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图片来源：小马智行
2月21日，广州(zhou)正式开(kai)通自动驾驶车辆示范运营专线，首次将自动驾驶服(fu)务引入市(shi)中心、机场和高铁站。
据《广州(zhou)日报》，此次开(kai)通的自动驾驶示范运营专线共包括4条线路，覆盖5个市(shi)中心上车点，分别连接广州(zhou)花园(yuan)酒店、广州(zhou)塔、珠江新城（冼村地铁站）与广州(zhou)白(bai)云国际(ji)机场、广州(zhou)南站。
运营时间为(wei)每天10:00-15:00和19:30-21:30，收费标准与普通网约车快(kuai)车价格相当。用户只需在手机小马智行 App 上选择上车地点和出发时间，即可轻松预约自动驾驶车辆。
记(ji)者搭乘(cheng)实测广州(zhou)花园(yuan)酒店至白(bai)云机场 T2 航站楼(lou)路线，全程约 32 公(gong)里，实测用时 34 分钟，与平台预估时间相近。在机场高速路况良好情况下，车辆几乎就能以120km/h的最高限(xian)速行驶，并根(gen)据路况实时动态调整行驶策略，时刻保(bao)持(chi)安全车距。
此次采用的示范运营车辆，是搭载小马智行第六(liu)代(dai)自动驾驶系统的广汽丰田赛那MPV，已获得广州(zhou)市(shi)相关部门的测试和运营许可。车内配备实时显示车辆工作状态的电子屏，乘(cheng)客可通过(guo)屏幕(mu)查看车辆行驶状态等动态信息。
目前，示范运营车辆均(jun)配备安全员，以保(bao)障行驶安全、必要(yao)情况下切换至人工驾驶模式。未来随着(zhe)技(ji)术的不断成熟和相关政策的完善，有望逐步实现车内全无人驾驶。
广州(zhou)在自动驾驶商业化落地方面走在前列，2022年广州(zhou)南沙区已率先开(kai)展自动驾驶出租车收费运营，此次将服(fu)务范围扩展至市(shi)中心、机场和高铁站，进一步推动了智能网联汽车的应用。
另外，去年2月，小马智行、文远知行、百(bai)度(du)萝卜快(kuai)跑等自动驾驶企(qi)业均(jun)宣布(bu)，获批(pi)开(kai)启北京大兴国际(ji)机场至亦庄之间的自动驾驶载人示范。6月27日，小马智行宣布(bu)开(kai)启大兴机场自动驾驶接驳的收费服(fu)务，并成为(wei)北京市(shi)首批(pi)取得自动驾驶高快(kuai)速路“主驾有人”商业化试点的企(qi)业，提前一天预约接送(song)机，即可从亦庄区域内多个站点往返大兴机场出行。