谢佳(jia)佳(jia)摄(she)

航站楼内(nei)，人流穿梭(suo)不息；机场跑(pao)道，客机起(qi)降(jiang)繁忙……2025年(nian)春(chun)节假期，民航业累计运输旅客1824万人次，较去年(nian)同期增长2.9%，其中2月3日发送旅客量创历史新高，“飞(fei)”出(chu)红火开年(nian)。

回望2024年(nian)，民航业表现(xian)同样优异。在(zai)河南，郑州机场完成货运量82.5万吨，创下1997年(nian)通航以来最高纪录；在(zai)北(bei)京(jing)，大兴机场旅客吞吐量近5000万人次，较2023年(nian)增加(jia)超1000万人次；在(zai)上海，国产大飞(fei)机C919迎来第100万名旅客……2024年(nian)，民航业全年(nian)共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年(nian)分别增长14.8%、10.6%、19.3%，三(san)大指标增长明显。

去年(nian)以来，民航业发展呈(cheng)现(xian)哪些(xie)亮点？今年(nian)如何保持增势(shi)？记者采访(fang)了民航局有关(guan)负责人及多家民航企(qi)业。

业绩向好(hao)，效(xiao)益持续改善

春(chun)节前，来自云南昆明的(de)邓先生和家人一起(qi)登上了祥鹏航空8L9555次航班：“年(nian)年(nian)都在(zai)家过年(nian)，今年(nian)想(xiang)去哈尔滨(bin)体验下冰雪活动。飞(fei)机上座无虚席，都是从春(chun)城去冰城的(de)游客。”

祥鹏航空市(shi)场营销部负责人介绍(shao)，2024年(nian)以来，公司(si)国内(nei)客运业务火热，春(chun)运期间，贵阳(yang)至泉(quan)州、昆明至重(zhong)庆等航线客座率超95%，“针对旺盛需(xu)求，我们积极新开、复飞(fei)和加(jia)密多条航线，加(jia)大宽体机运力投放，进一步提升运输能力。”

航旅纵横数据显示，2024年(nian)以来，民航国内(nei)客运供需(xu)两旺，国内(nei)旅客量超6.4亿人次，同比增长13%，客运航班运行量超475万班，同比增长4.2%。与此同时，国际航线也加(jia)快恢复。

2024年(nian)9月25日，搭载(zai)285名旅客的(de)南航CZ667次航班从广州白云机场起(qi)飞(fei)，12小时后抵达塞尔维亚(ya)贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场。这是南航新开的(de)一条国际航线，4个月以来，已运输旅客超2万人次，有力支持了两国间经济文化交流。

去年(nian)以来，民航局高质量推进空中丝绸之(zhi)路建设，国际客运航班增至每周6400班，新增“一带(dai)一路”共建国家航点19个，我国至中亚(ya)、西亚(ya)、欧洲等方(fang)向的(de)旅客运输量已超过2019年(nian)水平。

客运量节节攀升，货运量也实现(xian)较快增长。

1月23日深夜，一架(jia)货机满(man)载(zai)上百吨货物从湖北(bei)鄂(e)州花湖机场起(qi)飞(fei)，前往比利时列日。当天，花湖机场单(dan)日货邮吞吐量创新高，达5999吨。2024年(nian)，花湖机场完成货邮吞吐量102.5万吨，较2023年(nian)增长296.83%，机场空运进出(chu)口规模(mo)实现(xian)从百亿元到千亿元的(de)跨越(yue)，增长5.57倍。

一系列业绩指标向好(hao)，带(dai)动民航企(qi)业经营效(xiao)益稳步改善。

中国航协数据显示，2024年(nian)航空公司(si)整体盈利44.7亿元，有20家航空公司(si)实现(xian)盈利。中国民航局有关(guan)负责人表示，2024年(nian)全行业同比减亏(kui)206亿元，总体实现(xian)扭亏(kui)为盈。这份企(qi)稳回升的(de)成绩单(dan)来之(zhi)不易(yi)，同时也印证民航业量质齐(qi)升的(de)发展势(shi)头得到进一步增强。

