie)具备很强的多用(yong)途能力，但是毕竟该机体(ti)积过于庞(pang)大，无论是弹射还是回收，都(dou)比较困难，而(er)且(qie)由于该机尺寸巨大，无论在(zai)航母(mu)甲板还是机库中(zhong)，都(dou)难以调度，这(zhe)让美国海军(jun)的地勤人员颇有怨言。不(bu)过，很快美国海军(jun)就得到了新玩具——"精灵杀手"A-4攻击机。
图为正在(zai)起飞(fei)的A-3加油机，注意其(qi)机腹突出的加油模块(kuai)
图为A-3攻击机剖面(mian)图，可见机腹部加油模块(kuai)（细节可参见上文配图）
强悍的侏(zhou)儒(ru)：A-4"天鹰"攻击机
A-4攻击机绰号"天鹰"，大概是冷战时期能够(gou)和F-4"鬼(gui)怪"齐名的一款美军(jun)多用(yong)途舰载攻击机。A-4攻击机由著名的道格拉(la)斯飞(fei)机公司设计，1952年开始设计，1954年首飞(fei)，1956年10月(yue)正式量(liang)产并装备美国海军(jun)舰载机部队(dui)。虽然该机目前在(zai)美军(jun)中(zhong)早已退(tui)役，但是却(que)依然在(zai)巴西、阿根廷等国继续服役。并且(qie)由于轻巧灵便，A-4几(ji)乎参与(yu)了冷战中(zhong)的每一次美苏对抗，并且(qie)也取(qu)得了不(bu)俗的战绩。
A-4天鹰攻击机是一款小(xiao)巧、灵活但是机载设备相对简陋的轻型单发攻击机。图为挂弹飞(fei)行的A-4E攻击机
体(ti)型小(xiao)巧但“内涵”十足，皮实耐用(yong)。图为正在(zai)投(tou)弹的A-4攻击机编队(dui)
和A-3攻击机相比，A-4是个(ge)十足的"小(xiao)弟弟"。A-4攻击机长12.22米，翼展8.38米，最大起飞(fei)重量(liang)仅为11.13吨，最大飞(fei)行速度1083千米/小(xiao)时（约0.88马赫），所以A-4攻击机无法进(jin)行超音速飞(fei)行。飞(fei)机采用(yong)了单人单座的方式，气动上则使用(yong)了下单翼、大三(san)角翼布(bu)局，由于飞(fei)机尺寸确实太小(xiao)，所以A-4飞(fei)机的机翼压根就没有设计可折叠的功能，但是即使这(zhe)样，A-4飞(fei)机停放(fang)在(zai)甲板上时，依然是尺寸最小(xiao)的战斗机。目前还没有听说(shuo)过还有哪款舰载战斗机不(bu)采用(yong)折叠机翼设计。
美海军(jun)陆(lu)战队(dui)曾测试在(zai)A-4加装火箭助推系统，以缩短(duan)其(qi)起降距离
体(ti)型小(xiao)自然有好处(chu)。图为停放(fang)在(zai)航母(mu)甲板上的A-4F攻击机，机翼无需折叠
尽管飞(fei)机不(bu)大，但是由于A-4使用(yong)的发动机比较"给力"，所以早期A-4攻击机最大载弹量(liang)可达2270千克，但是到后期，其(qi)载弹量(liang)一路飙升到3722千克甚至是4156千克，是一个(ge)不(bu)折不(bu)扣的"小(xiao)马拉(la)大车"典型！由于飞(fei)机尺寸太小(xiao)，A-4攻击机仅装备有自动驾驶(shi)仪(yi)、地形跟踪雷达和低空轰炸瞄准具，而(er)没有装备火控雷达，所以A-4攻击机无法使用(yong)当(dang)时美军(jun)主力的"麻雀"空空导弹，即使偶尔挂一次AIM-9"响尾蛇"，也是给别人家看，实际意义并不(bu)大。
图为普惠J52涡喷发动机，改型发动机为A-4提供了强大的载荷能力
A-4攻击机个(ge)头不(bu)大，但是挂架很多
