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美(mei)军舰载机登上苏联的(de)航母(mu)?乍一听起来像天方夜谭,但美(mei)国人真的(de)想(xiang)这么(me)做。8月25日,央(yang)视《防务新观(guan)察》栏目报道了(le)美(mei)军F18E/F“超级大黄蜂”正苦练滑跃起飞的(de)先进事迹,而美(mei)军这么(me)做的(de)目的(de),就是为了(le)竞标印度航母(mu)的(de)舰载机,大赚一笔。
印度目前现役的(de)“维克拉玛蒂亚”号航母(mu),是由苏联基辅级航母(mu)“戈(ge)尔什科夫”号改装而成(cheng)的(de)。由于该舰仅(jin)支持(chi)滑跃起飞,“超级大黄蜂”不得不活到老学到老,赶鸭子上架练跳高。好在美(mei)帝(di)掌握核心(xin)科技,凭着两台中推体量大推推力(li)的(de)变态发动机,“超级大黄蜂”从印度航母(mu)上滑跃起飞不成(cheng)问题,少(shao)装点燃油弹(dan)药就成(cheng),当然作战半径啥的(de)就别想(xiang)了(le)。
那么(me)印度为啥突然想(xiang)换舰载机了(le)呢(ne)?当然是米(mi)格29K难(nan)堪大任了(le)呗。作为生于乱(luan)世,拯救米(mi)格公司于大厦将倾的(de)机型(xing),米(mi)格29K身上的(de)技术实在乏善可陈:发动机推力(li)增大了(le)一些,不过还是典型(xing)的(de)三代中推,不用说跟“超级大黄蜂”的(de)F414比,就是给阵风的(de)M88提(ti)鞋也不配;雷达(da)还是多普勒的(de),这都2020年(nian)了(le)啊大哥,人家“超级大黄蜂”和阵风多少(shao)年(nian)前就普及(ji)有源相控阵了(le);至于说机体寿命啊可维护性啊就更不用想(xiang)了(le),made in RUSSIA是品质的(de)保证……
那么(me)F18E/F就是最(zui)适合印度航母(mu)的(de)舰载机了(le)吗?当然不是。和紧凑的(de)阵风M舰载机相比,F18E/F的(de)尺寸要一圈,最(zui)大起飞重(zhong)量更是直逼重(zhong)型(xing)机。对于“维克拉玛蒂亚”号这样的(de)小(xiao)航母(mu)来说,还是太(tai)大了(le)。当然印度非要让大黄蜂上舰也不是不可以,毕竟比F18E/F更大一号的(de)歼15,不是也上了(le)比“维克拉玛蒂亚”号大一点点辽宁舰?但是有阵风M这个选项(xiang)在,F18E/F显然就不是最(zui)优解了(le)。更何况印度空(kong)军已经购买了(le)阵风,再买一款衍生机型(xing),无论是飞行员的(de)培训还是后勤维护,都会省不少(shao)力(li)气(qi)。
其(qi)实,不管是买哪款舰载机,都无益(yi)于增强印度军队的(de)长远实力(li)。哪怕印度能买到F35C,那也是外国的(de)武器,印度军工能从中学到什么(me)?进口的(de)武器越先进,就越受制于人,和平时(shi)期大家都和和气(qi)气(qi)的(de),真打起来,一不高兴掐断(duan)你(ni)的(de)零(ling)部件和弹(dan)药,你(ni)能咋办(ban)?
印度当然也明白这个道理,但无奈自(zi)家的(de)武器不争气(qi)。“光(guang)辉”舰载机只能说解决了(le)从零(ling)到一的(de)问题,离真正能打还有十万(wan)八千里,更何况这架飞机就是个万(wan)国货,真正能国产的(de)部件寥若星辰(chen)。基础工业不牢,就应该扎扎实实地补课,这是中国军工一路走(zou)来的(de)血泪体会,值得印度深刻反思。