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参(can)考消息网(wang)2月13日报道据西(xi)班牙《机密报》网(wang)站2月7日报道，五角大楼已拨出35亿美元专款，用于为其第六代战斗机制造发动机。尽管这些先进(jin)战斗机的研发工作仍悬而未决，但这一(yi)新的资金注入意味着美国空军正在酝酿一(yi)些变化。不久前，中国两款具有六代机典型特征的新型战斗机的画面在网(wang)上(shang)流传，令世界惊叹不已。

美国空军根据下一(yi)代自适应(ying)推进(jin)系统（NGAP）计划与两家公司(si)签订合同，它们是通用电气-航空航天公司(si)和RTX（前雷神技术公司(si)）的子公司(si)普惠公司(si)。这两家公司(si)之前已经拿到(dao)了价值数亿美元的原型阶段研发合同，新签订的合同使(shi)两家公司(si)的合同金额大幅增加。

新发动机旨在为在“下一(yi)代空中优势”(NGAD)计划下研发的新型第六代有人(ren)驾驶隐形战斗机提供动力。然而，由于美国去年出人(ren)意料地停止了NGAD的开(kai)发，因此NGAD的未来(lai)还是个未知数。即便如此，下一(yi)代自适应(ying)推进(jin)系统还可以为其他正在推进(jin)计划中的先进(jin)飞行器提供动力。

美国空军表示，新合同旨在开(kai)发一(yi)种结构灵活的下一(yi)代推进(jin)系统，可适用于未来(lai)的战斗机。参(can)与合同的公司(si)必须(xu)在2032年前完成原型发动机的设计、制造和测试。

通用电气-航空航天公司(si)和普惠公司(si)为美国的F-35战斗机设计的未来(lai)推进(jin)系统都采用了改进(jin)的自适应(ying)发动机，并提高了燃油效率。“战区”频道的分(fen)析(xi)师称，它们为NGAP设计的发动机（被(bei)称为XA102和XA103），可以在飞行过程中进(jin)行模式调整，根据情况从节省更多燃料的模式切换到(dao)提供更多动力的模式。