服(fu)务升级，尽享往来便利

“如果您是厦航会员(yuan)，可在(zai)厦航APP或小程序开通绿色账户，只要完成轻装(zhuang)出(chu)行、无纸值机等行为，就(jiu)能获得绿色能量。”2月3日，在(zai)厦门高崎机场，厦航值机柜台的(de)工作(zuo)人员(yuan)时敏正在(zai)给旅客讲解绿色账户，“轻装(zhuang)出(chu)行可获得20至50克绿色能量，无纸值机可获得50克绿色能量，积累到396克能量后，就(jiu)能兑换一棵树苗。”

据统计，目(mu)前已有近100万人开通了厦航绿色账户，形成绿色出(chu)行新风尚。依靠旅客助力，厦航在(zai)内(nei)蒙古、辽宁等地种下4万多棵树苗，造林面(mian)积达700亩。

启动可持续航空燃料(liao)应用试点、持续推进机场运行电动化、运输机队吨公里碳排放量同比下降(jiang)7.1%……2024年(nian)以来，行业绿色转型深入推进。

更好(hao)满(man)足进出(chu)境旅客需(xu)求，是民航服(fu)务的(de)另一大亮点。随着(zhe)我国全面(mian)放宽优化过境免签政策，枢纽机场创新服(fu)务举措，便利旅客出(chu)行。

“我们想(xiang)去白石桥南附近的(de)一家酒店，请(qing)问(wen)怎么走？”日前，在(zai)北(bei)京(jing)首都机场三(san)号航站楼，两名印度旅客走出(chu)到达层，找到“北(bei)京(jing)服(fu)务”机场服(fu)务点询问(wen)。“您是想(xiang)打车还是乘地铁？是否需(xu)要下载(zai)移动支付软件？有没有办电话卡和流量包？”柜台工作(zuo)人员(yuan)用英语耐心引导、一一解答。“第一次来北(bei)京(jing)，这个柜台对我们很有帮助。”“一站式”办理(li)相关(guan)业务后，旅客连连点赞。

2024年(nian)以来，北(bei)京(jing)首都机场接连推出(chu)多语种信(xin)息指引、便捷通关(guan)、商业消费便利化支付等一系列配套服(fu)务。目(mu)前，仅“北(bei)京(jing)服(fu)务”柜台日均咨(zi)询量就(jiu)达2000人次，有效(xiao)对接旅客抵离需(xu)求。

此外(wai)，对“一老一小”等重(zhong)点旅客，民航服(fu)务也更加(jia)细致入微。

“我和老伴(ban)回东北(bei)老家，孩(hai)子没能送我们，找到机场工作(zuo)人员(yuan)后，他们从安检(jian)到登机全程护送，非(fei)常暖心。”近日，75岁的(de)宋(song)先生特意委托家人将感(gan)谢信(xin)送到合肥机场，字里行间流露出(chu)对机场服(fu)务的(de)肯定。

“2024年(nian)起(qi)我们推出(chu)特服(fu)延伸延时服(fu)务，针对独自乘机老人、小孩(hai)提供全流程引导、行李提拿、航站楼外(wai)接送、陪伴(ban)等服(fu)务。”合肥机场旅客服(fu)务部副(fu)总经理(li)黄友军介绍(shao)，机场还新增专(zhuan)属服(fu)务柜台标识、提供特殊旅客手环等，去年(nian)全年(nian)服(fu)务特殊旅客超1.4万人次。

不只是服(fu)务特殊旅客，2024年(nian)民航业广泛开展“民航服(fu)务提质增效(xiao)年(nian)”主题(ti)活动，千万级机场航班近机位平均靠桥率达83.8%，全国航班正常率达87.1%，连续7年(nian)保持在(zai)80%以上，旅客服(fu)务质效(xiao)持续提升。