作为一款轻型攻击机，A-4主要依靠携带常规炸弹和火箭弹为地面(mian)部队(dui)提供火力支援，该机还能携带包括"宝石路"激光制导导弹、AGM-65"小(xiao)牛"空对地导弹甚至是"哈姆"反辐射导弹，为了能够(gou)尽可能多携带弹药(yao)，A-4攻击机还能够(gou)使用(yong)多联(lian)装复合挂架，因此其(qi)绝对是一款作战效(xiao)能相当(dang)出色的多用(yong)途单发轻型攻击机。也因为如此，A-4不(bu)仅仅装备美国海军(jun)自己，还大批量(liang)对外出口(kou)，并且(qie)参加了多次局部战争。
A-4攻击机挂单量(liang)和可挂弹种十分丰富(fu)，图为A-4攻击机可挂弹种展示
当(dang)然了，作为海军(jun)攻击机，A-4依然具备挂载核(he)弹的能力。图为A-4挂载B-61核(he)弹
A-4攻击机最出彩的一次大概是在(zai)1982年英阿马岛海战那会儿。当(dang)时的阿根廷装备有美制A-4天鹰攻击机，同时，由于当(dang)时阿根廷在(zai)马岛海战爆发前一共仅得到5枚法国"飞(fei)鱼(yu)"导弹和5架超级(ji)军(jun)旗飞(fei)机，当(dang)这(zhe)些导弹和飞(fei)机全部耗尽后，阿根题只能依靠自己原先从欧(ou)美采购的老式飞(fei)机以及普通(tong)的航空炸弹和英军(jun)作战。
图为被阿根廷A-4C装载的“飞(fei)鱼(yu)”导弹击沉的“考文垂”号驱逐舰
图为阿根廷装备的A-4C攻击机，可见其(qi)机身上的击沉记录，为英国21型驱逐舰
但是即使这(zhe)样，阿根题总共装备的48架A-4攻击机依然击沉了英国海军(jun)"考文垂"号驱逐舰、"羚羊"号和"热心"号护卫舰，同时重创了英军(jun)"格拉(la)斯哥"号驱逐舰和"大刀"号护卫舰。一款轻型攻击机，凭(ping)借简陋的机载设备和落(luo)后的武(wu)器弹药(yao)，能够(gou)在(zai)现代化(hua)的防空网全身而(er)退(tui)已经不(bu)得"不(bu)已而(er)为之"。
A-4攻击机可选装机炮吊舱，增(zeng)加其(qi)对地攻击的灵活性。图中(zhong)机腹正中(zhong)挂载的就是机炮吊舱
图为A-4攻击机机炮吊舱开火瞬间(jian)，掉落(luo)物为机炮弹壳
除了马岛海战外，以色列也采购了大量(liang)的A-4攻击机，专门用(yong)于执行对地打击，因为A-4飞(fei)机反应快，且(qie)轻便灵活，而(er)且(qie)维护保养极为简便，堪称是美式战斗机中(zhong)的另类，因此非常受以色列军(jun)方的欢迎，而(er)且(qie)由于以色列的A-4攻击机是从陆(lu)地机场(chang)起飞(fei)，所以拆(chai)除了一切海上起降才需要的设备，机身也得到了优化(hua)设计，从而(er)让飞(fei)机可以携带更多的弹药(yao)和燃料(liao)，具备更强的作战能力。
图为以色列装备的A-4F，以色列是A-4攻击机的最大客户
在(zai)1973年的第四次中(zhong)东(dong)战争中(zhong)，A-4攻击机成为以色列装甲部队(dui)最重要的空中(zhong)支援力量(liang)。不(bu)过，由于当(dang)时阿拉(la)伯军(jun)队(dui)普遍(bian)装备了新式的苏制"萨姆"系列防空导弹，所以A-4攻击机也成为第四次中(zhong)东(dong)战争中(zhong)，以色列损失最多的一款战斗机。
作为一款单座攻击机，A-4驾驶(shi)舱设计十分简洁，中(zhong)置的操作杆，中(zhong)规中(zhong)矩。后期改进(jin)型数字化(hua)程度较高
