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日前，部分大(da)货车司机违规(gui)驾车上高架桥的现(xian)象引(yin)发社会关注。大(da)货车运输的物资关系衣食住行、关乎国计民生，为经济社会发展和民生保障作出贡献。然而，大(da)货车体积大(da)、车身高，超载现(xian)象时有发生，违规(gui)上高架可能造成桥梁使用年限缩减，危害桥梁安全(quan)。因此，多管齐(qi)下治理大(da)货车违规(gui)上桥，是守护城市交(jiao)通安全(quan)的必要(yao)之举。
大(da)货车高速行车或超载运行时，如(ru)遇紧急情况，极易造成车辆(liang)失控、货物洒落，影响其他车辆(liang)正常行驶，增大(da)了事故发生概率。货车司机规(gui)范(fan)运营、驾驶是保障交(jiao)通安全(quan)的重(zhong)要(yao)一环。经济效益固然重(zhong)要(yao)，但安全(quan)才是提高效益的前提和基础，没有安全(quan)就没有效益。相关从(cong)业(ye)者必须(xu)坚持自检、自学、自律，明(ming)晰相关法规(gui)，掌握安全(quan)知(zhi)识，确保安全(quan)行车。
职能部门应坚持疏堵结合，既要(yao)重(zhong)整治，严查大(da)货车交(jiao)通违法行为，消除货车司机侥幸心理；又要(yao)强(qiang)监管，净化货车运输行业(ye)环境；还要(yao)关心关爱大(da)货车司机群体。
一方面，常态化开展专项执法。各地交(jiao)警部门应采取固定(ding)岗执法和动(dong)态巡逻流动(dong)执法相结合、集中打(da)击和日常查处相结合等方式办法，加(jia)强(qiang)对大(da)货车、渣(zha)土车等重(zhong)点车辆(liang)交(jiao)通违法行为的打(da)击力度(du)，并加(jia)大(da)午间(jian)、夜间(jian)特殊时段盲点时段的监管力度(du)，确保大(da)型车辆(liang)驾驶员文明(ming)安全(quan)驾驶。同时，利(li)用科技手段提高执法效率，在有条件的立(li)交(jiao)桥上安装监控设备，推动(dong)高架桥交(jiao)管向数字化、智能化、精细化、便利(li)化转型。
另(ling)一方面，立(li)体化推进市场治理。各地应加(jia)大(da)对货车运输市场的监管力度(du)，严格执法，对行业(ye)内卷式恶(e)性竞争(zheng)坚决说“不”，遏制(zhi)超载超速、违规(gui)上高架等乱象，并加(jia)强(qiang)对货车司机的引(yin)导教育(yu)，强(qiang)化法律法规(gui)宣传、优化运输市场环境，助力建设更加(jia)安全(quan)、畅通的交(jiao)通环境。
此外，也要(yao)关心关爱大(da)货车司机群体。保障货车司机合法权益，健全(quan)完(wan)善货运平台(tai)协(xie)商调解(jie)机制(zhi)，促进矛盾纠纷实(shi)质化解(jie)。关注大(da)货车司机的身心健康，组织开展关心关爱帮扶活动(dong)。（本文来源：经济日报 作者：温济聪）