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2月22日，南都记者从(cong)广州市(shi)应急管理局获悉，近期，广州增城花莞高速“8·18”较大道路交通事故调查报告发布。据报告，2024年8月18日晚，位(wei)于广州市(shi)增城区的花莞高速上行45km800m路段处，一辆搭载乘客的哈啰顺风车追尾因事故横跨多个车道的货车，造成小车上3人死亡2人受伤(shang)、直接经济损失450.64万元的较大道路交通事故。
事发现场。
顺风车追尾货车
据报告，事故调查组认定，广州增城花莞高速“8·18”较大道路交通事故是一起生产经营(ying)性道路交通责任事故。
事件(jian)发生经过为，2024年8月18日23时23分，陈某驾(jia)驶赣AK92**号重型半(ban)挂牵(qian)引车，牵(qian)引赣AK6**挂号重型仓(cang)栅式半(ban)挂车从(cong)南香山服务(wu)区出(chu)口匝道进(jin)入慢车道，行驶至花莞高速上行45km800m处。黄某军驾(jia)驶粤BLS4**号重型厢式货车，追尾碰撞赣AK6**挂号重型仓(cang)栅式半(ban)挂车后斜停(ting)，车身横跨应急车道等多条车道，车尾位(wei)于中间(jian)车道。黄某军被困驾(jia)驶位(wei)。
1分钟46秒后，何某华驾(jia)驶粤ADK06**号小型轿车，搭载乘客邝某华、蒋某娣、杨某颖、杨某先(xian)，由西往东沿中间(jian)车道行驶，车头(tou)碰撞粤BLS4**号重型厢式货车车尾。事故造成蒋某娣和(he)杨某颖当场死亡，何某华受伤(shang)经医院抢救无效于19日3时33分死亡，邝某华、杨某先(xian)受伤(shang)。
此前(qian)，粤ADK06**号小型轿车司机何某华驾(jia)车，在湖(hu)南省永州市(shi)道县万家庄街(jie)，接上通过哈啰顺风车平台(tai)下单的乘客蒋某娣、杨某先(xian)、11月龄幼儿杨某颖，在清远市(shi)阳山小江镇(zhen)邝塘村接上另一乘客邝某华，至事发路段车头(tou)碰撞货车车尾。
事故直接原因为：黄某军过度疲劳仍驾(jia)驶安全技术性能不合(he)格的机动车，碰撞陈某驾(jia)驶的反光标识不合(he)格的，在高速公路上低速行驶的机动车，导致第一次碰撞事故发生，黄某军被困驾(jia)驶室。
何某华长时间(jian)长距离驾(jia)驶，在乘客未按规定使用安全带的情况下驾(jia)驶机动车，且未按照(zhao)操作(zuo)规范安全驾(jia)驶，遇(yu)事采(cai)取措施不及(ji)时，追尾碰撞前(qian)序事故中尚未能做出(chu)警示和(he)撤离的车辆，导致3人死亡2人受伤(shang)。
涉事顺风车非法营(ying)运
事故调查报告建议对相关驾(jia)驶员进(jin)行处理，对相关单位(wei)和(he)人员实施行政处罚，对部分单位(wei)的其他安全管理问题移交当地政府职能部门处理，对相关政府部门人员履职方面(mian)线索移送纪检机关办理。
报告披(pi)露，事故的主要教训包括，哈啰顺风车信息服务(wu)平台(tai)注(zhu)册(ce)接入的信息审核(he)、注(zhu)册(ce)接入机制存在重大漏洞。本次事故的小型轿车驾(jia)驶员使用广州市(shi)政策不允许的营(ying)运车辆注(zhu)册(ce)并开展私人小客车合(he)乘（顺风车）业务(wu)，即非法营(ying)运。此外，营(ying)运车辆租(zu)赁企业对合(he)同驾(jia)驶员的营(ying)运方式和(he)日常驾(jia)驶行为放任不管。驾(jia)驶员道路交通安全意识仍然不足。运输企业对车辆安全技术性能的管理水(shui)平仍需(xu)提高。
针(zhen)对事故暴露出(chu)的主要教训，事故调查组提出(chu)五(wu)项(xiang)防范措施建议。其中包括强(qiang)化对顺风车平台(tai)相关工作(zuo)的监管。市(shi)交通运输部门要通过约谈会议等方式，要求各类顺风车平台(tai)建立健全顺风车人车管理制度，尤其是驾(jia)驶员注(zhu)册(ce)接入、信息审核(he)工作(zuo)方面(mian)的管理制度，严格遵照(zhao)首(shou)次注(zhu)册(ce)地相应规定，对所在地首(shou)次注(zhu)册(ce)和(he)申请信息变更的驾(jia)驶员和(he)车辆进(jin)行审核(he)把关；以平台(tai)数据为抓手，依法查处本次事故同类的、用营(ying)运性质(zhi)车辆开展私人小客车合(he)乘业务(wu)的违法行为。
同时，督(du)促平台(tai)企业强(qiang)化驾(jia)驶员接单行为约束，对于长期接取长距离订单导致24小时累计驾(jia)驶时长超过8小时的，参照(zhao)《道路旅客运输企业安全管理规范》的要求进(jin)行专项(xiang)整治；同时，督(du)促平台(tai)企业要认真梳理在册(ce)的驾(jia)驶员和(he)车辆中利用当地政策躲避监管、开展非法营(ying)运的情况，并列出(chu)明细清单，及(ji)时移交当地交通运输部门进(jin)行查处。
采(cai)写：南都记者 敖银雪