由于主攻对地打击，A-4装备了弹射座椅，以保证飞(fei)行员的安全
由于A-4攻击机自身飞(fei)机小(xiao)，载油量(liang)相对较少，因此航程有限，这(zhe)一点和苏联(lian)在(zai)冷战时期的著名战斗机——米格-21颇为类似。为了解决这(zhe)一问题，美军(jun)开创性的给A-4攻击机挂上4只副油箱，并在(zai)机身下方安装了一套伸缩式软管加油吊舱，这(zhe)样一架A-4攻击机摇身一变就成为一架A-4伙伴(ban)加油机，这(zhe)样A-4攻击机之间(jian)就可以进(jin)行"伙伴(ban)加油"，从而(er)提升A-4攻击机的航程和有效(xiao)载荷。
图为A-4G伙伴(ban)加油，这(zhe)也成为未来美国海军(jun)舰载机的标配
在(zai)A-4之后的A-5、A-6、F/A-18，以及我国的歼-15等舰载飞(fei)机都(dou)有专门的伙伴(ban)加油系统，这(zhe)种战斗机之间(jian)相互(hu)加油的作战方式如今已经成为舰载战斗机普遍(bian)使用(yong)的一种作战方式。
A-4攻击机曾广泛用(yong)于越南战争时期，图为A-4发射火箭弹攻击北越列车
图为A-4攻击机剖面(mian)图，可见其(qi)多种挂载武(wu)器，后期可挂载激光制导炸弹
百(bai)花(hua)齐放(fang)中(zhong)的经典攻击机
在(zai)二战结束后，螺旋桨飞(fei)机遭到淘(tao)汰，各(ge)国开始逐步进(jin)入喷气式飞(fei)机时代，在(zai)冷战高强度军(jun)事(shi)对峙的背景下，美国海军(jun)的舰载攻击机发展可以说(shuo)是百(bai)花(hua)齐放(fang)。在(zai)数十年的冷战中(zhong)，美国海军(jun)相继研制并装备了A-3、A-4、A-5、A-6、A-7等等多款专用(yong)攻击机，而(er)且(qie)每一款都(dou)有着自身独特的特性，并且(qie)大多成为当(dang)时的标杆性武(wu)器。
由于时代的不(bu)同，舰载机的需求也不(bu)尽相同。冷战时期，美军(jun)为了防止核(he)打击，曾在(zai)A-4攻击机上加装防核(he)挡板
其(qi)中(zhong)A-3攻击机不(bu)仅作为攻击机，还被改装为侦察机、电子压制飞(fei)机和空中(zhong)加油机等等；A-4攻击机尽管在(zai)1979年就已经停产，但是一直到21世纪的今天，依然在(zai)拉(la)美一些国家继续服役；A-5、A-6、A-7等攻击机虽然没有前者这(zhe)么漫长的寿命，不(bu)过在(zai)其(qi)服役的时间(jian)里(li)，也同样走向了多用(yong)途化(hua)的发展方向，为后来美国海军(jun)的舰载机发展摸索了一条道路。
最新的美军(jun)F/A-18E/F型攻击机，其(qi)载荷能力同样强大，而(er)且(qie)还能够(gou)兼顾防空和攻击两种作战
不(bu)过随着技术的不(bu)断进(jin)步，如今单纯的攻击机已无必(bi)要，空优战斗机通(tong)过雷达和计算机软件的提升，同样可以完成攻击机的作战任务。所以在(zai)冷战结束后，美国海军(jun)不(bu)但退(tui)役了全部的专用(yong)攻击机，甚至连专职的舰队(dui)远程防空拦截战斗机——F-14也早早退(tui)休。如今美国海军(jun)防空和攻击统一由当(dang)年麦道公司（如今已经并入波音公司）研制的F/A-18战斗机"一统天下"。不(bu)过，那一段攻击机百(bai)花(hua)齐放(fang)的历史，依然是美国海军(jun)舰载机发展史上不(bu)可被忽(hu)视的一笔。
“天空战士”与(yu)“天鹰”随着时代的变迁，已经逐渐淡出了历史舞台