保障给力，覆盖更多地区

安全是民航业的(de)生命线。2024年(nian)以来，我国民航安全取得积极进展。

1月23日，乌鲁木齐(qi)地窝堡机场大雪纷飞(fei)，气(qi)温降(jiang)至零下20摄(she)氏度。“面(mian)对极端天气(qi)，我们强化安全措施，全力保障供油(you)安全。”中国航油(you)新疆公司(si)乌鲁木齐(qi)航空加(jia)油(you)站副(fu)经理(li)蒋斌(bin)说，加(jia)油(you)站严密做好(hao)设施设备防(fang)寒防(fang)冻(dong)工作(zuo)，强化机坪运行安全管理(li)，开展巡查监(jian)控，及时排除故障隐(yin)患。

“经过全行业努力，2024年(nian)在(zai)飞(fei)行量稳步增长的(de)情况下，运输航空责任原(yuan)因征候万时率明显下降(jiang)。”中国民航局有关(guan)负责人说，在(zai)国际民航组织对我国普遍安全监(jian)督审计中，中国民航取得90.19分的(de)优异成绩，位居航空大国前列。

除了安全保障，民航在(zai)多式联运、空空中转等交通保障方(fang)面(mian)也取得新进展。

“输入出(chu)发地、目(mu)的(de)地和日期，系统会自动提供航班与高铁车次。选(xuan)定航班、车次组合后，就(jiu)能一键下单(dan)购买空铁联运票。”日前，旅客王女士使用南航APP体验了一把空铁联运，“从洛阳(yang)到广州，以前需(xu)要用几个APP查询，自己琢磨中转线路，如今空铁联运直接提供最优出(chu)行方(fang)案，省时省心。”2024年(nian)，民航与铁路紧(jin)密“牵手”，铁路12306上线东航、国航、南航、春(chun)秋等七家航空公司(si)的(de)空铁联运产品，空铁联运服(fu)务覆盖国内(nei)97个枢纽城市(shi)。

“干支通、全网联”则是民航提升通达性的(de)又(you)一改革举措。

1月24日，在(zai)内(nei)蒙古乌兰浩特机场，乘客李先生登上前往呼和浩特的(de)飞(fei)机，与普通机票不同的(de)是，他的(de)机票上写着(zhe)两个目(mu)的(de)地。“我这是通程航班，先到呼和浩特，再中转去海口。”他感(gan)慨，以前去海口只能从北(bei)京(jing)中转，有了通程航班后，7小时就(jiu)能到海口。

2024年(nian)，内(nei)蒙古机场集团(tuan)支线机场至呼和浩特日均航班量达66班，同比增加(jia)13.8%，中转便利化水平进一步提升。

随着(zhe)空中交通网越(yue)织越(yue)密，截至去年(nian)底，航空服(fu)务覆盖全国92.6%的(de)地级行政单(dan)元、91.2%的(de)人口、94.3%的(de)经济总量，越(yue)来越(yue)多地区高效(xiao)便捷地融入全国航空网。

“展望2025年(nian)，民航市(shi)场发展前景更加(jia)广阔(kuo)。”中国民航局有关(guan)负责人分析(xi)，从全球看，国际航协预计今年(nian)国际航空客运量将首次突破50亿人次，航空业总收入将首次超过1万亿美元。从国内(nei)看，近两年(nian)我国每年(nian)新增航空人口4000万左右，目(mu)前航空总人口达4.7亿，已成为全球航空人口最多的(de)国家。“国民收入稳步增长、法定假日增加(jia)，以及免签国家范围进一步扩大等，都将进一步激发航空出(chu)行热情，推动民航业向好(hao)发展。”中国民航局有关(guan)负责人说。

“今年(nian)，在(zai)坚决守牢(lao)航空安全底线的(de)前提下，要进一步提升综合效(xiao)益。”中国民航局有关(guan)负责人表示，一方(fang)面(mian)，要优化国内(nei)航空快线品质，做深做实“干支通、全网联”航空运输网络服(fu)务体系，聚焦入境游、低(di)空游、亲(qin)子游、银发游等，不断丰富航空产品供给。另一方(fang)面(mian)，积极打造国际中转市(shi)场，继续稳妥推进空铁联运，有效(xiao)扩大航空市(shi)场辐(fu)射范围，更好(hao)服(fu)务广大人民群众美好(hao)出(chu)行需(xu)要。